奔驰GLC L

售价区间：39.08-56.28万元


　　中国消费者对于大空间的追求催生了“国产加长”这一中国市场特有的现象，奔驰为了满足消费者的需求对旗中型SUV车型GLC进行了加长，于是我们见到GLC后面多了一个“L”。

　　GLC L的轴距比GLC多出了整整100mm，有别于大多数加长版车型臃肿的外观，GLC L在外观方面很难让人一眼看出它与GLC的差别，除非把它们两个放在一起对比，否则不看尾部的车型标志的话，估计很多朋友们都难以区分出它们的身份。

　　前脸依旧是我们熟悉的奔驰家族式设计语言，银色镀铬中网和前唇镀铬饰条很显质感。LED头灯造型醒目，下方的包围两侧融入了横幅装饰。

　　加长的100mm并没有全部用在后门上，侧面整体协调自然，没有加长车上惯有的臃肿感。其长宽高分别为4765/1898/1659mm，轴距为2973mm。

　　尾部造型依旧是饱满干练的风格，左侧的“L”标识表明了自己的加长身份；双边共双出的排气符合其应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。

　　内饰与标准轴距版车型相同，大量真皮和木纹饰板的应用营造了很强的豪华氛围。三幅式方向盘经典耐看，配有换挡拨片。机指针式仪表盘清晰直观，中间的行车电脑液晶屏也比较大，可显示信息较为丰富。

　　中控屏幕可通过COMMAND系统控制，该系统集成了媒体、电话、导航、车辆设置等功能，并支持CarPlay、CarLife、Android Auto及车联网。

　　安全配置方面，该车配备有车道保持、盲点辅助、主动制动、疲劳驾驶提示、交通标志辅助、车身稳定系统等配置。前/后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、蓝牙、后视镜加热/电动折叠、自动头灯、无钥匙进入/启动、自动空调、温度分区控制等功能也没有缺席。

　　动力系统方面，奔驰GLC L继续搭载代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，根据不同的调校分为GLC 200 L、GLC260L和GLC 300 L车型。其中GLC 200 L搭载低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大扭矩300N•m；GLC 260 L搭载中功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩350N•m；GLC 300 L采用高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率245Ps，最大扭矩370N•m。

　　三种动力总成均匹配9挡自动变速箱。

　　悬挂系统方面，奔驰GLC L采用了前多连杆式独立悬架/后多连杆式独立悬架。此外，4MATIC全时四驱系统为全系标配。

　　车型小结：回顾三年多前GLC刚刚在中国上市时，它大改老车型硬朗的外观设计，一跃成为同级别颜值最出众的SUV之一，再加上合理的定价和恰到好处的配置表现，在豪华中型SUV市场当中可谓是一车难求。现在，奔驰运用简单暴力的手法，直接把GLC变成了GLC L，以应对众多竞争对手的挑战。空间不再是GLC L的痛点后，配合一个合理的售价和当代奔驰的出众颜值，它的市场潜力依旧非常可观。