务实主义者 PCauto试驾一汽大众新速腾
2012年04月05日 12:07
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内饰:稳重而富有商务气息
我们试驾的这款新速腾采用的是深浅搭配的内饰,挡把、方向盘以及中控台的位置增加镀铬装饰条,而在副驾面前的中控台位置则增加了木纹装饰条,这样的设计我猜是想让新速腾看起来更有商务味道 。
内饰用料与上一代车型没有太大不同,可以看得出来一些模具还是得到沿用,不过在中控面板及方向盘和挡把,这些重点区域,改变也是非常明显的。一些细节处处理的更加细腻,让车内的质感小有提升,但整体感觉似乎德味稍有弱化。
三幅式方向盘造型与上一代比较类似,不过细节处还是不太相同。多功能方向盘分别控制空调和行车信息显示。相对于老款方向盘的造型,新方向盘更具时尚感,粗细比较合适,手握部位的凹陷让握感更好。
多媒体采用一块6.5英寸的触摸显示屏,融合了导航、蓝牙和影音娱乐功能。从我们使用看,触摸屏的反应速度不算太快,并不能做到像目前常见的平板电脑那样的体验效果,不过作为功能使用,还是可以接受。
挡把没有采用上一代扁平的设计,而是采用手感更饱满的造型。不过挡把下方的镀铬造型则没有变化。
从挡把旁边的几个按键上我们并没有找到ESP按键,不过在启动车辆的时候车辆自检,我们在仪表盘里倒是看到了ESP灯亮了一下,事实上新速腾全系都是标配ESP的,不过并没有配备ESP开启和关闭的按钮。
我们试驾的这款新速腾采用的是深浅搭配的内饰,挡把、方向盘以及中控台的位置增加镀铬装饰条,而在副驾面前的中控台位置则增加了木纹装饰条,这样的设计我猜是想让新速腾看起来更有商务味道 。
内饰用料与上一代车型没有太大不同,可以看得出来一些模具还是得到沿用,不过在中控面板及方向盘和挡把,这些重点区域,改变也是非常明显的。一些细节处处理的更加细腻,让车内的质感小有提升,但整体感觉似乎德味稍有弱化。
三幅式方向盘造型与上一代比较类似,不过细节处还是不太相同。多功能方向盘分别控制空调和行车信息显示。相对于老款方向盘的造型,新方向盘更具时尚感,粗细比较合适,手握部位的凹陷让握感更好。
多媒体采用一块6.5英寸的触摸显示屏,融合了导航、蓝牙和影音娱乐功能。从我们使用看,触摸屏的反应速度不算太快,并不能做到像目前常见的平板电脑那样的体验效果,不过作为功能使用,还是可以接受。
挡把没有采用上一代扁平的设计,而是采用手感更饱满的造型。不过挡把下方的镀铬造型则没有变化。
从挡把旁边的几个按键上我们并没有找到ESP按键,不过在启动车辆的时候车辆自检,我们在仪表盘里倒是看到了ESP灯亮了一下,事实上新速腾全系都是标配ESP的,不过并没有配备ESP开启和关闭的按钮。
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