如厕难、吃饭难、休息难、停车难，每天跑车的出租车司机说起这“四难”，都一个劲儿地摇头。8月27日，从省政协传来好消息，经过政协委员、人大代表的多次呼吁，明年，太原市将开建3个出租车综合服务区，2014年投入使用。

　　出租车司机有“四难”

　　的哥张师傅开出租车已经10年了，对“如厕难”深有体会。“有一次行车中想要去厕所，转了好久都没找到加油站，没办法，只能去酒店了，把车停到路边，进去出来不到两分钟，车上就贴了一张200块钱的罚单，这一天都白跑了。”张师傅说。

　　除了厕所难找，吃饭对司机师傅来说就像打仗，三下五除二，在路边停下来，随便吃两口就得赶紧开车走。张师傅说，“我们车上一般都带着干粮，像饼子、馒头之类的，中午就找个稍偏一点的路边，在车上就着白开水，午饭就解决了。”

　　55岁的出租车司机王师傅比较有经验，他每天中午都开车到省城王村吃饭，“我身体不是很好，不吃饭扛不下来。王村那边比较偏，一般没有警察贴罚单，吃饭的时候也不用担心。”因为吃饭，每天中午，王师傅都要少跑好几趟。

　　在省城九丰路的加气站，记者看到，排队等候加气的出租车已经排到了兴华北街口。很多的哥下车聚在一起聊天，或者把车上带的水桶提下来擦车，还有一些的哥把坐椅摇下，躺在车里眯着眼睛小睡一会儿。刘师傅看到前面还排有60多辆车，索性下车伸伸胳膊、展展腰，他说：“开了一天车，腰酸脖子疼。等轮到自己加气至少得半个多小时，先下来活动活动，就当休息了。”记者走到加气站，看到只有4台售气机，工作人员告诉记者，太原所有加气站，除了售气机之外，均未设有其他的服务设施。

　　代表委员提议建“综合服务区”

　　“目前太原主城区有出租汽车8000余辆，1.6万多名从业人员。如此庞大的一个从业群体，在市区未设置服务区，确实是有点说不过去。”今年省“两会”期间，省政协委员白德恭从改善出租车司机营运环境出发，提出建设人性化“出租车综合服务区”的建议。

　　白德恭表示，为了解决出租汽车司机停车难、吃饭难、如厕难等问题，目前全国许多城市都在研究建立出租汽车综合服务区事项，其中“杭州经验”尤其值得借鉴。“目前，杭州在市区范围内已经建成了10个出租车综合服务区。这些综合服务区在完善停车、吃饭、如厕3大基本功能的基础上，将服务进一步延伸到车辆维修、座套换洗、洗浴、零钞兑换、加油、洗车、喝水、小卖部、公告栏(出租车司机就业信息)等方面。”白德恭表示，有个综合服务区，出租车司机就能停得了车、上得了厕所、吃得上热菜热饭、喝得上热水，深受的哥的姐欢迎。

　　太原市人大代表，同时也是太原市客运办主任的贾秀荣，她更关心出租车驾驶员的身体健康。

　　在今年的太原市人代会上，贾秀荣也提出了关于建设出租汽车综合服务区的建议，她在建议中提到，去年，太原市某医院免费为广大出租车司机进行了体检，发现颈腰腿综合征和泌尿系统疾病已经成为这一行业从业人员常见的职业病。专家分析认为，这与出租车司机无法间歇性地休息、如厕难、就餐不规律等职业因素有关。“出租车司机的健康是保证广大乘客安全的重要因素，不容忽视。”贾秀荣表示。

　　出租车司机服务区今年完成规划选址

　　在太原市人大代表和政协委员的呼吁下，今年太原市下决心解决出租汽车司机停车难、吃饭难、如厕难等问题。

　　近日，太原市政府正式回复人大代表和政协委员，“十二五”期间将在小店区、杏花岭区、万柏林区各建设1个出租汽车综合服务区，预计2012年完成规划选址，2013年完成立项和征地拆迁等前期工作，2014年建成投入使用。

　　同时，解决出租车“后勤服务”的问题也被提升到“改善城市交通”的新高度。太原市政府相关负责人表示，目前太原市出租车共有8709辆，按照国家、省和太原市建设公交都市“以轨道交通为骨干、公共交通为主要形式、出租车为补充”的要求，出租车是太原市公共交通的重要组成部分。

　　现在，国内许多城市正在积极探索和研究建立出租车综合服务区事项，包括出租车司机日常正常的休息等等问题，这些不仅仅是许多大城市面临的问题，也是太原市当前及“十二五”面临的新的课题。太原市在创建国家公交都市示范城市的具体实施方案中，已将建设出租汽车服务区纳入总体规划，目前正在编制的《太原市交通发展十二五规划》，以及即将编制的《太原市综合交通体系发展规划》都将把出租车综合服务区列入城市交通发展规划中。