【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们获取了一组大众Tiguan R无伪路试谍照。虽然新车外观上与标准版Tiguan（国内叫途观）相似，但是在细节上装配了多项真“R”运动套件，其中最醒目的还属四出排气，另整车战斗气息提升不少；动力上将搭载EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率将超过221kW（301PS），传动匹配7速双离合变速箱+4MOTION四驱系统。此外，新车将于2019年6月开幕的法兰克福车展亮相。

　　外观上，新车以海外版Tiguan为基础，保持了整体扁平化的设计理念，不过作为一辆R系列车型，自然得有些与众不同，所以新车在前脸上换装了全新样式的运动包围，硕大的下格栅横跨整个前脸，并由一条镀铬条进行点缀，运动中又失优雅，而上方的进气格栅中一个醒目的R标识似乎提示着您这不是一辆普通的大众。

　　侧面部分，与标准版Tiguan一样， 内折式腰线从前翼子板延伸到车尾灯，不及提升了整车的层次感，还让大众秀了一把制造工艺；在前翼子板上，还有着一个R的侧标，这也是大众性能车的象征，而轮毂则采用标准的五幅双色样式（似乎有点小低调，估计上市后样式会发生改变）。

　　来到尾部，要说怎么辨别真“R”车型，那就一定要看尾部是不是双边四出排气了，而且据说采用了Akrapovic品牌（因“Akrapovic”在土耳其语中,意为“蝎子”,又称之为“天蝎排气”），估计上市后声浪又能迷倒一片少男了。

配图为Tiguan

　　进入车内，内饰设计与普通版Tiguan保持一致，不过新车通过运用了碳纤维材质摆脱区分普通车型。同时，其全液晶仪表配合大尺寸中控液晶屏，科技感十足。官方还在其迎宾饰板处、平底三辐式多功能运动方向盘底部以及中控液晶屏开机界面等处均加入了大众的R标识，体现身份。新车座椅座椅还采用了ArtVelours微纤维材质打造，乘坐更加舒适。

配图为T-ROC R

　　动力部分，官方暂时还未公布具体数值，不过参考日内瓦车展亮相的T-ROC R，预计Tiguan R将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，不过调教或许将超过此前的T-Roc R的221kW（301PS）最大功率，传动部分将匹配7速双离合变速箱+4MOTION四驱系统。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）


 

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