【太平洋汽车网 新车频道】近日，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）对外发布《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》。流通协会在报告中指出，目前全行业新车库存量超过300万辆，价格战已经成为经销商竞争的唯一手段。2019年，大部分经销商新车毛利率普遍为负，且亏损面积有进一步加大的趋势。

　　数据显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降至0.4%，而经销商的亏损面则从2017年的11.4%增加至39.3%。而在2019年，由于汽车产业下行，大部分经销商新车毛利率普遍为负，且亏损面积有加大的趋势。截至目前为止，全行业库存已经高达300多万辆，流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。面对庞大的库存和积压资金压力，大部分经销商普遍采用价格战的竞争手段。

　　对于经销商的生存困境，流通协会认为，“汽车厂家以产定销的做法与市场经济下销售模式存在矛盾”、“汽车厂家以成本定价法确定的批发价格与经销商受供求关系决定的市场价格倒挂严重”、“汽车厂家按产量规模设置渠道网点与相对饱和的市场需求存在矛盾”是主要原因。流通协会建议汽车厂家应该“以产定销、减少库存”、“构建以市场供需关系决定的价格调节体系”以及“合理布局销售渠道网点”。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）


 

编辑推荐阅读：

 流通协会：5月份二手车市场或还不乐观