【太平洋汽车网 导购频道】很难想象到，就在上个月有一家车企会因换标而热度再起，或许这也是因为宝马时隔23年以来再次换logo吧。其实不止宝马，大众、丰田、日产也都在近两年更新了logo，且除了合资品牌外，自主品牌在换标这条路上才更显“换血”，比如宝骏、吉利、比亚迪、一汽奔腾等等，都在为品牌向上做出努力。可是，车企换logo究竟透露着何种信号?扎堆换logo是中邪了吗？又跟我买车有多大关系?

logo集体扁平化 谁的“锅”



　　当你看完车企换标的故事(咱们以最快的方式，让你一眼看穿所有最新车标)，你就会欣喜的发现如今的logo几乎全是奔着“扁平化”设计去的，整体造型都更为简约，比如大众、日产、宝马就都是如此，究竟啥原因？

　　不仅仅是合资品牌，自主品牌也在近几年开始纷纷换标，包括奔腾、宝骏、比亚迪、吉利等好几个车企都有更换logo或启用新Logo的动作。而且很明显的是，自主品牌车型在更换标志后明显更国际化了，也更符合国际汽车标志设计的大趋势，同时还进一步拉近了与合资品牌之间的审美差距。

　　换标就换标，可为何都要扁平化?其实您看，不止汽车行业，奢侈品界、科技圈、生活娱乐圈也都于近两年开始批量换标，而且清一色的大趋势都是追求极简和扁平化，以致汽车界的logo也开始从3D转到了2D，之所以如此其实就是数字化时代对我们生活的影响，而扁平化的设计更符合这个时代，比如极简logo在传达信息方面就显得更为直接，还能减小人们的识别负担。其二，车标轻量化的设计风格也更便于数字化应用，其实说白了，就是更利于设计师将logo这个元素融合到整车中形成一体化设计，所以说换标的背后不仅仅是顺应潮流，更是品牌自我革新的开始，这点在自主品牌身上尤为明显。这又是为何？请您接着看…