奥迪多款车型换芯 第三代EA888牛在哪里
2014年03月31日 09:30
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EA888发动机的历史并不算长,从2006年最早的第一代开始,7年时间已经发展到了第三代。伴随着可变正时气门和缸内直喷等技术的应用,这款涡轮增压发动机在低速扭矩的表现上更为突出,燃油经济性也非常不错。第三代EA888发动机同样适合应用在大众最新的MQB和MLB平台上,目前已广泛应用于大众、奥迪等品牌下的多个车型。


第三代EA888发动机的动力性能明显要由于上代。其中,1.8T的最大扭矩达到了320N.m,相比第二代产品提升了70N.m;127kW的最大功率则提升了19kW。第三代EA888发动机1.8T的性能已直逼第二代2.0T版本。另外,该发动机的最大扭矩提前到1400rpm就可以输出,更强的低扭将带来更好的加速体验。


2.0T版本上,第三代EA888同样提升明显。最大扭矩提升了70N.m,最大功率则提升了13kW。此外,新的发动机最大扭矩输出平台明显比旧款更宽,这意味着在更宽的转速区间内,车辆都可以获得出色的动力输出。


大众EA888系列发动机自2006年问世以来,共获得了3次沃德十佳发动机。得益于更多新技术的使用,第三代EA888发动机的燃油经济性和排放标准都有较大提升。在2014沃德十佳发动机评选中,这台1.8T发动机再次获奖。值得一提的是,第三代EA888也是目前国内首款符合欧6排放标准的发动机。

  除了技术上的提升之外,第三代EA888发动机还进行了轻量化改进。比如,更薄的发动机缸体、减少的曲轴配重块、树脂材质的油底壳等比如,更薄的发动机缸体、减少的曲轴配重块、树脂材质的油底壳、采用铝制螺栓、采用气质涡轮壳体等。如此不遗余力地减重,目的很明确,就是减少燃油消耗。毕竟重量与燃油消耗也是息息相关的。

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