上汽迈克萨斯D60试驾对比传祺GS5
2019年07月15日 18:39
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【太平洋汽车网 行情频道】紧凑型SUV市场，向来是各大车企必争之地，无论是合资品牌，还是自主品牌均纷纷着重在这一领域进行布局。近年来，随着自主品牌产品实力和品牌知名度的不断提高，消费者更倾向于选择性价比更高的自主品牌车型，自主SUV也逐渐占据了SUV销量榜的主导位置。
前不久，上汽迈克萨斯D60举行了工程车试驾活动，同时参与试驾的车型还有同级别的潜在对手传祺GS5。工程车PK量产SUV，这一做法确实大胆。通过直观的试乘试驾对比，来看看上汽迈克萨斯D60与传祺GS5到底谁更值得pick！
一、外观对比：GS5老少兼宜，D60符合年轻个性化审美
如果你是一个非常注重“颜值”的人，那么这两款车将会非常对你胃口。传祺GS5延续了传祺家族风格，硕大的前格栅加上大量的镀铬装饰，一眼就能看出这是一款传祺的车，配合矩阵式LED大灯，有着足够的辨识度，外观而言是一款老少兼宜的家用车。
迈克萨斯D60相对而言采用了更加激进的设计语言，采用了分体式大灯设计，日间行车灯和转向灯灯组合形成了一道“眯眯眼”，目前尖锐，显得精神十足，同时与下方的三颗大灯形成了“北斗七星”的格局，设计感十足。
迈克萨斯D60车灯玩法不止于此，其首创了“离骚”迎宾模式，前大灯、LED车灯、转向灯、以及贯穿式尾灯能够有四种点亮模式，如同奥迪的流水灯一般，足以彰显车主的品味。
二、内饰对比：均彰显出大屏科技，但GS5细节还有待提升
大屏科技在如今SUV上越来越普及，传祺GS5与上汽MAXUS D60也是如此。传祺GS5采用了一块10.1英寸的大屏，支持百度的CarLife，不过这块屏幕应用程序实在少得可怜，只提供酷我音乐、天气、考拉FM可供下载。与此同时，收音机不可关闭，只能调小声音、倒车影像无故跳出情况严重，在细节上，传祺GS5还有升级空间。
迈克萨斯D60分别提供8寸、10寸以及14寸大屏可选，此次试驾的迈克萨斯D60工程车就是14寸大屏的版本，搭载的是上汽阿里斑马智行互联系统，应用程序上比传祺GS5更加丰富，例如高德地图、虾米音乐等等，同时还支持语音呼唤，有需求可以直接呼唤斑马系统，例如说“我想吃火锅”“我想听陈奕迅的歌”等等，除此之外，还能通过手机APP远程控制、打开空调、解锁车辆等等。
三、空间对比：D60车长、车高及轴距更大，GS5宽度更宽
看完内饰外，再来看看空间。从两车车身尺寸对比来看，传祺GS5车长4695mm，比迈克萨斯D60小了25mm，轴距2710比起迈克萨斯D60小了50mm，车身宽度上比迈克萨斯D60要有优势，比迈克萨斯D60的1860mm多了25mm，目前传祺GS5定位为紧凑型SUV，但其已经非常接近中型SUV，而迈克萨斯D60在车长及轴距上优势明显，准确来说是一台中型SUV。
（传祺GS5）
（迈克萨斯D60）
传祺GS5目前只提供5座车型，而迈克萨斯D60除了5座车型之外，还提供6座及7座车型，可以作为临时短途乘坐使用，两款车第二排舒适性以及乘坐空间都比较优秀，头部、腿部空间剩余比较多。
两款车车内都提供全景天窗可选，其主要作用在于采光，能够让车内更加明亮，乘客坐在车内不压抑。传祺GS5全景天窗透光面积为0.74m²，可开启面积为0.34m²；迈克萨斯D60全景天窗透光面积为1.1m²，可开启面积为0.52m²。
再来看后备箱空间，传祺GS5在第二排未放倒的情况下能够放2个28寸，2个24寸的行李箱，已经能够满足4-5人的出行行李需求。
迈克萨斯D60五座版本在第二排未放倒的情况下，后备箱容积为960L，这主要得益于迈克萨斯D60的轴距优势，其后备箱纵深空间比传祺GS5更长，能够放下4个28寸的行李箱。
四、动力对比：GS5调教偏保守，D60更为激进
传祺GS5有235T低功率和270T高功率两个版本，低功率对应国五车型，高功率对应国六车型。目前国六已经是大势所趋，我们着重看国六版本。1.5T高功率版本搭载是代号4A15J1的发动机，功率达169马力/5000rpm，峰值扭矩265牛·米/1700-4000rpm，匹配的是爱信的6AT变速箱。
这次试驾的迈克萨斯D60同样搭载的是1.5T发动机，由上汽蓝芯系统打造，功率高达169马力/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/1700-4400rpm，匹配的是7DCT变速箱。
从参数上看，两者在峰值功率上一致，但在峰值扭矩上传祺GS5在参数上领先。不过在实际试驾体验过程中，两台车却呈现出不一样的风格。传祺GS5油门调教偏保守，即使峰值扭矩领先，但明显爆发力不够，起步略显“没劲”，感觉总是慢一拍。迈克萨斯D60调教风格更为激进，动力输出集中在前端。在试驾中，对比加速了两辆车，迈克萨斯D60响应速度明显要比传祺GS5快，对于一台城市SUV来说，能够满足大部分使用场景的动力需求。
在场地赛道试驾上，传祺GS5在高速进弯后出现了“推头”现象，ESP的反应稍微有点慢，不过通过减速能够纠正方向，同样车速与位置，迈克萨斯D60并未出现“推头”现象，在未减速的情况下通过了弯道。虽然说两者都是使用的多连杆后悬架，但在ESP调教上还是存在着细微差别。
五、配置对比：GS5低配配置少，D60支持C2B智能定制模式
最后聊一聊配置，传祺GS5国六车型起步价为12.68万，作为低配车型，配置上少得可怜，全车只有两个安全气囊，没有侧气囊、后排气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航等。想要选到配置差不多的版本，只能选择14.68万往上的版本了，如果想要气帘、主动安全配置、液晶仪表、电动尾门这些，那么就只能选择顶配车型了，而此时落地价已经接近19万了，怎样看性价比都不高。
迈克萨斯D60目前还未公布价格，但从网上信息以及工程车配置来看，科技是一大亮点，除了14寸大屏之外，还有W-HUD抬头显示、12.3寸的液晶仪表。迈克萨斯D60的配置均支持C2B智能定制模式，包括内饰外风格、装饰件，车型配置、各项装备都可以选配，不要的配置一律不要，能够为消费者节省不少预算。
如果大家有购置一辆紧凑级或中型SUV的计划，传祺GS5与上汽迈克萨斯D60均是值得考虑的车型。传祺GS5均衡实力不俗，外型设计也足够亮眼，但由于定价较高，虽然目前终端有优惠，但其性价比始终要打一个问号；上汽迈克萨斯D60设计更为新奇大胆，科技配置丰富，另外还有C2B智能定制模式的加持，虽然目前其价格还未公布，但其性价比还是值得期待的。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
前不久，上汽迈克萨斯D60举行了工程车试驾活动，同时参与试驾的车型还有同级别的潜在对手传祺GS5。工程车PK量产SUV，这一做法确实大胆。通过直观的试乘试驾对比，来看看上汽迈克萨斯D60与传祺GS5到底谁更值得pick！
一、外观对比：GS5老少兼宜，D60符合年轻个性化审美
如果你是一个非常注重“颜值”的人，那么这两款车将会非常对你胃口。传祺GS5延续了传祺家族风格，硕大的前格栅加上大量的镀铬装饰，一眼就能看出这是一款传祺的车，配合矩阵式LED大灯，有着足够的辨识度，外观而言是一款老少兼宜的家用车。
迈克萨斯D60相对而言采用了更加激进的设计语言，采用了分体式大灯设计，日间行车灯和转向灯灯组合形成了一道“眯眯眼”，目前尖锐，显得精神十足，同时与下方的三颗大灯形成了“北斗七星”的格局，设计感十足。
迈克萨斯D60车灯玩法不止于此，其首创了“离骚”迎宾模式，前大灯、LED车灯、转向灯、以及贯穿式尾灯能够有四种点亮模式，如同奥迪的流水灯一般，足以彰显车主的品味。
二、内饰对比：均彰显出大屏科技，但GS5细节还有待提升
大屏科技在如今SUV上越来越普及，传祺GS5与上汽MAXUS D60也是如此。传祺GS5采用了一块10.1英寸的大屏，支持百度的CarLife，不过这块屏幕应用程序实在少得可怜，只提供酷我音乐、天气、考拉FM可供下载。与此同时，收音机不可关闭，只能调小声音、倒车影像无故跳出情况严重，在细节上，传祺GS5还有升级空间。
迈克萨斯D60分别提供8寸、10寸以及14寸大屏可选，此次试驾的迈克萨斯D60工程车就是14寸大屏的版本，搭载的是上汽阿里斑马智行互联系统，应用程序上比传祺GS5更加丰富，例如高德地图、虾米音乐等等，同时还支持语音呼唤，有需求可以直接呼唤斑马系统，例如说“我想吃火锅”“我想听陈奕迅的歌”等等，除此之外，还能通过手机APP远程控制、打开空调、解锁车辆等等。
三、空间对比：D60车长、车高及轴距更大，GS5宽度更宽
看完内饰外，再来看看空间。从两车车身尺寸对比来看，传祺GS5车长4695mm，比迈克萨斯D60小了25mm，轴距2710比起迈克萨斯D60小了50mm，车身宽度上比迈克萨斯D60要有优势，比迈克萨斯D60的1860mm多了25mm，目前传祺GS5定位为紧凑型SUV，但其已经非常接近中型SUV，而迈克萨斯D60在车长及轴距上优势明显，准确来说是一台中型SUV。
（传祺GS5）
（迈克萨斯D60）
传祺GS5目前只提供5座车型，而迈克萨斯D60除了5座车型之外，还提供6座及7座车型，可以作为临时短途乘坐使用，两款车第二排舒适性以及乘坐空间都比较优秀，头部、腿部空间剩余比较多。
两款车车内都提供全景天窗可选，其主要作用在于采光，能够让车内更加明亮，乘客坐在车内不压抑。传祺GS5全景天窗透光面积为0.74m²，可开启面积为0.34m²；迈克萨斯D60全景天窗透光面积为1.1m²，可开启面积为0.52m²。
再来看后备箱空间，传祺GS5在第二排未放倒的情况下能够放2个28寸，2个24寸的行李箱，已经能够满足4-5人的出行行李需求。
迈克萨斯D60五座版本在第二排未放倒的情况下，后备箱容积为960L，这主要得益于迈克萨斯D60的轴距优势，其后备箱纵深空间比传祺GS5更长，能够放下4个28寸的行李箱。
四、动力对比：GS5调教偏保守，D60更为激进
传祺GS5有235T低功率和270T高功率两个版本，低功率对应国五车型，高功率对应国六车型。目前国六已经是大势所趋，我们着重看国六版本。1.5T高功率版本搭载是代号4A15J1的发动机，功率达169马力/5000rpm，峰值扭矩265牛·米/1700-4000rpm，匹配的是爱信的6AT变速箱。
这次试驾的迈克萨斯D60同样搭载的是1.5T发动机，由上汽蓝芯系统打造，功率高达169马力/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/1700-4400rpm，匹配的是7DCT变速箱。
从参数上看，两者在峰值功率上一致，但在峰值扭矩上传祺GS5在参数上领先。不过在实际试驾体验过程中，两台车却呈现出不一样的风格。传祺GS5油门调教偏保守，即使峰值扭矩领先，但明显爆发力不够，起步略显“没劲”，感觉总是慢一拍。迈克萨斯D60调教风格更为激进，动力输出集中在前端。在试驾中，对比加速了两辆车，迈克萨斯D60响应速度明显要比传祺GS5快，对于一台城市SUV来说，能够满足大部分使用场景的动力需求。
在场地赛道试驾上，传祺GS5在高速进弯后出现了“推头”现象，ESP的反应稍微有点慢，不过通过减速能够纠正方向，同样车速与位置，迈克萨斯D60并未出现“推头”现象，在未减速的情况下通过了弯道。虽然说两者都是使用的多连杆后悬架，但在ESP调教上还是存在着细微差别。
五、配置对比：GS5低配配置少，D60支持C2B智能定制模式
最后聊一聊配置，传祺GS5国六车型起步价为12.68万，作为低配车型，配置上少得可怜，全车只有两个安全气囊，没有侧气囊、后排气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航等。想要选到配置差不多的版本，只能选择14.68万往上的版本了，如果想要气帘、主动安全配置、液晶仪表、电动尾门这些，那么就只能选择顶配车型了，而此时落地价已经接近19万了，怎样看性价比都不高。
迈克萨斯D60目前还未公布价格，但从网上信息以及工程车配置来看，科技是一大亮点，除了14寸大屏之外，还有W-HUD抬头显示、12.3寸的液晶仪表。迈克萨斯D60的配置均支持C2B智能定制模式，包括内饰外风格、装饰件，车型配置、各项装备都可以选配，不要的配置一律不要，能够为消费者节省不少预算。
如果大家有购置一辆紧凑级或中型SUV的计划，传祺GS5与上汽迈克萨斯D60均是值得考虑的车型。传祺GS5均衡实力不俗，外型设计也足够亮眼，但由于定价较高，虽然目前终端有优惠，但其性价比始终要打一个问号；上汽迈克萨斯D60设计更为新奇大胆，科技配置丰富，另外还有C2B智能定制模式的加持，虽然目前其价格还未公布，但其性价比还是值得期待的。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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