[太平洋汽车网 用车中心]东风标致在蛰伏多年后首次进入中级车领域，这台车不仅担负了挽回东风标致在中国市场迟迟没有新车推出的尴尬，同时也要颠覆国人对国产法系车刻板的印象。所以这台外形出色的车型在性价比方面也是较高。当然性价比是国内消费者的购车理念非常重要的一环，但是保养费用在国内购车理念也是重中之重，那么这款欧系车型的保养费用究竟如何呢？请看本期保养详解。

 

　　有关车辆保养周期及更换项目，汽车厂家会在保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的，实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变 。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况（燃油品质、空气情况、道路状况）以及车主的使用情况等，对保养周期及项目给出调整和建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面小编就先以保养手册给您进行讲解。 

保养维修手册（质保部分）：

　　508的保养维修手册分成两个部分，其中质保部分厂商根据车型不同采取不同的质量担保责任划分，同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件划分、质保规则等等。接下来我们看看厂商是怎么对该部车进行质量担保的。

保养维修手册（保养部分）：

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　　厂商制定了明细的保养周期与项目表，理论用车环境中508的保养费周期是15000公里，但7500公里时需要进行首次车检，工时费方面有厂商提供。如果在恶劣环境下则需要调整缩短保养里程。空气滤与空调滤的更换周期为3万公里，汽油滤清器的更换周期为3万公里。火花塞的更换周期为3万公里。自动变速箱油首次更换周期也是8万公里。刹车油的更换周期为6万公里。详细请看下表：

理想用车环境下的508保养周期项目表：

508全系保养周期与项目（理想用车环境）
保养 里程	机油 机滤	空气滤清器	空调滤清器	汽油滤清器	变速箱油	方向 机油	制动液	火花塞
7500	○	○	○	--	--	○	○	--
15000	●	○	○	--	--	○	○	--
30000	●	●	●	●	--	○	○	●
45000	●	○	○	--	--	○	○	--
60000	●	●	●	●	--	○	○	●
（●表示更换，○检查、清洁或添加 ，--表示无此项目 ）
508的首保里程为7500公里 保养间隔里程为15000公里 空气滤清器更换周期为3万公里 空调滤清器更换周期为3万公里 汽油滤清器更换周期为3万公里 自动变速箱油8万公里更换 制动液每8万公里更换 火花塞更换周期为3万公里

　　该表为理想用车状态下的保养周期与项目表，对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、怠速运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下，具体项目调整需听从当地4S店建议。