一、外观：前脸变化大 更显时尚动感

新1系在外观上与老款有着非常明显的区别，这也可以看作是克里斯·班戈以及霍伊敦克两位新旧宝马设计主管之间对风格创作的不同演绎，上一代见棱见角的硬派设计已经不复存在，取而代之的则是柔和的曲面设计。

	全新1系	老款1系	差值
长度(mm)	4324	4239	85
宽度(mm)	1765	1748	17
高度(mm)	1421	1421	0
轴距(mm)	2690	2660	30
前轮距(mm)	1535	1480	55
后轮距(mm)	1569	1493	76
制表 太平洋汽车网 2012-3-1

  全新1系是在宝马全新的F20平台上诞生的，全新的设计以及更宽敞的空间把新1系的尺寸打造得更大。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。

相对而言较为硕大的双肾进气格栅，能够让小车带上不少霸气，配合凌厉的大灯，这款小车攻击性显现。运动版车型把进气格栅熏黑了，运动感油然而生。往上看，与众不同的线条和三维效果凸显了具有动态造型的发动机罩的特性，显得随意、自由，这是时下很多年轻人追求的，同时也有助于降低风阻，提高行车稳定性。往下看，雾灯延伸出一条银色镀铬，下进气口中间也有一条亮黑的横条，就像很多赛车的扩散板，让车看起来更加贴近地面。

新1系的大灯成为它前脸最具个性的一个亮点。短促的造型、锋利的线条，看起来非常蛮横。这样的设计不是所有人都能够接受，甚至是大多数人都会认为它过于出格，但这也可以看出它扎根小众的决心。

由于保留了前置后驱的结构，全新一代1系的侧面造型呈现出长车头短车身的经典比例。此外，车窗轮廓也保持了老款大弧度回转的造型，而如斧削般的腰线则更加硬朗、锋利，配合车门中间的凹陷，勾勒出一副更加健美、充满肌肉的动感造型。

有变格，当然也要有传承。在尾部的设计上，延续了老款简约平实的风格，和锐利的前脸一比较显得有些平凡。全新的L型尾灯内部灯组更加丰富炫丽，灯罩采用宝马擅长的折线设计。