11月16号下午，黄海皮卡N1在台州市明泰汽车有限公司举行上市会，黄海汽车是较早生产皮卡产品的自主品牌车企之一，它先后推出了小柴神、大柴神及大柴神至尊版等皮卡车型。近两年来，许多国内的商用车企都陆续推出较为饱满的大尺寸产品，比如长城风骏5欧洲版、中兴威虎TUV等皮卡车型。与此同时，小柴神、傲骏等产品随时代的变迁而逐渐淡出皮卡市场，黄海汽车也亟待推出新的产品。就在今年的北京车展上，黄海汽车推出了全新皮卡黄海N1，其饱满的外形设计，为其赢得了不少的吸引力。

【即将亮相的黄海N1】

【领导致词】

　　皮卡，已成为中国新型城镇不可或缺的一种交通工具。泥泞不堪的路上、空旷无人的公路上、拥挤的城市中载满货物如公牛般以矫健的身姿驱使着，顺势而生——黄海N1皮卡完美的诠释着这一幕幕。

　　黄海N1是黄海汽车携手一流设计公司，独立研发的全新自主平台产品，与国际流行皮卡车系接轨，车型简约大方，硬朗中渗透时尚，饱满中彰显霸气，兼具“通过性好、安全性高、舒适感优、承载力强”四大核心优势的多功能型皮卡，在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上，兼具欧美的驾乘体验及日式的舒适感受，开创了多功能皮卡新格局。黄海N1皮卡，是推动国内皮卡车型向高端化、品质化进程迈进的一个转折性标志。

前脸

大灯

后视镜

侧身

　　外观方面，黄海N1整体的造型较为饱满，搭配橘色的车身，在色彩方面也体现出些许时尚气息。车头处采用银色的宽幅进气格栅，同时配以银色的下护板，呈现出较强的力量感。

车尾

货箱

轮胎

　　车尾的造型虽然中规中矩，不过高位刹车灯、货架及其锚点的配备都非常到位，尤其是后保险杠上的两颗倒车雷达探头，这对于车身较大的皮卡车型来说，是非常实用的。它的货厢尺寸为1615x1520x465（mm），在国内皮卡车型中算是中等尺寸的货厢。

中控

前后座空间还是不错的

　　在空间方面，拥有高大的车身让驾驶者的视野更加开阔，而3180mm的轴距也让黄海N1在乘坐空间方面有着相当出色的表现，1.75米的乘客进入驾驶席头部拥有超过两拳的余量。来到后排，腿部依旧非常的宽敞有超过两拳的余量，而头部也有接近1拳的富裕空间。

车内储物相对还是可以的

　　在储物空间方面，黄海N1的表现是比较不错的，前后门板及中控台附近的储物空间共计10处，且它们的实用性都表现较好。

动力

　　动力方面，黄海N1上的这台机器，75千瓦的功率，确实显得有些寒酸，不过别忘了它是一台柴油增压发动机，看点在扭矩上，220Nm的峰值扭矩绝对不可小视，尤其是其峰值扭矩在发动机在很低转速的状态下就能爆发出来。在实际驾驶中1200rpm到2500rpm下车辆是最有活力的，感觉就像一匹欢快的小马驹。

　　总的来说，黄海N1这样一款更贴近轿车风格的皮卡，不仅有着大气实用的外形和承载空间，也有着更多的配置和装备，相信这样一款成熟且功能全面的产品一定会赢得更多消费者的青睐。