上汽MAXUS D60纯电/PHEV版亮相 定名EUNIQ 6
2019年08月27日 23:09
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【太平洋汽车网 新车频道】8月27日,在上汽MAXUS品牌之夜活动上,上汽MAXUS D60纯电动车型和插电式混合动力两款新车亮相其中,并分别被命名为EUNIQ 6、EUNIQ 6 PLUG IN。
据了解,这两款新车均来源于上汽MERA平台,该平台可衍生出纯电动、混动、燃油等不同动力总成车型,目前已诞生了G50、D60两款车型。
上汽MAXUS EUNIQ 6
作为纯电动车型的上汽MAXUS EUNIQ 6,整体沿袭了燃油版D60的设计风格,最大不同在于前者采用封闭式前格栅设计,两侧进气口、下包围造型相似,带有些许概念车的未来感。
侧面同样与D60相似,但EUNIQ 6的轮毂样式较为独特,展现出强烈的概念车风格。而尾部搭配时下潮流设计元素——贯穿式尾灯组,下方配有MAXUS品牌LOGO。
内饰则复刻D60的设计,主打智能科技风,中控台搭载大尺寸宽幅全屏数字仪表盘与高清触摸屏。动力方面,目前仅知新车将搭载宁德时代三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为600km。
上汽MAXUS EUNIQ 6 插电混动版
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在原有的D60基础上对其外观、动力进行调整,前脸同样以大面积的进气格栅装饰,但两侧的进气口新增了蓝色的装饰条。
尾部同样与D60相似,狭长的灯带贯穿其中,不同之处在于前者的右方增加了插电式混动车型的专属LOGO。
内饰整体设计风格与D60如出一辙,在此基础上新增了蓝色的软性材质,以此暗示其作为插电混动车型的身份。此外,新车的中控台依然搭载大尺寸宽幅全屏数字仪表盘与高清触摸屏。
动力方面,新车将搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机,纯电动续航65km,综合续航里程可达750km。
除此之外,官方在本次活动上还表示正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统将应用在MERA平台上的车型,这套类L3级别无人驾驶的系统,由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块配备了5个视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
MAXUS Hyper-Orient系统将能实现全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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据了解,这两款新车均来源于上汽MERA平台,该平台可衍生出纯电动、混动、燃油等不同动力总成车型,目前已诞生了G50、D60两款车型。
上汽MAXUS EUNIQ 6
作为纯电动车型的上汽MAXUS EUNIQ 6,整体沿袭了燃油版D60的设计风格,最大不同在于前者采用封闭式前格栅设计,两侧进气口、下包围造型相似,带有些许概念车的未来感。
侧面同样与D60相似,但EUNIQ 6的轮毂样式较为独特,展现出强烈的概念车风格。而尾部搭配时下潮流设计元素——贯穿式尾灯组,下方配有MAXUS品牌LOGO。
内饰则复刻D60的设计,主打智能科技风,中控台搭载大尺寸宽幅全屏数字仪表盘与高清触摸屏。动力方面,目前仅知新车将搭载宁德时代三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为600km。
上汽MAXUS EUNIQ 6 插电混动版
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在原有的D60基础上对其外观、动力进行调整,前脸同样以大面积的进气格栅装饰,但两侧的进气口新增了蓝色的装饰条。
尾部同样与D60相似,狭长的灯带贯穿其中,不同之处在于前者的右方增加了插电式混动车型的专属LOGO。
内饰整体设计风格与D60如出一辙,在此基础上新增了蓝色的软性材质,以此暗示其作为插电混动车型的身份。此外,新车的中控台依然搭载大尺寸宽幅全屏数字仪表盘与高清触摸屏。
动力方面,新车将搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机,纯电动续航65km,综合续航里程可达750km。
除此之外,官方在本次活动上还表示正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统将应用在MERA平台上的车型,这套类L3级别无人驾驶的系统,由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块配备了5个视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
MAXUS Hyper-Orient系统将能实现全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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