传祺GE3—2018款530—互联网尊享版实拍
2019年05月05日 21:36
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】
广汽新能源作为一款纯电车型上市已有两年时间，目前在市场上投放的广汽新能源目前总共有四款车型，分别是17年推出的传祺GS4型 、传祺GE3型、GA3S PHEV（属于插电混动）、和今年推出的Aion S埃安，不过今天我们的试驾车型是传祺GE3的互联网尊享版。
就在这周广汽新能源车型到了我手里由于时间关系测试时间有限，所以只能做一个简单的个人感受和单项测评。首先车辆拿到手之后给我感觉确实比较魁梧，身板厚实由于是属于新能源车型比普通燃油类车型体积稍大一点儿的感觉，其实个人认为应该是设计原因，并不是说做不来流线型或有着更多的设计感在其中。
多棱形的尾部设计大面积采用塑料件也是为了防止砂石刮伤
LED透镜大灯和前方镀铬饰条正好形成斜线
尾部几何造型的灯组设计
多边形雾灯设计
从车头正面看来整车的外观不能说给人眼前一亮的感觉但至少能够被大多数人所接受的，车头整体设计包括大灯、前进气隔栅、车标位置、下进气隔栅、下雾灯位置，这些位置其实都有个共通点，都含有多棱形几何设计元素，当然广汽传祺对此款车采用的设计叫做Low Poly(低聚多边形的设计语言)，前脸宽厚的横杠设计和较少的进气隔栅孔洞设计，都体现出了纯电车的一种设计方法但，这样的设计也可以大量的减少风阻，因为不需要和传统燃油车一样有那么多的散热区域，所以市面上设计的纯电车型确实会和传统燃油车型不大一样。
车声整体侧面看起来非常宽厚，而且整车看起来并不像普通SUV的设计，在侧裙位置整体比较低，这样能够遮挡电池组也能让视觉，觉得更加低趴。由于电池组的关系车辆的通过性肯定会牺牲，这是所有现在市面上纯电车辆的设计和未能解决电池小型化的通病所以这样的设计算是一种弥补。
轮毂方面采用了非常平面的削切方式设计生产，外观轮毂非常平整内凹部分镂空然后采用涡轮扇叶设计，让空气有效流通帮助刹车一起散热，并且镂空后也能降低横向风阻。后尾侧面段C柱与D柱采用家族式设计营造悬浮式车顶的效果。
后尾部整体设计也是Low Poly(低聚多边形的设计语言)当然因为它必须相互辉映，后部的雾灯尾部的三角形位置这个设计在雾天到是能起到不错的效果，高位刹车灯在位于车顶尾部全系标配三点式后倒车雷达，辅助判断距离。尊享版本四周都设又摄像头，可提供全景影像功能
中控设计采用亲和力更强的圆角设计 让内饰更加圆润饱满极具亲和力
系统支持腾讯地图和高德地图并且支持联网功能可收听在线音乐等。
方向盘造型时尚除了乐享版外其它车型配备了多功能键
中控屏幕方面出乐享版以外其它车型配备8英寸中控屏幕
悦享版和尊享版配备10.1英寸全液晶仪表盘尊享版，配备胎压/胎温检测功能从而提高行车安全性。
上方小屏幕何以显示续航里程/天气/日期信息
多媒体系统界面与操作方式与其他传祺车型基本一致
在挡位设计方面采用非常具有科技感的旋钮设计
在换挡旋转旋钮的同时你会从旋钮顶部的液晶屏幕反馈给你目前的挡位情况，此车配备能量回收方向力度回馈设置等一些功能
比如能量等级回收系统（I-pedal）还有一个是ECO功能，如果大家搞不清楚的话我告诉大家一个通俗的理解方式I-pedal属于发电模式而ECO属于省电模式，
在整车行驶过程当中冲击感非常大，如果你突然送掉油门整车会像是踩了一半刹车一样的缓慢停下来
驾驶舒适感和乘坐舒适感荡然无存，当然你可以关闭这套系统会稍微好点儿，即便如此你如果慢慢习惯这样的车辆控制方式也不是不可行的。
悦享版和尊享版都采用了皮质座椅所以，整车座椅位置尚可算是比较舒适，
前排两个作为都已配备了电子加热，主驾驶位置支持6项电动座椅可调。
储物空间该有的都有，天窗是普通常规尺寸，增加才光亮的同时用来换气足够满足日常需求后排座椅填充物较为厚实柔软乘坐较舒适。后备箱常规容积为370L\1400 L(座椅放倒)设有遮蔽帘提高隐私性，后排座椅支持比例放到但不能放成平正空间。
360环绕印象系统非常实用
在动力方面广汽新能源此款2018款GE3车型提供了，发动机:纯电动 179马力电动机、变速箱:电动车单速变速箱（固定齿比）、电机类型:永磁同步\电动机最大马力:(ps)179\电动机总功率:(kW)132\电动机总扭矩:(N·m)290\前电动机最大功率:(kW)132\前电动机最大扭矩:(N·m)290、工信部纯电续航里程(km)410、百公里耗电量(kWh/100km)14.7、电池容量(kWh)54.75、电池能量密度(Wh/kg)212、
电池类型三元锂电池，电池保修时间八年或15万公里，电池充电时间、快充:0.5小时,慢充:8小时、快充电量(%)、80。相比2017款电池的能量密度加强了，由原来的126.57增加至现在的212 (Wh/kg)，续航里程由原来的310增加至410。从以上一些枯燥的数据我们可以看出，广汽新能源车型还是在不断完善和进步的，与此同时设计和技术的改进我相信在不久的将来一定有更加优秀的传祺等待着我们的到来。
车辆提供：杭州众新广汽新能源
电话咨询：400-819-0055转1503
商家地址：杭州市石祥东路1576号
（图/文/摄：太平洋汽车网 杭州）
广汽新能源作为一款纯电车型上市已有两年时间，目前在市场上投放的广汽新能源目前总共有四款车型，分别是17年推出的传祺GS4型 、传祺GE3型、GA3S PHEV（属于插电混动）、和今年推出的Aion S埃安，不过今天我们的试驾车型是传祺GE3的互联网尊享版。
就在这周广汽新能源车型到了我手里由于时间关系测试时间有限，所以只能做一个简单的个人感受和单项测评。首先车辆拿到手之后给我感觉确实比较魁梧，身板厚实由于是属于新能源车型比普通燃油类车型体积稍大一点儿的感觉，其实个人认为应该是设计原因，并不是说做不来流线型或有着更多的设计感在其中。
多棱形的尾部设计大面积采用塑料件也是为了防止砂石刮伤
LED透镜大灯和前方镀铬饰条正好形成斜线
尾部几何造型的灯组设计
多边形雾灯设计
从车头正面看来整车的外观不能说给人眼前一亮的感觉但至少能够被大多数人所接受的，车头整体设计包括大灯、前进气隔栅、车标位置、下进气隔栅、下雾灯位置，这些位置其实都有个共通点，都含有多棱形几何设计元素，当然广汽传祺对此款车采用的设计叫做Low Poly(低聚多边形的设计语言)，前脸宽厚的横杠设计和较少的进气隔栅孔洞设计，都体现出了纯电车的一种设计方法但，这样的设计也可以大量的减少风阻，因为不需要和传统燃油车一样有那么多的散热区域，所以市面上设计的纯电车型确实会和传统燃油车型不大一样。
车声整体侧面看起来非常宽厚，而且整车看起来并不像普通SUV的设计，在侧裙位置整体比较低，这样能够遮挡电池组也能让视觉，觉得更加低趴。由于电池组的关系车辆的通过性肯定会牺牲，这是所有现在市面上纯电车辆的设计和未能解决电池小型化的通病所以这样的设计算是一种弥补。
轮毂方面采用了非常平面的削切方式设计生产，外观轮毂非常平整内凹部分镂空然后采用涡轮扇叶设计，让空气有效流通帮助刹车一起散热，并且镂空后也能降低横向风阻。后尾侧面段C柱与D柱采用家族式设计营造悬浮式车顶的效果。
后尾部整体设计也是Low Poly(低聚多边形的设计语言)当然因为它必须相互辉映，后部的雾灯尾部的三角形位置这个设计在雾天到是能起到不错的效果，高位刹车灯在位于车顶尾部全系标配三点式后倒车雷达，辅助判断距离。尊享版本四周都设又摄像头，可提供全景影像功能
中控设计采用亲和力更强的圆角设计 让内饰更加圆润饱满极具亲和力
系统支持腾讯地图和高德地图并且支持联网功能可收听在线音乐等。
方向盘造型时尚除了乐享版外其它车型配备了多功能键
中控屏幕方面出乐享版以外其它车型配备8英寸中控屏幕
悦享版和尊享版配备10.1英寸全液晶仪表盘尊享版，配备胎压/胎温检测功能从而提高行车安全性。
上方小屏幕何以显示续航里程/天气/日期信息
多媒体系统界面与操作方式与其他传祺车型基本一致
在挡位设计方面采用非常具有科技感的旋钮设计
在换挡旋转旋钮的同时你会从旋钮顶部的液晶屏幕反馈给你目前的挡位情况，此车配备能量回收方向力度回馈设置等一些功能
比如能量等级回收系统（I-pedal）还有一个是ECO功能，如果大家搞不清楚的话我告诉大家一个通俗的理解方式I-pedal属于发电模式而ECO属于省电模式，
在整车行驶过程当中冲击感非常大，如果你突然送掉油门整车会像是踩了一半刹车一样的缓慢停下来
驾驶舒适感和乘坐舒适感荡然无存，当然你可以关闭这套系统会稍微好点儿，即便如此你如果慢慢习惯这样的车辆控制方式也不是不可行的。
悦享版和尊享版都采用了皮质座椅所以，整车座椅位置尚可算是比较舒适，
前排两个作为都已配备了电子加热，主驾驶位置支持6项电动座椅可调。
储物空间该有的都有，天窗是普通常规尺寸，增加才光亮的同时用来换气足够满足日常需求后排座椅填充物较为厚实柔软乘坐较舒适。后备箱常规容积为370L\1400 L(座椅放倒)设有遮蔽帘提高隐私性，后排座椅支持比例放到但不能放成平正空间。
360环绕印象系统非常实用
在动力方面广汽新能源此款2018款GE3车型提供了，发动机:纯电动 179马力电动机、变速箱:电动车单速变速箱（固定齿比）、电机类型:永磁同步\电动机最大马力:(ps)179\电动机总功率:(kW)132\电动机总扭矩:(N·m)290\前电动机最大功率:(kW)132\前电动机最大扭矩:(N·m)290、工信部纯电续航里程(km)410、百公里耗电量(kWh/100km)14.7、电池容量(kWh)54.75、电池能量密度(Wh/kg)212、
电池类型三元锂电池，电池保修时间八年或15万公里，电池充电时间、快充:0.5小时,慢充:8小时、快充电量(%)、80。相比2017款电池的能量密度加强了，由原来的126.57增加至现在的212 (Wh/kg)，续航里程由原来的310增加至410。从以上一些枯燥的数据我们可以看出，广汽新能源车型还是在不断完善和进步的，与此同时设计和技术的改进我相信在不久的将来一定有更加优秀的传祺等待着我们的到来。
车辆提供：杭州众新广汽新能源
电话咨询：400-819-0055转1503
商家地址：杭州市石祥东路1576号
（图/文/摄：太平洋汽车网 杭州）
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