六缸才够气场 30万内V6中级车盘点
2014年01月12日 00:15
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【太平洋汽车 上海车市】随着汽车技术不断进化、改革,汽车源动力也在不断的刷新着历史。在新能源汽车尚未普及情况下,增压引擎从赛车领域普及到了民用车上,相比自然吸气,除了有着更高效更出色的动力性能以外,还有着更为经济的燃油经济性。但在汽车高端领域,V6、V8等引擎无论是自然吸气还是增压,多缸引擎依旧是衡量一台车豪华车是否够气场的标准之一。今天,我们这里边来介绍五款30万以内,五款中级车。
● 推荐车型一:锐志
推荐理由:新款外形更骚气 依旧后驱+V6布局
不足之处:后排空间局促
新锐志相比之前的老款在外形上表现的更加的凌厉,当然,这也符合其运动定位。同2.5L V6皇冠一样,锐志采用丰田5GR-FE引擎,相比海外版本做了调整,取消了燃油直喷(国内IS为直喷),动力输出有所降低,即便如此,20万不到的“门槛价”加上后驱的运动天赋依旧成为喜欢运动朋友的不二之择。
编辑点评:其实选择锐志的理由很简单,没有豪华舒适的配置;没有同级别车型相媲美的车内空间尤其是后座空间,有的只是犀利的运动型外形和V6后驱车该有的操控,以及丰富的后期改装件。
● 推荐车型一:锐志
推荐理由:新款外形更骚气 依旧后驱+V6布局
不足之处:后排空间局促
新锐志相比之前的老款在外形上表现的更加的凌厉,当然,这也符合其运动定位。同2.5L V6皇冠一样,锐志采用丰田5GR-FE引擎,相比海外版本做了调整,取消了燃油直喷(国内IS为直喷),动力输出有所降低,即便如此,20万不到的“门槛价”加上后驱的运动天赋依旧成为喜欢运动朋友的不二之择。
锐志 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
锐志 2013款 2.5S 菁锐版 | 20.98万 | ↓2.60万 | 18.38万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 2.5V 菁锐版 | 22.98万 | ↓2.60万 | 20.38万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 2.5V 尚锐版 | 24.28万 | ↓2.60万 | 21.68万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 2.5V 尚锐导航版 | 25.18万 | ↓2.60万 | 22.58万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 2.5V 尊锐版 | 25.98万 | ↓2.60万 | 23.38万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 | 27.48万 | ↓2.60万 | 24.88万 | 询底价 | ||
锐志 2013款 3.0V 尊锐导航版 | 31.48万 | ↓2.60万 | 28.88万 | 询底价 | ||
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锐志频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:20.98-31.48万 看锐志降价行情>> | 询底价 |
编辑点评:其实选择锐志的理由很简单,没有豪华舒适的配置;没有同级别车型相媲美的车内空间尤其是后座空间,有的只是犀利的运动型外形和V6后驱车该有的操控,以及丰富的后期改装件。
锐志 2013款 2.5S 菁锐版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 498元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1285元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约7677元(全保) | 百公里油耗 | 8.8L(工信部数据) | ||
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