● 内饰：用料奢华 家族式布局设计

　　全新的CTS换上了凯迪拉克最新的家族式设计，无论是豪华感还是质感都提升了非常多，更有层次感的内饰也让驾驶员获得更佳的视野，同级别来说CTS的内饰设计还是非常赞的，比起不少同级别的厂商都要吸引眼球。

　　在材质用料方面CTS非常“狠”，厂商几乎是用超越同级别的料子在打造内饰，上层中控台几乎采用了真皮包裹，中部也安装了有碳纤维饰板作为装饰，门板部位也是同样的材质，在同级别内确实有很大的优势。

　　方向盘采用了与ATS一样的三幅式设计，但其并没有完全运动化，出色的真皮与钢琴烤漆又让其增加了不少豪华感，加上功能全面的多功能控制按钮，CTS也算做到了豪华与运动的高度协调。

　　仪表盘采用了全液晶屏设计，分辨率并没有达到iPad Air那种变态级别，但整体来说还是够用的，同时厂商提供了四种不同的主题，各种主题都有自己显示的重点内容。另外车辆还配备了HUD抬头显示功能，对于行车便利性与安全性都有很大帮助。

　　CTS依然是采用了CUE系统，采用全触控按钮确实非常新颖，但必须花一定时间来适应，触控整体的准确性与灵敏度还算不错，但没有习惯前肯定没有传统按钮方便，另外CUE系统还具备与SIRI扩展功能，但目前的功能并不丰富。另外CTS的CUE系统支持手写输入与搜狗输入法，使用起来非常便利。同时CTS的CUE系统还支持凯迪拉克手机客户端，可以随时知道车辆的位置、状态，也可以发送目的地到CUE系统进行导航。

　　天窗方面CTS并没有采用全景天窗，但其配备的天窗也算得上是加大号的，比起目前不少竞争对手来说也是占据较大优势的，同时车内的后排部分也采用了全方位的遮阳帘，其中后玻璃遮阳帘为电动控制。