[太平洋汽车网 评测频道] 没有采用那个稍稍带有封建色彩的名字，MURANO七月中旬刚刚定名楼兰。定位中高级城市SUV，目前推出的只有3.5L排量一款车型，并且配置较高，所以预计价格上肯定也不会放低姿态，谜底将在下月揭晓。

　　外观采用SUV+Coupe的造型设计，整体及细节都与我们对日产车型的印象有比较大的出入。试驾路况主要是高速公路和山路，试驾过程中我们始终有在天籁车内的感觉，因为这款车就是诞生自天籁平台，内饰设计和驾乘感受都与天籁非常接近。



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东风日产MURANO定名“楼兰”：

　　“MURANO”之名源自位于意大利威尼斯附近以玻璃艺术品闻名的著名岛屿。而在中国，楼兰是可与MURANO媲美的传奇之地，同时也关联着征战、烽烟和刚性的一面。东风日产将MURANO中文名定为“楼兰”，旨在借势繁极一时的文化与文明，充分彰显MURANO的艺术气质；另外，也寓意了在中国汽车市场开疆拓土的目标。

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外观：CROSS造型使得看起来并不大

　　在外观设计上，楼兰采用CROSS车型造型，融合SUV的高大车身与Coupe的动感流畅。造型上楼兰与英菲尼迪EX车型有更多的共同点，而与以奇骏为主的东风日产车型并没有太多的产品延续性。尤其是细节方面，有些设计元素还与东风日产其他车型相类似，但更多的是我们之前没有过的经验。

　　或许是CROSS造型设计车头较长，前风挡的倾斜角度更大，我们始终没有意识到楼兰的车身尺寸有那么大，车长4860mm，甚至超过了七座的汉兰达。

　　车头造型让人稍稍有些熟悉的只有U型中网格栅及里面的车标，如果把这两个部分遮挡住更多的人恐怕很难猜到这是一款东风日产车型。中网比较狭长，尽管面积不大，但由于采用镀铬设计，并且造型看起来比较复杂，所以还是很容易成为视觉中心。

　　头灯采用透镜双氙气大灯设计，带有自动点亮及照明高度自动调节功能，停车熄火后大灯延迟关闭。双氙气大灯的照明亮度非常高，我们在试驾时编队行驶，后车偶尔开启远光灯让人感觉非常耀眼。

　　车尾造型同样不低调，极富设计感的尾部造型与英菲迪尼EX有许多相似之处。尾灯采用LED灯组，尽管尾灯尺寸不大，但造型非常讨人喜欢。后保险杠并没有传统SUV那样厚重，而是相对有些收的设计。

　　使用普利司通决斗者系列轮胎，公路使用稳定性比较好，高速时噪音控制不错。而由于轮胎花纹较浅，越野性能一般。



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　　TIPS：轮胎规格中的H/T全称为HIGHWAY TERRAIN(意为高速路况)，这类轮胎SUV使用，更加偏向高速公路等铺装路面，在非铺装路面的表现不足，是纯粹的公路轮胎，因此更多被城市型SUV选择。

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