【太平洋汽车网 评测频道】捷途是奇瑞旗下注重空间、家用属性的全新品牌，创立不到2年，便推出了包括传统燃油车以及新能源车型在内的共计7款车型，动作可着实不小，而即将要试驾的捷途X95，是目前捷途品牌的旗舰车型，定位于一台中型SUV，官方售价9.99-15.29万。

        不过今天可不仅仅是一次普通的试驾，本次的主要内容是对于捷途在自动驾驶方面的进展进行实际体验，而在开始之前，捷途更是针对此次体验喊出了“L4”级别自动驾驶的旗号，让人非常惊讶。那么捷途X95号称L4级别的自动驾驶究竟表现如何？如何与当下的用车环境产生关联？是否仍处于“口号”阶段，今天先让我们来一睹为快。

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驾驶：一键召唤与自主泊车



　　由于此次只是捷途品牌自动驾驶方面的体验，不包括车型解析，对捷途X95车辆信息感兴趣的朋友可以翻阅我的同事之前撰写的详细试驾文章。

　　其实对自动驾驶有一定了解的朋友都知道，目前国际自动机工程师学会（SAE）将自动驾驶技术以L为单位分为L0—L5，一共六个等级。

　　目前国内车辆大部分使用的都还是L2，或者L2.5级别的自动驾驶，也就是部分自动化，能同时控制车速以及车道，但仍然离不开驾驶员时刻的监控并准备随时接管。

　　而L4级别的自动驾驶顾名思义就是完全自动化，驾驶者可以有，也可以没有，但依然可以在大部分的使用场景去进行驾驶。其实这种功能距离普及使用还是比较远的，可能需要4.5年，甚至说更久的多时间，但是很多厂商在当下车型研发之初，就已经在底盘以及其他方面为以后的自动驾驶功能的加入进行了预埋，而今天的捷途就是其中想的相对较远，走的也相对较快的一个品牌。

　　但需要提前说明的是，今天仅仅是未来研发方向与阶段性进展的展示与体验，目的是帮助大家进一步的了解捷途品牌的自动驾驶规划和理念，这套驾驶辅助系统也并未实现量产，仅作演示使用。

　　此次示范的亮点主要是自主泊车与自动召唤，为我们展现了未来车辆用户刚刚下楼，车子会自动从车位泊出来到你面前，下车之后，车子也会自动去寻找车位并且泊入，途中如果会有人、车辆经过时，也会自主刹车避让，确保最大的安全性。