配置不算领先，但对消费者落到实处



　　汉兰达的配置可能相比其他竞品在技术方面不算领先，但这并不代表汉兰达配置表现不行，相反最近一次中期改款增加的配置项目可以说落到实处，没有太多花式噱头。例如在外观方面，从精英版开始就装备LED后组合尾灯、LED日间行车灯带等，另外从豪华版开始标配Toyota Safety Sense智行安全套装和TPMS胎压监测系统。然后尊贵版除了拥有独特的前脸还配备10英寸中控屏（支持Carlife车载系统）、智能防夹电尾门和可开启式后挡风玻璃。到了顶配的至尊版拥有PVM全景监控系统。

2018款新汉兰达各车型新增主要配置表
精英版车型（两驱5座：23.98万、两驱7座：24.88、四驱7座：25.88万）
LED后组合尾灯	LED日间行车灯带	后排双USB充电接口
豪华版车型（两驱：28.98万、四驱：29.98万）
TSS智行安全套装	TPMS胎压监测系统	4.2英寸彩色TFT多功能信息显示系统
LED后组合尾灯	LED日间行车灯带	后排双USB充电接口
骑士版车型（四驱：30.48万）
骑士版专属套装	6.1英寸触摸显示屏	透镜式LED前大灯
TSS智行安全套装	TPMS胎压监测系统	LED后组合尾灯
尊贵版车型（两驱：29.98万 四驱：30.68万）
可开启式后挡风玻璃	10英寸电子语音导航	Carlife车载互联系统
TSS智行安全套装	TPMS胎压监测系统	LED后组合尾灯
LED日间行车灯带	后排双USB充电接口	尊贵版专属镀铬前格栅
至尊版车型（四驱：32.98万）
PVM全景监控系统	10英寸电子语音导航	Carlife车载互联系统
TSS智行安全套装	TPMS胎压监测系统	LED后组合尾灯
LED日间行车灯带	后排双USB充电接口

内饰可能是目前汉兰达最薄弱的一环



　　汉兰达的内饰表现可能是最没有竞争力的一个地方，用料方面对比一些欧美竞品相差太多。不过汉兰达追求不是精美的内饰，相反它的内部实用性对于竞品而言可以说是教科书式典范，内部随处可见大空间储物格，因此车主们不用担心你的随身物品没有地方存放。

汉兰达7座空间表现不俗



　　尺寸方面汉兰达不是这个级别里最大的车型，但应该是内部乘坐空间表现最好的车型。海外版的汉兰达是一台标准的8座SUV车型，只不过受政策原因进入国内变成7座布局，但乘坐空间丝毫没有任何缩水。实测183cm的体验者坐进汉兰达，三排座椅的头部空间都有着不错表现。另外第三排座椅能供成年人乘坐，如果把第二排座椅往前挪，第三排还是会有可观的腿部空间。

2.0T发动机参数一般，但实测成绩不俗



　　第三代汉兰达在中期改款之后取消3.5L发动机，只保留了一款2.0T发动机，目的是为了应付排放政策，加上2.0T发动机是汉兰达的主销排量。另外这台2.0T不仅应用在汉兰达，还出现在皇冠和雷克萨斯NX身上，可以说厂家对这台发动机充满信心。和其它竞品2.0T发动机相比，汉兰达的2.0T发动机参数不算特别出色，但实测的百公里加速汉兰达处在主流之内，所以大家不用担心它的动力问题。

主流合资中型SUV2.0T发动机动力参数对比
车型	最大功率	最大扭矩
汉兰达	162kW/5200-5600rpm	350N·m/1800-4000rpm
锐界	180kW/5500rpm	390N·m/2500-3500rpm
大指挥官	172kW/5500rpm	350N·m/2500-4500rpm
胜达	176.5kW/6000rpm	353N·m/1450-3500rpm
昂科旗	174kW/5000rpm	350N·m/1500-4000rpm
途昂	162kW/4500-6200rpm	350N·m/1500-4400rpm

目前汉兰达值得抄底？



　　汉兰达在国内拥有超过10年的车型历史，累积了不少良好的口碑，也塑造它在广大消费者心目中标杆7座SUV的形象。目前第三代汉兰达已经没有过往加价提车的情况出现，基本上能按照官方车价进行购买，等车时间大概一个月左右。如果你对7座SUV有购买需求，对品质和舒适性有强烈要求，那么汉兰达还是能购买的。其实这部分价位的7座SUV在动力和空间的表现都大同小异，或许某几台SUV有自己突出的卖点，但对7座SUV有需求的是一批30-40岁的用户，他们对新的技术暂时不太感冒，汉兰达过硬的品质正好能符合他们。

　　不过随着消费群体的年轻化，目前汉兰达缺少动感元素的外观、稍显沉闷的内饰和配置表现一般，这些都会影响到下一代消费者对它的关注度。好消息是第四代汉兰达在海外上市，进入国内时间应该不会太遥远。第四代汉兰达将拥有全新的内外设计、新增加不少配置以及搭载混合动力系统，相信入华之后有能力保持自身标杆的形象。对第四代汉兰达有兴趣的朋友不妨点击这篇文章《第四代车型来临 汉兰达有哪些亮点值得关注？》

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）