吉利博越PRO和GKUI 19智能生态系统发布
2019年07月03日 08:38
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【太平洋汽车网 新车频道】2019年7月3日,吉利汽车携手亿咖通科技在北京举行了全新一代吉客智能生态系统GKUI19发布会;同时,首款搭载GKUI19版本的全新博越PRO也首次亮相。
博越PRO:比博越更精致、更豪华
吉利博越家族新增全新车型“博越PRO”,也可以看做是博越的换代车型,未来博越PRO和现款博越会同堂销售,而前者定位更高。吉利博越PRO造型较为魁梧,配备全新的大尺寸中控屏幕和JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机。
博越PRO采用了吉利最新的黑色车标,由金色改成银色的轮廓线,加上更加扁平时尚的造型设计。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅,格栅呈现的五边形样式比现款更为明显。引擎盖在格栅两端位置设置了隆起,外加中间的两条“筋线”,力量感较现款车型提升了不少。前大灯组尺寸有所缩小,还有新样式的全LED大灯。前包围也有一定修改:取消了现款车型在雾灯处的银色饰条,导风口面积明显增大。
新车换装了新款式的尾灯组,新尾灯外部轮廓与现款车型相同,但内部进行了大量修改,贯穿左右灯组的中央镀铬饰条变得更加修长,中央的吉利品牌LOGO也换成了“GEELY”字母标识。后包围主要对灯组位置进行调整,并且换装更显简洁的下护板。
尺寸方面,博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度比现款博越略长,车宽和轴距则保持不变。新车高配版的外部配置(低配可选装)包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前侧雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗(标配)、全景影像、18英寸或19英寸轮圈等。
博越PRO搭载全新的大尺寸中控屏幕,也将配备新版本的GKUI吉客智能生态车机系统。同时屏幕下部还有着部分多媒体按键。结合吉利发布的X Watch智能出行手表,构建“人+车+表+家”人车互联的新出行生态。
在中控屏下方的挡把周围控制区域,手动挡车型和自动挡车型采用了不同的设计。得益于电子挡把的使用,博越PRO自动挡车型采用了双层式下部中控台,下方一层空间里开拓出了更实用的储物格;而手动挡车型则受到了传统换挡机械结构的限制,从而继续采用了单层下部中控台,不过其也提供了电子手刹、一键启动按钮,以及两侧全新的桥形扶手等。
博越PRO提供两款动力可选,代号为JLH-3G15TD的1.5TD三缸涡轮增压发动机,与领克02同款,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩为265N·m,传动匹配6AT变速箱,极速为200km/h,高配车型还将提供四驱系统。此外还有1.8TD发动机,最大动力输出135kW(184PS),峰值扭矩300N·m,传动匹配7DCT变速箱。
GKUI 19吉客智能生态系统
GKUI系统可以看做吉利家族最新一代的车机系统,将搭载于吉利和领克车型上,刚刚发布的博越PRO也搭载了这套全新的车机系统。这套系统是吉利与亿咖通科技携手研发的一套智能互联生态系统,新版本采用了全新的UI设计,功能上增添了智能交互控件、自然语义理解能力、多媒体平台、全新升级的导航系统、记录语音自学习全过程的“魔法书“应用、智能车家互联等。同样基于Android平台,相比之前的GKUI版本,在功能性和易用性上表现更好。
博越PRO:比博越更精致、更豪华
吉利博越家族新增全新车型“博越PRO”,也可以看做是博越的换代车型,未来博越PRO和现款博越会同堂销售,而前者定位更高。吉利博越PRO造型较为魁梧,配备全新的大尺寸中控屏幕和JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机。
博越PRO采用了吉利最新的黑色车标,由金色改成银色的轮廓线,加上更加扁平时尚的造型设计。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅,格栅呈现的五边形样式比现款更为明显。引擎盖在格栅两端位置设置了隆起,外加中间的两条“筋线”,力量感较现款车型提升了不少。前大灯组尺寸有所缩小,还有新样式的全LED大灯。前包围也有一定修改:取消了现款车型在雾灯处的银色饰条,导风口面积明显增大。
新车换装了新款式的尾灯组,新尾灯外部轮廓与现款车型相同,但内部进行了大量修改,贯穿左右灯组的中央镀铬饰条变得更加修长,中央的吉利品牌LOGO也换成了“GEELY”字母标识。后包围主要对灯组位置进行调整,并且换装更显简洁的下护板。
尺寸方面,博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度比现款博越略长,车宽和轴距则保持不变。新车高配版的外部配置(低配可选装)包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前侧雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗(标配)、全景影像、18英寸或19英寸轮圈等。
博越PRO搭载全新的大尺寸中控屏幕,也将配备新版本的GKUI吉客智能生态车机系统。同时屏幕下部还有着部分多媒体按键。结合吉利发布的X Watch智能出行手表,构建“人+车+表+家”人车互联的新出行生态。
在中控屏下方的挡把周围控制区域,手动挡车型和自动挡车型采用了不同的设计。得益于电子挡把的使用,博越PRO自动挡车型采用了双层式下部中控台,下方一层空间里开拓出了更实用的储物格;而手动挡车型则受到了传统换挡机械结构的限制,从而继续采用了单层下部中控台,不过其也提供了电子手刹、一键启动按钮,以及两侧全新的桥形扶手等。
博越PRO提供两款动力可选,代号为JLH-3G15TD的1.5TD三缸涡轮增压发动机,与领克02同款,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩为265N·m,传动匹配6AT变速箱,极速为200km/h,高配车型还将提供四驱系统。此外还有1.8TD发动机,最大动力输出135kW(184PS),峰值扭矩300N·m,传动匹配7DCT变速箱。
GKUI 19吉客智能生态系统
GKUI系统可以看做吉利家族最新一代的车机系统,将搭载于吉利和领克车型上,刚刚发布的博越PRO也搭载了这套全新的车机系统。这套系统是吉利与亿咖通科技携手研发的一套智能互联生态系统,新版本采用了全新的UI设计,功能上增添了智能交互控件、自然语义理解能力、多媒体平台、全新升级的导航系统、记录语音自学习全过程的“魔法书“应用、智能车家互联等。同样基于Android平台,相比之前的GKUI版本,在功能性和易用性上表现更好。
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