● 内饰/空间

　　你不可能要求Juke这个级别的车型会在车厢内贴满纹路精致的桃木饰板，但如果一切都像是随便拼凑起来的话，势必也是让人恼火的一件事。还好，在这方面Juke很好地回避了正面的问题，或者说个性化在这里也是一种转移矛盾的好方法。

　　就轮廓来讲，Juke的内饰与外观如出一辙，一眼看去基本上找不到一个平整的表面，甚至是一条平直的线条，极具雕塑感。而在用料上，具有烤漆质感的饰板在提升了质感的同时也能将成本控制在相应的范围内。

　　从方向盘和排挡杆的造型设计、用料还有布局来看，Juke算是较为重视驾驶感受的；但是前排没有中央扶手这一点放在今天貌似会显得有点不可原谅。

　　Juke的中控台虽不至于能让人一目了然，但是所有按键的排布均称得上合情合理，几乎没有多余的按键，也没有突兀地出现在不该出现的地方的按键，这一点一直是日系车做得较好的地方。

　　受体型所限（4000mm/1765mm/1570mm的三围和2530mm的轴距），Juke后备箱的容积相比起市面上其他两厢紧凑级轿车并没有质的飞跃。后排座椅采用了常见的40:60可折叠样式，空间的利用上也一如两厢轿车般灵活。

● 动力/操控

　　日产Juke发动机阵列如下表：

日产Juke发动机阵列&参数
机型	1.6L自然吸气汽油	1.6L涡轮增压汽油	1.5L DCI共轨柴油
最大功率	86kW（117PS）	140kW（190PS）	81kW（110PS）
峰值扭矩	150Nm	240Nm	240Nm

　　预期Juke的柴油车型不会被引入，即使会也不太可能会在首批引入的名单之上。而Juke的发动机阵列中，目前最受关注的是那台1.6L涡轮增压机型，目前该机型已搭载于国内的骐达GTS车型之上。

　　Juke的变速系统有手动与CVT可选，与目前市场上同级车型大致相同。而车型区分成了前驱和四驱版，值得注意的是，四驱版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全时四驱系统的加持之外，后悬也从扭力梁式半独立升级成多连杆独立的样式，以提供更好的驾控性能和乘坐舒适性。