华南地区最大的子午线轮胎生产企业，广州市华南橡胶轮胎有限公司(以下简称“万力轮胎”)。经过二十余年的发展，万力轮胎已发展成为拥有番禺、从化两大生产基地，年生产能力1200万条的大型国有企业，跻身全球轮胎工业50强。2014年9月25日，万力轮胎隆重举行第1亿条轮胎下线新闻发布会。借着这个值得庆贺的机会专访了万力轮胎总经理肖敏先生。

　　1/.就在两个月前万力轮胎实现第一亿条轮胎下线，您是如何看待这个里程碑的事件?

　　Ø 万力轮胎投产二十多年，实现了产量的飞速发展。从第一条轮胎投产到现在的一亿条轮胎下线，产量的腾飞，见证着万力轮胎由小到大的成长历程。对于万力轮胎来说，第一亿条轮胎下线是成长史上的一座丰碑，意义重大，不仅充分证明了万力轮胎的品质，明确了万力轮胎在行业的地位，是万力轮胎品牌的成功，更标志着万力轮胎一直以来坚持的“质量第一，持续改进”管理方针的成功。

　　Ø 第一亿条轮胎的下线是过去生产的积累也是新的起跑线，万力轮胎将继续以振兴中国轮胎工业为己任，秉承“建设企业文化，创立世界名牌，实现科学发展”的企业理念，坚持务实、创新、拼搏、进步的企业精神，以“做中国最好的轮胎，创中国轮胎世界名牌”为目标，不断开创中国轮胎行业的新篇章。

　　2/现在万力产能布局是如何，以及产品销售布局是如何?

　　Ø 经过华轮全体员工的努力，万力轮胎产能逐年增长，目前我们在全国仅番禺和从化两间工厂，已经实现了每年1200万条产能。目前正在从化建立一个全新的一条车间，建成后年产量将达到1000万条。明年年底就能投产，接下来在国内和国外都会有建厂和并购计划，目前，很多项目正在洽谈之中。我们计划在2020年，实现每年4000万以上的产能规模。

　　Ø 过去的销售比例是外销大于内销，未来几年会加大在国内市场的力度。将过去国内和国外的销售比例是3:7或者是4:6的比例往均分天下这样的销售比例去进行布局，增加我们在国内的市场份额和成长速度，这将是未来产品销售布局发展的方式。

　　3/国内外的销售布局有哪些差异性?

　　Ø 根据我们过去的销售比例，外销是远远大于内销的。过去国内和国外的销售比例是3:7或者是4:6。现在我们会加大在国内市场的力度，增加万力轮胎在国内的市场份额和成长速度，往国内国外均分天下的销售比例去进行布局，这将是未来产品销售布局发展的方式。

　　Ø 万力轮胎生产的许多优秀产品，例如SUV轮胎、HT、NT以及缺气保用轮胎等，都是销往国外，因为国内并没有这些轮胎的使用意识。例如冬季轮胎，我们很早就已经开发出来，但真正推广销售则是2008年雪灾，我们免费给韶关交警提供了300套雪地轮胎，然后大家意识到雪地轮胎在雪灾时好用，然后才开始推广。怎样在国内推新的产品，在国外那么畅销的产品如何在国内推广将是我们未来研究的课题。我们计划在国内通过线上、线下做产品的宣传推广，将更多优秀产品介绍给中国消费者。

　　4/国内已经成为汽车第一消费市场，作为一个与汽车相关的企业，万力是如何看待中国汽车消费市场。

　　Ø 目前，中国汽车市场处于飞速发展阶段，尤其是SUV市场。SUV市场的井喷式发展，反映了目前消费者的生活和消费方式的巨大变化，消费者越来越倾向于自由、不受拘束的生活方式。万力较早预测到这个趋势，目前已开发了从城市SUV到越野型SUV的几个越野型花纹的产品，来适应国内兴起的SUV汽车浪潮。目前，这些产品在国外的销售比国内稍微多一些，今后我们将在国内通过线上、线下对产品进行大力推广，加强与SUV车主的沟通与互动，将这几款产品推荐给更多的消费者。

　　5/时下电商是每个企业都不敢轻视的一个环节，做为公司决策层您是如何看待电商的发展，我们万力是否也已经在电商这块的布局。

　　Ø 随着产能不断扩大，在国内也是平步推进发展，正处于全国渠道建设阶段，除了终端店和形象店的建设，万力轮胎还积极顺应时代发展大潮，拥抱互联网，根据消费者不断变化的消费习惯拓展新渠道。目前，网上O2B，O2O也正在建设中，已经在天猫商城开设了万力轮胎官方旗舰店，接下来还会专门成立一个部门来运作这方面的销售工作。

　　6/未来的2015年万力将会有哪些值得关注的动作?

　　Ø 万力轮胎在技术方面一直积极引进国外先进技术和设备，坚持自主创新。我们在今年年底明年年初会成立一个国际同步的中央研究院，规模300-400人，面向国内外招募人才，最终保持国内标杆企业以及国际基本同步的地位。

　　Ø 为了尽快提高产能，万力轮胎正在从化建立一个全新的车间，它的年产量将达到1000万条，明年年底就能投产。接下来我们在国内和国外都会有建厂和并购的一些计划，现在很多项目正在洽谈之中。

　　Ø 另外，为了将渠道做深做细，深挖终端潜力，2015年万力将继续发力，成立专门的渠道部和电商部，渠道部将重点放在维护零售经销店，帮助店铺成长提升;电商部将致力于O2O和线上线下新模式的建立和发展。