提前一睹新车真容 2019上海车展探馆汇总
2019年04月15日 15:46
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【太平洋汽车网 2019上海车展】在2019上海车展明天就正式开幕了，作为国内最具影响力的车展，上海车展从来不会缺乏关注度和看点，因此也成为个发车企展示旗下新车和技术的极佳舞台。不久前我们已经推出了车展前瞻《您关注的全在这了 2019上海车展抢先看(上)》、《您关注的全在这了 2019上海车展抢先看(下)》。如果您还想赶在上海车展前夕了解更多现场情况，太平洋汽车网的前方探馆团队已提前拍摄到了不少新车，看这篇探馆新车汇总即可了解详情。
一汽-大众奥迪Q2L e-tron
一汽-大众奥迪Q2L e-tron整体样式与标准版Q2L大致相同，不过中网采用了封闭式设计，以突出自己新能源的身份；动力上搭载最大功率100kW（136PS）的电机。
外观方面，新车采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。
新车长宽高分别为 4237/1785/1548 毫米，轴距为 2628 毫米，仅仅在长度上比燃油版车型长了 1 毫米，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。
动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。
上汽大众Polo Plus
上汽大众国产全新一代Polo（官方定名为Polo Plus），将于今年6月上市销售，外观保留海外版车型的设计，基于MQB平台打造，搭载1.5L自然吸气引擎。
上汽大众Polo Plus的外观延续了海外版全新Polo的设计，采用大众家族最新的设计语言，造型与现款相比算不上有翻天覆地的变化，但车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼，现款略带呆萌的气质被一扫而光。
前脸处采用了更大更修长的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，但却具备了很好的层次感。
来到车身侧面，新车前悬长度相比现款Polo有一定的缩短，腰线变得凌厉，侧窗和车顶轮廓则基本没有变化，但车身比例和姿态由此已经协调舒展了不少，双五辐轮毂配上黑色外后视镜非常有运动感。
车尾线条颇为凌厉，尾灯也采用了LED光源，造型还是人们熟悉的样式，双边单出式样的排气装饰和黑色尾唇为车尾增添了不少运动感觉。
据悉，Polo Plus高配车型采用了Beats品牌音响系统，大尺寸天窗、后扰流板、黑色车顶等配置在新车上也有配备。
动力方面，目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分预计匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。
广汽丰田新一代雷凌
广汽丰田新一代雷凌双擎实车此前已经在2018广州车展亮相，新车预计会在4月份开幕的2019上海车展上开启预售，随后可能在5月20日上市。
新一代雷凌基于TNGA架构打造，融合了丰田最新的家族设计语言，整车的高级感相比现款雷凌有明显提升。前脸细长锐利的前大灯组与中网相连，加上明显外凸的前翼子板，将新一代TNGA家族设计语言玩得淋漓尽致。
车侧方面，新车的整体线条依然稳重，车身长度4680mm、轴距2700mm，轮距相比现款也增加了30mm，保证了车内的总体空间水平。车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间也将得到保证。
新车尾部舒展流畅的尾灯和多处折线设计显得层次分明，也营造出犀利的视觉感受。值得一提的是，新一代雷凌预计会跟凯美瑞一样推出普通版和运动版两种不同的外观造型。
广汽新一代雷凌在拥有更为新潮时尚的“外型”之后，更科技化的内装也没有缺席。新车内饰以简约时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练。方向盘、仪表盘样式为当前最新的丰田设计风格。同时，为了照顾中国消费者的喜好，新雷凌特别增加了大尺寸的中控大屏幕这一配置，更好地满足实际用车需要。
根据北美版卡罗拉的配置预测，新一代雷凌将拥有众多的安全配置，例如搭配8安全气囊，结合丰田最新GOA车身安全设计。此外有可能搭配的丰田最新一代TSS智行安全套装，系统中的LTA（车道保持）、预碰撞安全、自动远光灯等。
根据工信部申报信息可知，在动力方面新一代雷凌双擎搭载的是经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱（模拟10速变速功能）及电池组构成，综合最大功率未知，但预计将与现款车型的136PS相近。
至于燃油版车型，新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机，最大功率85kW(116PS），满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱，工信部公布的综合油耗为5.6L/100km。
起亚全新一代K3
起亚全新一代K3将在上海车展首发。从图可见，新车外观造型与海外版大致相同，针对前脸进行了本土化设计。动力方面，该车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力可选。
外观方面，家族式虎啸设计理念为新一代K3前脸注入全新的视觉感受，加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。另外，新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉。根据此前的申报信息，该车还将提供锋利的点阵式格栅。
至于尾部，与海外版一致的贯穿式尾灯得到保留，让车尾造型更加时尚紧凑，但尾灯内部灯腔的造型却与海外版车型不同。同时，国产版起亚K3的尾部包围也进行了优化，包括新增贯穿式的镀铬饰条和底部扩散器。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。
内饰方面，根据此前的消息可知，新车将保留海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。除此以外，国产K3在部分配置上进行了一定优化，譬如采用了电子手刹来取代海外版车型的机械式手刹，同时新车还将配备后排出风口。而PHEV车型内饰整体上与燃油版车型无异，仅在空调出风口、挡杆、座椅等位置加入了蓝色元素进行点缀。
配置方面，新车将根据版本的不同在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。
动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW（105PS）。
北京现代第十代索纳塔
车展现场前方发现了北京现代第十代索纳塔的海报，新车会在4月16日开幕的上海车展首发。第十代索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的Le Fil Rouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅。
前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。
新车的车身侧面看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。
根据官方介绍，全新索纳塔针对车身尺寸方面进行部分升级，其中长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。
内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。
第十代索纳塔预计将会提供1.5T和2.0T发动机可选，传动匹配6MT或者8AT变速箱。此外，新车还将提供混合动力车型，但官方尚未公布其动力信息。
| 2019上海车展探馆新车汇总 | ||||
| 一汽-大众奥迪Q2L e-tron | 上汽大众全新一代Polo | 广汽丰田新一代雷凌 | 起亚全新一代K3 | 北京现代第十代索纳塔 |
| 丰田威尔法双擎 | 宝马Vision iNEXT | 英菲尼迪QX Inspiration | Jeep Gladiator皮卡 | DS 3 Crossback E-Tense |
| 兰博基尼Huracán EVO | 迈凯伦600LT | 梅赛德斯-AMG A35L | 雷克萨斯LM | 梅赛德斯-AMG C43旅行版 |
| 别克纯电动MAV VELITE 6 | 雪佛兰创界 | 雪佛兰新科沃兹 | 斯柯达VISION iV | 斯巴鲁BRZ |
| 上汽大通D60 | 领克02 PHEV | 荣威MAX | 江淮全新纯电SUV iEVS4 | 广汽新能源Aion S |
| 奇瑞新能源瑞虎e | 北汽新能源EX3 | 猎豹全新跨界SUV | 捷途JETOUR X概念车 | 小鹏新车P7 |
一汽-大众奥迪Q2L e-tron
一汽-大众奥迪Q2L e-tron整体样式与标准版Q2L大致相同，不过中网采用了封闭式设计，以突出自己新能源的身份；动力上搭载最大功率100kW（136PS）的电机。
外观方面，新车采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。
新车长宽高分别为 4237/1785/1548 毫米，轴距为 2628 毫米，仅仅在长度上比燃油版车型长了 1 毫米，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。
动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。
上汽大众Polo Plus
上汽大众国产全新一代Polo（官方定名为Polo Plus），将于今年6月上市销售，外观保留海外版车型的设计，基于MQB平台打造，搭载1.5L自然吸气引擎。
上汽大众Polo Plus的外观延续了海外版全新Polo的设计，采用大众家族最新的设计语言，造型与现款相比算不上有翻天覆地的变化，但车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼，现款略带呆萌的气质被一扫而光。
前脸处采用了更大更修长的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，但却具备了很好的层次感。
来到车身侧面，新车前悬长度相比现款Polo有一定的缩短，腰线变得凌厉，侧窗和车顶轮廓则基本没有变化，但车身比例和姿态由此已经协调舒展了不少，双五辐轮毂配上黑色外后视镜非常有运动感。
车尾线条颇为凌厉，尾灯也采用了LED光源，造型还是人们熟悉的样式，双边单出式样的排气装饰和黑色尾唇为车尾增添了不少运动感觉。
据悉，Polo Plus高配车型采用了Beats品牌音响系统，大尺寸天窗、后扰流板、黑色车顶等配置在新车上也有配备。
动力方面，目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分预计匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。
广汽丰田新一代雷凌
广汽丰田新一代雷凌双擎实车此前已经在2018广州车展亮相，新车预计会在4月份开幕的2019上海车展上开启预售，随后可能在5月20日上市。
新一代雷凌基于TNGA架构打造，融合了丰田最新的家族设计语言，整车的高级感相比现款雷凌有明显提升。前脸细长锐利的前大灯组与中网相连，加上明显外凸的前翼子板，将新一代TNGA家族设计语言玩得淋漓尽致。
车侧方面，新车的整体线条依然稳重，车身长度4680mm、轴距2700mm，轮距相比现款也增加了30mm，保证了车内的总体空间水平。车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间也将得到保证。
新车尾部舒展流畅的尾灯和多处折线设计显得层次分明，也营造出犀利的视觉感受。值得一提的是，新一代雷凌预计会跟凯美瑞一样推出普通版和运动版两种不同的外观造型。
广汽新一代雷凌在拥有更为新潮时尚的“外型”之后，更科技化的内装也没有缺席。新车内饰以简约时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练。方向盘、仪表盘样式为当前最新的丰田设计风格。同时，为了照顾中国消费者的喜好，新雷凌特别增加了大尺寸的中控大屏幕这一配置，更好地满足实际用车需要。
根据北美版卡罗拉的配置预测，新一代雷凌将拥有众多的安全配置，例如搭配8安全气囊，结合丰田最新GOA车身安全设计。此外有可能搭配的丰田最新一代TSS智行安全套装，系统中的LTA（车道保持）、预碰撞安全、自动远光灯等。
根据工信部申报信息可知，在动力方面新一代雷凌双擎搭载的是经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱（模拟10速变速功能）及电池组构成，综合最大功率未知，但预计将与现款车型的136PS相近。
至于燃油版车型，新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机，最大功率85kW(116PS），满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱，工信部公布的综合油耗为5.6L/100km。
起亚全新一代K3
起亚全新一代K3将在上海车展首发。从图可见，新车外观造型与海外版大致相同，针对前脸进行了本土化设计。动力方面，该车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力可选。
外观方面，家族式虎啸设计理念为新一代K3前脸注入全新的视觉感受，加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。另外，新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉。根据此前的申报信息，该车还将提供锋利的点阵式格栅。
至于尾部，与海外版一致的贯穿式尾灯得到保留，让车尾造型更加时尚紧凑，但尾灯内部灯腔的造型却与海外版车型不同。同时，国产版起亚K3的尾部包围也进行了优化，包括新增贯穿式的镀铬饰条和底部扩散器。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。
内饰方面，根据此前的消息可知，新车将保留海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。除此以外，国产K3在部分配置上进行了一定优化，譬如采用了电子手刹来取代海外版车型的机械式手刹，同时新车还将配备后排出风口。而PHEV车型内饰整体上与燃油版车型无异，仅在空调出风口、挡杆、座椅等位置加入了蓝色元素进行点缀。
配置方面，新车将根据版本的不同在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。
动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW（105PS）。
北京现代第十代索纳塔
车展现场前方发现了北京现代第十代索纳塔的海报，新车会在4月16日开幕的上海车展首发。第十代索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的Le Fil Rouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅。
前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。
新车的车身侧面看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。
根据官方介绍，全新索纳塔针对车身尺寸方面进行部分升级，其中长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。
内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。
第十代索纳塔预计将会提供1.5T和2.0T发动机可选，传动匹配6MT或者8AT变速箱。此外，新车还将提供混合动力车型，但官方尚未公布其动力信息。
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