探索无界 驾驭无限 BMW xDrive公开课
2014年04月03日 10:05
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【太平洋汽车网 昆明最新活动】今天，2014年宝马公开课来到“春城”昆明，在昆明德凯宝马4S展厅举行,主题为“探索无界 驾驭无限”，主讲人是高级驾驶培训师董威君。当日有百余位来宾参加了现场活动。
董威君老师自2003年开始参加赛车培训和比赛，最好成绩是2012年广东国际赛车场风云战3小时耐力赛冠军。2005年，董威君开始为BMW做驾驶体验活动，现在是BMW 的产品培训师和驾驶培训师。董威君坦言：“我所从事职业的特殊性让我能有机会驾驶宝马家族的几乎所有产品，当然也包括一些其它豪华品牌的车型。BMW的魔力的确厉害，了解的越深，就越被吸引。以今天主要讲述的xDrive智能全轮驱动系统为例，我曾有机会测试过各大品牌的四驱系统，xDrive用起来是最得心应手的，因为它非常智能，能够在0.1秒的时间对路况做出精确判断并相应调整前后轴的驱动力从而让车辆迅速摆脱困境。”
其实xDrive的工作原理很好解释，就是在原有只能固定分配前后轮轴扭矩的中央分动箱的中央差速器上增加了一套湿式多片离合器，通过这套多片离合器将 动力经过两根传动轴分别传递到车辆的前后轮轴上，并通过安装在前后轮轴上的差速器，经由半轴，动力最终被传递到各个车轮上。当遇到车轮打滑等情况时 xDrive智能全时四驱系统可以将100%的动力传递到前桥或者后桥上(当然这个100%是忽略了传动时的损失)。
对于不同的车型，xDrive智能全时四驱系统也有着不同的结构，这一点主要体现在它系统内的中央分动器上。对于发动机峰值扭矩在400牛米以下的车型，它的中央分动 器采用齿轮传动的方式，而对于发动机峰值扭矩在400牛米以上的车型，由于扭矩较大，所以中央分动器的传动方式则采用链条传动。
在正常驾驶条件下，xDrive智能全时四驱系统大致按照40：60的比例将发动机的动力分配至车辆的前后桥。在路面情况复杂时，xDrive智能全时四驱系统则通过预测车身姿态的改变，电脑控制多片离合器，进而对前后桥的动力分配。
现场董威君老师还为我们分享了不少驾驶心得，在谈到最喜欢的BMW车型时，董威君老师向记者表示他最喜欢的车型是M3，同时他还为我们阐述了之所以喜欢这款车的原因。
董老师说道：“可能所有喜欢宝马的人都是这样的，一定是M3，因为M3是一个超级平衡跑车，它的动力没有经过的那么快，那么大。但是它在赛道里完成的圈数的时间居然比它马力大的还要快，为什么呢？就在于胜过平衡。而且M3有一种披着羊皮的狼的感觉，外表也不是特别夸张，但是性能超雄，这是我非常非常喜欢的。”
董威君为现场嘉宾精辟阐述了xDrive的诸多优势和实用技巧，许多听众都表示这一堂课程对他们的日常驾驶非常有帮助。一位到场嘉宾表示：“从前只感觉自己的四轮驱动宝马非常好用，在城市路况驾驶的舒适性非常好，在比较差的路况也能应对自如，但却从来不明白xDrive的工作原理和使用技巧，今天的课程让我对今后的车辆使用更有信心了。期待宝马厂商和经销商能多组织类似活动，从而让我们车主能更加深入的了解自己的座驾，学习更多的车辆使用技巧。”宝马公开课为社会公众增进了解汽车奥秘，了解BMW品牌提供了一个全新的窗口和渠道。
董老师认为四驱的BMW车型能够满足大多数人对所谓越野的驾驶需求，在公路上驾驶X Drive能保持向后轮驱动车样的驱动性，后轮驱动系统效率会更高一点，油耗也会更低一点，而且很多人会喜欢这种驾驶乐趣，可以去漂移。但是宝马的四驱系统会让大家开起来会更轻松，尤其是在低伏的路面开起来会更加的简单，而且四驱系统还保持了后轮驱动的驾驶乐趣。
而对于广大车主来说一个永远重要的议题，就是如何能够更安全的享受开车带来的乐趣呢？董老师觉得在不违反道路安全的前提下，尽可能的快一点开，才能享受宝马给你带来的乐趣，不要超速但是起步的时候要抓紧时间，然后在该停车的时候把车真正的停住，就能充分利用到宝马的发动机的这种性能，变速箱的性能和刹车的性能，同时也节约了道路资源，所以开车会更有效率。
最后董老师还为有改装需求的车主提出了个人建议，改车很多人都想改的个性点，声音不一样、外观不一样，这都没问题，但前提都是安全和平衡。原产的东西通常都是最平衡的，从油耗到耐用度，从动力输出到车辆的稳定性都是最平衡的。但你要改装的话一定要找一些原产和大厂的东西这样会比较合适，而且千万不要向车上从新在打眼、切一下、隔一下这种改装，一定要是原装类的。
2011年底，宝马中国正式启动“宝马公开课”项目，这是一项与公众进行公开和持续沟通的新计划，汽车业界的各类专家和资深人士受邀成为“宝马公开课客座教授”开坛授课，以自己的视角向公众讲解关于汽车技术、设计的方方面面，以及与汽车相关的那些鲜为人知的有趣故事。
每期宝马公开课均通过宝马中国官方微博招募现场听众，提前发布公开课的讯息，包括课程主题、主讲人介绍以及报名方式等。两年多来报名非常踊跃，鉴于公开课现场位置有限，总会有许多申请者无法受邀到现场听课。为了满足错过现场的粉丝的需求，也为了让更多汽车爱好者和BMW拥趸能够观看到宝马公开课，每期公开课都被录制剪辑成视频放在BMW在线电视网站上——http://minisite.youku.com/BMWTV/。截至目前，视频播放量已超36万次。2014，宝马公开课将走进更多城市，包括银川、海口、南昌、沈阳、贵阳和石家庄等城市，粹集更多精彩话题，敬请期待......
德凯宝马简介：
云南德凯宝马汽车技术服务有限公司是德国宝马汽车集团和华晨宝马汽车有限公司在云南地区的BMW授权经销商。公司于2004年2月4日正式开业，新店位于经开区顺通大道国际汽车城C-05，占地面积6500平方米，交通便捷，环境优雅。公司是集BMW全系车型销售，原厂配件销售，信息反馈以及符合BMW全球统一标准的售后服务为一体的BMW汽车4S中心。另于滇池路南亚风情第一城设立了城市展厅。
作为云南地区首家BMW授权经销商，云南德凯已为云南地区BMW客户服务九年。公司以为客户提供最为及时、高效的优质服务为宗旨，自开业以来秉承BMW高品质的全球管理模式，将国际化管理经验和本地实际相结合。云南德凯的销售顾问及售后技师均通过相关BMW官方培训、认证，致力于为云南本地的所有喜爱和拥有BMW的顾客提供全球化的标准服务，令他们感受到BMW的纯粹驾驶乐趣。
云南德凯立志成为一流的高档汽车经销商，也要成为云南本地最具影响力的企业。公司本着热忱的态度、一流的服务和专业的技术，让广大客户畅想BMW高品质产品所带来的纯粹驾驶乐趣！其下属的德凯车主俱乐部，旨在通过会员制形式，为广大会员提供更便捷、更完善、更贴心的综合服务，让您更好的尊享BMW之“悦”。
董威君老师自2003年开始参加赛车培训和比赛，最好成绩是2012年广东国际赛车场风云战3小时耐力赛冠军。2005年，董威君开始为BMW做驾驶体验活动，现在是BMW 的产品培训师和驾驶培训师。董威君坦言：“我所从事职业的特殊性让我能有机会驾驶宝马家族的几乎所有产品，当然也包括一些其它豪华品牌的车型。BMW的魔力的确厉害，了解的越深，就越被吸引。以今天主要讲述的xDrive智能全轮驱动系统为例，我曾有机会测试过各大品牌的四驱系统，xDrive用起来是最得心应手的，因为它非常智能，能够在0.1秒的时间对路况做出精确判断并相应调整前后轴的驱动力从而让车辆迅速摆脱困境。”
其实xDrive的工作原理很好解释，就是在原有只能固定分配前后轮轴扭矩的中央分动箱的中央差速器上增加了一套湿式多片离合器，通过这套多片离合器将 动力经过两根传动轴分别传递到车辆的前后轮轴上，并通过安装在前后轮轴上的差速器，经由半轴，动力最终被传递到各个车轮上。当遇到车轮打滑等情况时 xDrive智能全时四驱系统可以将100%的动力传递到前桥或者后桥上(当然这个100%是忽略了传动时的损失)。
对于不同的车型，xDrive智能全时四驱系统也有着不同的结构，这一点主要体现在它系统内的中央分动器上。对于发动机峰值扭矩在400牛米以下的车型，它的中央分动 器采用齿轮传动的方式，而对于发动机峰值扭矩在400牛米以上的车型，由于扭矩较大，所以中央分动器的传动方式则采用链条传动。
在正常驾驶条件下，xDrive智能全时四驱系统大致按照40：60的比例将发动机的动力分配至车辆的前后桥。在路面情况复杂时，xDrive智能全时四驱系统则通过预测车身姿态的改变，电脑控制多片离合器，进而对前后桥的动力分配。
现场董威君老师还为我们分享了不少驾驶心得，在谈到最喜欢的BMW车型时，董威君老师向记者表示他最喜欢的车型是M3，同时他还为我们阐述了之所以喜欢这款车的原因。
董老师说道：“可能所有喜欢宝马的人都是这样的，一定是M3，因为M3是一个超级平衡跑车，它的动力没有经过的那么快，那么大。但是它在赛道里完成的圈数的时间居然比它马力大的还要快，为什么呢？就在于胜过平衡。而且M3有一种披着羊皮的狼的感觉，外表也不是特别夸张，但是性能超雄，这是我非常非常喜欢的。”
董威君为现场嘉宾精辟阐述了xDrive的诸多优势和实用技巧，许多听众都表示这一堂课程对他们的日常驾驶非常有帮助。一位到场嘉宾表示：“从前只感觉自己的四轮驱动宝马非常好用，在城市路况驾驶的舒适性非常好，在比较差的路况也能应对自如，但却从来不明白xDrive的工作原理和使用技巧，今天的课程让我对今后的车辆使用更有信心了。期待宝马厂商和经销商能多组织类似活动，从而让我们车主能更加深入的了解自己的座驾，学习更多的车辆使用技巧。”宝马公开课为社会公众增进了解汽车奥秘，了解BMW品牌提供了一个全新的窗口和渠道。
董老师认为四驱的BMW车型能够满足大多数人对所谓越野的驾驶需求，在公路上驾驶X Drive能保持向后轮驱动车样的驱动性，后轮驱动系统效率会更高一点，油耗也会更低一点，而且很多人会喜欢这种驾驶乐趣，可以去漂移。但是宝马的四驱系统会让大家开起来会更轻松，尤其是在低伏的路面开起来会更加的简单，而且四驱系统还保持了后轮驱动的驾驶乐趣。
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最后董老师还为有改装需求的车主提出了个人建议，改车很多人都想改的个性点，声音不一样、外观不一样，这都没问题，但前提都是安全和平衡。原产的东西通常都是最平衡的，从油耗到耐用度，从动力输出到车辆的稳定性都是最平衡的。但你要改装的话一定要找一些原产和大厂的东西这样会比较合适，而且千万不要向车上从新在打眼、切一下、隔一下这种改装，一定要是原装类的。
2011年底，宝马中国正式启动“宝马公开课”项目，这是一项与公众进行公开和持续沟通的新计划，汽车业界的各类专家和资深人士受邀成为“宝马公开课客座教授”开坛授课，以自己的视角向公众讲解关于汽车技术、设计的方方面面，以及与汽车相关的那些鲜为人知的有趣故事。
每期宝马公开课均通过宝马中国官方微博招募现场听众，提前发布公开课的讯息，包括课程主题、主讲人介绍以及报名方式等。两年多来报名非常踊跃，鉴于公开课现场位置有限，总会有许多申请者无法受邀到现场听课。为了满足错过现场的粉丝的需求，也为了让更多汽车爱好者和BMW拥趸能够观看到宝马公开课，每期公开课都被录制剪辑成视频放在BMW在线电视网站上——http://minisite.youku.com/BMWTV/。截至目前，视频播放量已超36万次。2014，宝马公开课将走进更多城市，包括银川、海口、南昌、沈阳、贵阳和石家庄等城市，粹集更多精彩话题，敬请期待......
德凯宝马简介：
云南德凯宝马汽车技术服务有限公司是德国宝马汽车集团和华晨宝马汽车有限公司在云南地区的BMW授权经销商。公司于2004年2月4日正式开业，新店位于经开区顺通大道国际汽车城C-05，占地面积6500平方米，交通便捷，环境优雅。公司是集BMW全系车型销售，原厂配件销售，信息反馈以及符合BMW全球统一标准的售后服务为一体的BMW汽车4S中心。另于滇池路南亚风情第一城设立了城市展厅。
作为云南地区首家BMW授权经销商，云南德凯已为云南地区BMW客户服务九年。公司以为客户提供最为及时、高效的优质服务为宗旨，自开业以来秉承BMW高品质的全球管理模式，将国际化管理经验和本地实际相结合。云南德凯的销售顾问及售后技师均通过相关BMW官方培训、认证，致力于为云南本地的所有喜爱和拥有BMW的顾客提供全球化的标准服务，令他们感受到BMW的纯粹驾驶乐趣。
云南德凯立志成为一流的高档汽车经销商，也要成为云南本地最具影响力的企业。公司本着热忱的态度、一流的服务和专业的技术，让广大客户畅想BMW高品质产品所带来的纯粹驾驶乐趣！其下属的德凯车主俱乐部，旨在通过会员制形式，为广大会员提供更便捷、更完善、更贴心的综合服务，让您更好的尊享BMW之“悦”。
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