【太平洋汽车网 新车频道】上汽大众公布了2019上海车展的新车阵容，包括了途昂Coupe（Teramont Coupe）和POLO Plus（第六代POLO）等。此外，朗逸电动版也首次公开亮相。


途昂Coupe

　　途昂Coupe前脸部分延续了途昂，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯面积相较普通版车型进一步缩小、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式造型。

　　侧面部分，新车采用了溜背式设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。

　　新车尾灯略微有所调整，后保险杠的镀铬饰条也被取消。配置上，上汽大众途昂Coupe提供17-19英寸三种样式的轮毂，并配备了全景天窗、360°摄像头等。

上汽大众途昂Coupe
动力	功率	扭矩
2.0T低功率（国六）	137kW(186PS)	320N·m
2.0T高功率（国六）	162kW(220PS)	350N·m
2.5T V6（国六）	220kW(299PS)	500N·m

　　动力部分，新车与普通版途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。


POLO Plus


　　国产第六代POLO定名为Polo Plus，采用大众家族最新的设计语言，整车线条在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼，现款Polo略带呆萌的气质被一扫而光。

　　前脸处采用了更大更长的LED前大灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁，但具备了很强的层次感和运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm，轴距为2564mm（相比现款车型提升了94mm）。

　　新车的前悬长度相比现款有一定的缩短，车身腰线变得凌厉，车身比例和姿态比现款Polo动感不少。新的多边形尾灯配上饱满的后包围让车尾显得十分敦实，双边单出样式的排气装饰为整车增添了几分运动气息。

　　动力方面，目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准，传动部分预计匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。


朗逸电动版


　　上汽大众e-Lavida朗逸电动版基于燃油版朗逸打造，是上汽大众首款纯电动量产车。新车NEDC工况续航里程为278km。

　　外形上，朗逸纯电版延续了燃油版车型的设计，但细节处做了对应纯电车身份的改动。最为直观的便是前脸这副大尺寸倒梯形中网的条幅改成了白色涂装，并在右侧加上了表明身份的e-Lavida标识。虽说作为纯电动车依旧保留了传统的进气格栅，但白色涂装同样让人觉得十分特别。

　　新车前包围样式也与燃油版朗逸有所不同：左右两侧取消了雾灯，改为“C”字型的LED日行灯，包围内部线条更加密集复杂，视觉上更具层次感。

　　侧面造型与燃油版车型基本一致，整车线条轮廓流畅，前后比例协调。16英寸多条幅轮毂是当下大众车型常见的款式，双色设定很有时尚感，匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，与车型定位相符。

　　车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条做出修改外，其余设计均与燃油版一致。车身尺寸上，朗逸纯电版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距为2680mm，比燃油版短了8mm。

　　内装部分依旧与燃油版相似，中控样式、方向盘、挡把都已是我们非常熟悉的大众家族式设计。新车方向盘与燃油版顶配车型看齐，采用真皮材质。仪表盘内部做了对应纯电动车的修改，即左侧表盘改为电机输出表，右侧时速表的表底也改成160km/h。

　　这款8英寸内嵌式中控屏搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

　　动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，NEDC工况续航里程278km，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方。快充模式下，该车充至80%电量需40分钟，慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）