【太平洋汽车网 实拍试驾频道】在你的想象中，未来是什么样子？就算你不够天马行空，无数的科幻电影和电子游戏体验也给了我们足够多的想象——充满未知的星际旅行、奇特的交通工具、完全智能化的机器人等等等等。在众多的未来科技产品中，人类的交通工具尤其引人注目，迷幻的外形和全智能化功能让人目眩神迷。对未来的美好想象，不光是人们的憧憬，也是科学技术发展的动力。时至今日，当人工智能已经开始广泛普及，未来，似乎离我们更近。

　　如果我告诉你，有这么一款汽车，坐进去即能“身处未来”，你会不会迫不及待的想要试试？相信答案一定是肯定的，因为编辑也一样。当编辑接到大连蔚来体验中心ES8深度试驾邀请的时候，确实有点难掩兴奋。蔚来这个品牌自诞生之日起，就备受关注，其以超豪华的配置和科幻的外形赚足了眼球，面对这样一款高性能7座纯电动SUV，确实足够期待。好了，话不多说，下面让编辑带你一起体验蔚来吧。




 

 

要点速读

1

中大型SUV、全铝车身、空气悬挂、高性能电动四驱。



2

NOMI高智能人工语音交互系统。



3

抬头显示、女王副驾、座椅通风/加热/按摩等高端配置。



4

综合工况续航355公里；最大续航500公里。



5

快速充满100%电量仅需1.5小时；换电仅需10分钟。



6

终身提供免费质保、免费车联网、免费异地加电、免费道路救援。






外观：满满的科幻感


　　相信每一个初见蔚来ES8的人，都会立即被它的外观吸引，充满未来感的整体造型设计、庞大的车身都会让人在第一时间停下脚步驻足观赏。编辑在体验和试驾的过程中，也确实被围观和提问了N次，着实浪费了不少时间。

　　蔚来ES8的x-bar概念的前脸和当初的概念车极其相似，看起来充满科技感。由于没有取消前格栅设计，也让其看起来更符合当下人们对汽车前脸布局的固有感官，并不突兀。格栅的整体开比较宽，而且分为两层，加上大面积的镀铬的装饰，显得很有质感。

　　蔚来ES8的前大灯组采用了分离式设计，由上至下分别为日间行车灯、远近光灯、雾灯，全部为LED光源。这个设计给人的整体感觉不错，虽然采用分离式，但间隔距离并不大，其中日间行车灯最有科幻感，点亮的时候犀利而霸气。另外，整个灯组均为全自动感应，不必驾驶员分心控制。

　　蔚来ES8的后视镜采用了双拼色设计并嵌入了LED转向灯，由于后视镜是坐落在车门上，极大程度的降低了A柱的视线盲区。从上图中我们可以看到，这个后视镜的功能是非常齐全的，会车提示，双曲率分界线，下摄像探头等功能应有尽有，对于一个后视镜来说是最顶配了。

　　蔚来ES8的长宽高数据为5022x1962x1756mm，轴距达到了3010mm，单看数据就可以想象一下这辆车是何等庞大的身躯，而且更令人称道的是，如此庞大的身躯，风阻系数仅仅为0.29Cd！颜值方面，侧面相对于前脸来说，倒是平淡了很多，不过整体线条还是比较流畅的，车顶悬浮的效果也不错。

　　关于蔚来ES8的尺寸，编辑在此放一张对比数据图，不做对比的分析和赘述。放图的目的，只是想让网友朋友们能更加直观的感受一下蔚来ES8的尺寸和一些路面常见中大型SUV尺寸的差异，给大家脑补提供一下参照。好了，咱们放下小插曲，请随编辑继续外观体验。

　　蔚来ES8的车门把手采用了无钥匙进入+隐藏式设计，平时和车门保持一个平面，需要开门的时候只需点击一下即可弹出，用起来高大上的同时逼格满满。另外，在锁车状态下，只要车主进入到车的响应范围，门把手无需点击，会自动弹出。

　　蔚来ES8的轮毂采用了五辐设计，从外观上看并没有完全偏向运动风格。轮胎则采用的马牌Max Contact MC6系列轮胎，尺寸为265/45 R21，该系列轮胎兼顾了操控性和舒适性，在静音方面的表现也不错，属于比较全面的一个系列。

　　蔚来ES8的尾部设计显得比较简洁，线条用的很少，但并不影响尾部的饱满感。相对于比较早期的版本，我们可以看到目前面对消费者的创始版已经取消了江淮的字样，仅在尾部左侧保留了蔚来自己的车型标识，这样的调整估计也是迎合广大蔚来车主的心声。尾灯方面由LED光带组成，造型上辨识度也比较高，点亮面积也很可观。