能与汉兰达一战?全新一代索兰托静态体验
2020年04月03日 23:07
本页显示全文>>(共计3页)
【太平洋汽车网 导购频道】起亚在国内中型SUV市场拥有两款产品,分别是索兰托和起亚KX7,其中这一代索兰托已经接近停售的地步,另一边起亚KX7市场销售表现较为惨淡。最近,海外市场发布了全新一代索兰托,新车采用全新的设计语言,车身尺寸和配置都有不同程度的提升,整车展现出来的产品力一点不输于刚在海外市场上市不久的汉兰达。
海外发布的全新一代索兰托为第四代车型,回顾一下索兰托的车型历史,其中第一代车型诞生于2002年,那时候的索兰托以一台硬派SUV的身份亮相,它采用非承载式车身结构和搭载3.5L V6发动机;到了第二代车型,索兰托开始转型变为城市型SUV,由非承载式车身变更为承载式车身,整车质量降低,内部空间加强,另外从这一代车型开始采用虎啸式前脸设计;到了第三代车型,车身尺寸继续加大,身材直接赶上了锐界和汉兰达等中型SUV选手,并且推出了5座和7座版本。
到了第四代车型,最大亮点就是采用起亚最新一代中型SUV平台,在这个平台底下,它的发动机舱变得更加紧凑,前后悬变得更短。另外全新一代索兰托的车身长宽高分别为4810/1900/1700mm,相比上一代车型,新车的长度/宽度/轴距分别增加了10mm/10mm/35mm,为车内争取到更多的乘坐空间。
外观:朴实风格转变为硬朗
上一代索兰托给人的感觉相对朴实一点,也许是这个原因导致大部分消费者对这款车型并不感冒。全新一代索兰托在外观上做了不少“整容”手术,设计风格给人的感觉变得硬朗不少,尤其是它那全新样式的虎啸式中网,展现出SUV应有的霸气特质,要知道国内的SUV用户选择购买SUV,是看上它那股威猛的气质,特别是体量这么大的中型SUV。所以我相信全新一代索兰托的新造型是能达到国内SUV消费者的审美标准。
海外发布的全新一代索兰托为第四代车型,回顾一下索兰托的车型历史,其中第一代车型诞生于2002年,那时候的索兰托以一台硬派SUV的身份亮相,它采用非承载式车身结构和搭载3.5L V6发动机;到了第二代车型,索兰托开始转型变为城市型SUV,由非承载式车身变更为承载式车身,整车质量降低,内部空间加强,另外从这一代车型开始采用虎啸式前脸设计;到了第三代车型,车身尺寸继续加大,身材直接赶上了锐界和汉兰达等中型SUV选手,并且推出了5座和7座版本。
到了第四代车型,最大亮点就是采用起亚最新一代中型SUV平台,在这个平台底下,它的发动机舱变得更加紧凑,前后悬变得更短。另外全新一代索兰托的车身长宽高分别为4810/1900/1700mm,相比上一代车型,新车的长度/宽度/轴距分别增加了10mm/10mm/35mm,为车内争取到更多的乘坐空间。
外观:朴实风格转变为硬朗
上一代索兰托给人的感觉相对朴实一点,也许是这个原因导致大部分消费者对这款车型并不感冒。全新一代索兰托在外观上做了不少“整容”手术,设计风格给人的感觉变得硬朗不少,尤其是它那全新样式的虎啸式中网,展现出SUV应有的霸气特质,要知道国内的SUV用户选择购买SUV,是看上它那股威猛的气质,特别是体量这么大的中型SUV。所以我相信全新一代索兰托的新造型是能达到国内SUV消费者的审美标准。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章