【太平洋汽车网 导购频道】想知道国内的SUV市场有多火，不用看别的，光看看每次我们导购频道推出SUV的选题后浏览的读者数量，就能大概的猜出来了。看到如此火爆的SUV市场，相信没人能经受得住如此大的利益诱惑，因此在看到了众多的日系同胞们在中国赚得盆满钵满后，就连一向“不以物喜不以己悲”的斯巴鲁也渐渐地按耐不住了，趁着年末的购车旺季推出了新一代的森林人。

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● 第四代森林人基本情况简介

● 外观内饰：外观小改 内饰的变化翻天覆地

　　在众多汽车厂商都在追求家族化特征的大背景下，新森林人的外观也不免俗地换上了这一代具有标志性的六角形中网和上扬式大灯，品牌可辨识度大大提高的同时也没用像大众那样完全丧失自我，依然保留着自己的一丝个性。而且值得一提的是，新森林人的外观有两种样式：自然吸气版的车型外观就是中规中矩的传统SUV造型，而涡轮增压版的车型看上去就要暴力多了。

　　虽然是全新一代的车型，但相比于前脸的改动，新森林人的侧身反倒是完好无损地沿用了老款的设计，至少车身线条保持了高度的一致。如果真要说出个不同，侧窗的尾部和侧裙确实是不一样了。

　　除了前脸的改动外，新一代森林人的尾部相较于老款也有着诸多的改动，但主要还是集中在一些细节上的优化上，通过后风挡、尾灯、保险杠、牌照框这几处较为明显的变化让新森林人的尾部变得时尚不少。

　　新森林人提供了多种车身配色以及轮毂造型供消费者选择，车身的颜色很多人可能会觉得太过亮眼了，但相信买斯巴鲁的人都是比较爱走不同风格的人，对于接受这些颜色应该是没有任何问题的。

　　内饰上，新森林人和老款完全走的是两个极端，更直来直往并且棱角分明的线条代替了老款上鸥翼式的中控台。不过这样的设计虽然无法挑剔到任何毛病但却又毫无亮点，这让人一下子想到了斯巴鲁的新股东——丰田。

● 乘坐空间：中规中矩的表现

　　空间上对于森林人这种紧凑型的SUV来说，只能用中规中矩来形容，想要多么奢侈显然是不太现实的。前排170cm的试乘者坐进去头部空间非常的理想，而SUV的高坐姿也保证了前排腿部空间的充裕。

　　后排的空间就很好的体现了中规中矩这个词，在前排位置不变的情况下，同样的体验者坐进后排后，头部空间有2拳多一点儿，腿部空间也有3拳多一点儿。这样的空间表现对于个头又大同时又追求大空间的消费者来说，可能要失望了。

　　值得一提的是新森林人后排的座椅靠背还可以分为两级调节，这样就不用担心长途旅行时一直保持高坐姿会非常的疲劳了。

　　后备箱505L的容积已经非常的巨大了，如果将后排座椅放倒后估计可以超过1000L，哪怕再多的东西也能塞得下，而且斯巴鲁非常人性化的在尾门上增加了两个小挂钩，非常的实用。

● 动力底盘：水平对置和四驱系统都很强大

　　新森林人共提供了两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，发动机的布局方式自然是斯巴鲁引以为傲的水平对置，而加入了全新的燃油直喷和双连续可变气门正时系统后，在燃油效率和输出功率上都得到了大幅的提高。配合上6MT和CVT的变速系统，森林人在动力方面本该拥有的优势被完整地给发挥了出来。

　　新森林人的悬挂采用了前麦弗逊后双叉臂式的设计，调校上自然也是斯巴鲁的强项啦，再配合上斯巴鲁的全时四驱系统，无论是公路性能还是越野性能都可以直接甩开竞争对手几条街了。（有关动力底盘的详细内容可以点击这里查看）

● 新森林人基本情况总结：此次森林人的换代除了外观方面变化不太大外（前脸的变化还是挺大的），内在的提升非常的明显，尤其是动力系统的全面提升，在这个斯巴鲁一直都相当擅长的领域，终于拿回了应有的制高点。