新一代宝马3系领衔 6月上市新车抢鲜看
2019年06月04日 18:09
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【太平洋汽车网 新车频道】不知不觉中半年时间就要过去了，虽然上半年汽车市场整体表现一直乏力，但增量市场变为存量市场后车企之间的较量丝毫没有放松，产品升级以及新品的投放依然在密锣紧鼓地进行。在接下来的6月份，虽然推出的全新重磅车型不多，但各类换代和新增车型的加入，也足够吸引各位看官的眼球。接下来，就让我们来聊聊6月即将上市的几款高热度车型。
全新一代宝马3系
新车亮点：宝马最新外观内饰设计/B48引擎动力小幅提升/底盘更运动化
上市时间：6月22日
今年国内BBA三大豪华品牌新品中，宝马新一代3系绝对是关注度最高的车型。每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不例外。值得一提的是，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。新一代华晨宝马3系已经于日前开始正式接受预定，其中325i预售31.39万元起，325Li预售32.39万元起。新车此前已经在上海车展首发，并于5月在铁西工厂投产下线，于2019年6月22日正式上市。
双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当的变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
新车的天使眼换装了全新的造型，天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈，再到如今3系G20的新造型，样式的美观程度见仁见智，但这一全新款式的科技味无疑是最强的。新大灯采用了全LED光源，带有激光远光灯和随动转向功能。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾箱盖边缘略微突出，单看侧面比例就知道近似50比50的前后配重比跑不了。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果少了一些力量感，但更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，取而代之的是明显“大修”过的线条。新的拐角依旧有几分传统霍式拐角的影子，整体也很协调，官方宣称这是“新款霍式拐角”。
第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比现款扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，符合大众口味的双边单出排气布局也终于到来。
全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简洁运动，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中，对一些爱好驾驶的人来说，“人与机械交流”的感觉或许稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。新款三幅式方向盘根据版本的不同有两种款式，同样，相似款式的方向盘在现款宝马5系和X3等车型上依旧能够找到。造型运动年轻化、握感佳是宝马方向盘一贯以来的特性。
舒适性及娱乐配置上，全新宝马3系将提供时下流行的多彩车内氛围灯，以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配，高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外，全景天窗也是现款3系没有的选装配置。驾驶辅助功能方面，全新3系具备目前宝马最先进的驾驶辅助技术。其标配有车道偏离预警、预防碰撞的主动刹车系统，还可选装更高阶的驾驶辅助系统，该系统带有具备车辆刹停后再自动起步的自适应巡航功能、带纠正功能的车道辅助和十字路口提示功能等。
犀利的操控和丰富的驾驶乐趣一直以来是宝马3系用来“行走江湖”的两项技能。现款3系F30虽然依旧拥有超出同级的操控性，但调校已偏向舒适，不管是底盘悬挂用料还是实际操控表现均不如上代3系E90，为此一直被车迷们诟病。但宝马官方表示，G20将有明显提升。相比现款3系（F30），G20前后轮距分别增加了4.3厘米和2厘米，车身重心降低了1厘米，避震桶的阻尼增大20%，悬挂通过应用大量铝合金材质从而使簧下质量有所降低。车身刚度方面同样有所增强，据官方提供的数据为整体刚性提高25%，车身部分区域刚性提高50%。M-PERFORMANCE前四后二刹车卡钳也成了选装配置。
全新宝马3系继续搭载现款3系上的B系列引擎，传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，但ECU重新调校后的引擎在动力输出和燃油经济性上都有所提升，据悉2.0T发动机油耗将减少5%。330i的百公里加速时间为5.8s。
未来华晨宝马预计还会推出330Le插电式混动版本，搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。
上汽大众新一代Polo
新车亮点：基于大众MQB平台打造/升级设计、配置和空间/全系标配全景天窗
上市时间：6月18日
第六代Polo早在2017年就已经发布，上汽大众拖了两年才国产。上汽大众新一代Polo基于MQB A0平台打造，基本照搬了海外版车型的设计。新车首发于2019年上海车展，将于2019年6月18日正式上市。
从造型上看，新一代Polo设计更加扁平化，直观的印象就是它在向运动化转变。从发动机舱盖隆起的线条到腰线都在继续强化硬朗的风格。前脸处采用了更大更修长的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，但却具备了很好的层次感。
车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼，现款略带呆萌的气质被一扫而光。尾灯也采用了LED光源，造型还是人们熟悉的样式，双边单出式样的排气装饰和黑色尾唇为车尾增添了不少运动感觉。尺寸方面，新一代Polo长宽高分别为4053/1751/1446mm，轴距2564mm，对比现款，轴距提升了94mm，后备厢空间从280L提升到351L。
全新Polo内饰设计更加时尚精致，但依旧是熟悉的大众家族风格。新车中控台融入与车身同色的饰板，氛围更加活泼。此外，新车配备8英寸中控屏幕，内置CNS 2.0多媒体系统，可支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。
大众跟Beats品牌有着比较广泛的合作，Polo可选装Beats品牌的300瓦音响系统，车内配置了专属的Beats品牌LOGO，也是讨好年轻消费者的举动。
动力方面，目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。
广汽本田新款缤智
新车亮点：中期改款/新增地球梦1.5T引擎,动力表现显著提升/外观小改
上市时间：6月18日
广汽本田中期改款缤智相比海外版本外观小改，升级了配置，同时高配车型换装了低功率版的1.5T发动机，低配车型则将继续搭载1.5L自然吸气发动机，二者均满足最新的国VI排放标准。新车将于6月18日正式上市。
新车在外观方面主要针对前脸进行了改变，全新样式的进气格栅上方带有一条较宽的镀铬饰条，与现款车型相比差异明显，更具精致感。新车低配车型的大灯中加入了透镜，预计照明效果将比现款低配车型的无透镜卤素大灯更好；加宽了前中网下部，两侧雾灯区域黑色饰板的形状更窄更高，搭配黑色前唇，视觉效果不错。
尺寸方面，新车的长宽高为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。此外，中高配车型还换装了一款17英寸的五辐旋风式造型轮圈。
车尾部分，整体维持了现款车型的大部分设计。在新增的220TURBO（1.5T）车型上，新车还提供了双边共两出外露式排气，看起来更具运动感。在高配车型上，新车还将提供全LED大灯、条状LED雾灯等。
新款缤智的内饰布局与现款基本一致，在内饰配色上采用了酒红色与黑色混搭，这样的配色提升车内的活跃氛围，对年轻消费群体会有一定吸引力。
动力方面，新车保留了1.5L自然吸气车型，其搭载的L15B3发动机的最大功率为96kW（131PS），满足了国VI排放标准；除此之外，新车的高配车型换装了最大功率为130kW（177PS）的L15BP型1.5T发动机，尾标为220TURBO，据此预计其峰值扭矩将与思域220TURBO车型一样，同为220N·m。传动系统方面，新车或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。
| 六月上市新车汇总 | ||
| 全新一代宝马3系 | 上汽大众新一代Polo | 广汽本田新款缤智 |
| 全新一代雪佛兰创酷 | 吉利领克03+ | 长安CS85 COUPE 1.5T车型 |
| 名爵HS 20T Trophy | 2019款奇瑞小蚂蚁eQ1 | 一汽吉林-森雅R8 |
| 睿行M60 | ||
全新一代宝马3系
新车亮点：宝马最新外观内饰设计/B48引擎动力小幅提升/底盘更运动化
上市时间：6月22日
今年国内BBA三大豪华品牌新品中，宝马新一代3系绝对是关注度最高的车型。每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不例外。值得一提的是，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。新一代华晨宝马3系已经于日前开始正式接受预定，其中325i预售31.39万元起，325Li预售32.39万元起。新车此前已经在上海车展首发，并于5月在铁西工厂投产下线，于2019年6月22日正式上市。
| 新一代华晨宝马3系 预售价 | |
| 车型 | 预售价 |
| 325i | 31.39万元起 |
| 325Li | 32.39万元起 |
双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当的变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
新车的天使眼换装了全新的造型，天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈，再到如今3系G20的新造型，样式的美观程度见仁见智，但这一全新款式的科技味无疑是最强的。新大灯采用了全LED光源，带有激光远光灯和随动转向功能。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾箱盖边缘略微突出，单看侧面比例就知道近似50比50的前后配重比跑不了。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果少了一些力量感，但更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，取而代之的是明显“大修”过的线条。新的拐角依旧有几分传统霍式拐角的影子，整体也很协调，官方宣称这是“新款霍式拐角”。
第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比现款扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，符合大众口味的双边单出排气布局也终于到来。
全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简洁运动，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中，对一些爱好驾驶的人来说，“人与机械交流”的感觉或许稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。新款三幅式方向盘根据版本的不同有两种款式，同样，相似款式的方向盘在现款宝马5系和X3等车型上依旧能够找到。造型运动年轻化、握感佳是宝马方向盘一贯以来的特性。
舒适性及娱乐配置上，全新宝马3系将提供时下流行的多彩车内氛围灯，以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配，高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外，全景天窗也是现款3系没有的选装配置。驾驶辅助功能方面，全新3系具备目前宝马最先进的驾驶辅助技术。其标配有车道偏离预警、预防碰撞的主动刹车系统，还可选装更高阶的驾驶辅助系统，该系统带有具备车辆刹停后再自动起步的自适应巡航功能、带纠正功能的车道辅助和十字路口提示功能等。
犀利的操控和丰富的驾驶乐趣一直以来是宝马3系用来“行走江湖”的两项技能。现款3系F30虽然依旧拥有超出同级的操控性，但调校已偏向舒适，不管是底盘悬挂用料还是实际操控表现均不如上代3系E90，为此一直被车迷们诟病。但宝马官方表示，G20将有明显提升。相比现款3系（F30），G20前后轮距分别增加了4.3厘米和2厘米，车身重心降低了1厘米，避震桶的阻尼增大20%，悬挂通过应用大量铝合金材质从而使簧下质量有所降低。车身刚度方面同样有所增强，据官方提供的数据为整体刚性提高25%，车身部分区域刚性提高50%。M-PERFORMANCE前四后二刹车卡钳也成了选装配置。
| 新一代宝马3系 动力 | |||
| 车型 | 发动机型号 | 最大功率/最大功率转速（rpm） | 最大扭矩/最大扭矩转速（rpm） |
| 325i/325Li | B48B20 2.0T涡轮增压发动机 | 135kW(184PS)／5000-6500rpm | 300N·m/1350-4000rpm |
| 330i/330Li | B48B20 2.0T涡轮增压发动机 | 190kW(258PS)／5000-6500rpm | 400N·m/1550-4400rpm |
| M340i（国内暂无） | B58B30 3.0T涡轮增压发动机 | 275kW(374PS)/5000-6500rpm | 500N·m/1600-4500rpm |
全新宝马3系继续搭载现款3系上的B系列引擎，传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，但ECU重新调校后的引擎在动力输出和燃油经济性上都有所提升，据悉2.0T发动机油耗将减少5%。330i的百公里加速时间为5.8s。
未来华晨宝马预计还会推出330Le插电式混动版本，搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。
上汽大众新一代Polo
新车亮点：基于大众MQB平台打造/升级设计、配置和空间/全系标配全景天窗
上市时间：6月18日
第六代Polo早在2017年就已经发布，上汽大众拖了两年才国产。上汽大众新一代Polo基于MQB A0平台打造，基本照搬了海外版车型的设计。新车首发于2019年上海车展，将于2019年6月18日正式上市。
从造型上看，新一代Polo设计更加扁平化，直观的印象就是它在向运动化转变。从发动机舱盖隆起的线条到腰线都在继续强化硬朗的风格。前脸处采用了更大更修长的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，但却具备了很好的层次感。
车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼，现款略带呆萌的气质被一扫而光。尾灯也采用了LED光源，造型还是人们熟悉的样式，双边单出式样的排气装饰和黑色尾唇为车尾增添了不少运动感觉。尺寸方面，新一代Polo长宽高分别为4053/1751/1446mm，轴距2564mm，对比现款，轴距提升了94mm，后备厢空间从280L提升到351L。
全新Polo内饰设计更加时尚精致，但依旧是熟悉的大众家族风格。新车中控台融入与车身同色的饰板，氛围更加活泼。此外，新车配备8英寸中控屏幕，内置CNS 2.0多媒体系统，可支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。
大众跟Beats品牌有着比较广泛的合作，Polo可选装Beats品牌的300瓦音响系统，车内配置了专属的Beats品牌LOGO，也是讨好年轻消费者的举动。
动力方面，目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。
广汽本田新款缤智
新车亮点：中期改款/新增地球梦1.5T引擎,动力表现显著提升/外观小改
上市时间：6月18日
广汽本田中期改款缤智相比海外版本外观小改，升级了配置，同时高配车型换装了低功率版的1.5T发动机，低配车型则将继续搭载1.5L自然吸气发动机，二者均满足最新的国VI排放标准。新车将于6月18日正式上市。
新车在外观方面主要针对前脸进行了改变，全新样式的进气格栅上方带有一条较宽的镀铬饰条，与现款车型相比差异明显，更具精致感。新车低配车型的大灯中加入了透镜，预计照明效果将比现款低配车型的无透镜卤素大灯更好；加宽了前中网下部，两侧雾灯区域黑色饰板的形状更窄更高，搭配黑色前唇，视觉效果不错。
尺寸方面，新车的长宽高为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。此外，中高配车型还换装了一款17英寸的五辐旋风式造型轮圈。
车尾部分，整体维持了现款车型的大部分设计。在新增的220TURBO（1.5T）车型上，新车还提供了双边共两出外露式排气，看起来更具运动感。在高配车型上，新车还将提供全LED大灯、条状LED雾灯等。
新款缤智的内饰布局与现款基本一致，在内饰配色上采用了酒红色与黑色混搭，这样的配色提升车内的活跃氛围，对年轻消费群体会有一定吸引力。
动力方面，新车保留了1.5L自然吸气车型，其搭载的L15B3发动机的最大功率为96kW（131PS），满足了国VI排放标准；除此之外，新车的高配车型换装了最大功率为130kW（177PS）的L15BP型1.5T发动机，尾标为220TURBO，据此预计其峰值扭矩将与思域220TURBO车型一样，同为220N·m。传动系统方面，新车或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。
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