【太平洋汽车网 行情频道】3月26日，小编受比亚迪汽车厂家之邀对全新比亚迪唐做了短期的试驾体验， 本次体验的比亚迪唐为燃油版，在拿到这台唐试驾车之前，我一直心里有点发怵，这么大的车身，能驾驭得了吗？要知道它的车身尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，整车重量达1.9吨。想了解这车的朋友一起来看看吧！

　　买车和相亲的原理是几乎相同的，第一印象的分值决定了以后会不会牵手走下去。全新一代唐惊艳的外形无疑是赢得广大消费者认可的重要因素。比亚迪唐的外观依然以走在了时尚的前沿，经过几天的试驾感觉，比亚迪唐各方面性能也十分优秀，尤其是在加速方面另其印象深刻。

　　比亚迪唐采用设计总监艾格打造的Dragon Face设计语言，从宋MAX开始就已吸粉无数，看着一副十分俊俏的外观，用脱胎换骨来说并不过分。新车采用了全新的家族式设计风格龙脸元素，整体更加凸显年轻化、运动化。针对全新一代唐进一步优化的前脸设计，使得其细节刻画更加精细，更加突显品质感。

　　新一代唐的车头造型通过流畅与平直的线条相互交错带来了极富冲击力的视觉效果。大面积的前格栅采用了时下流行的与大灯相连的设计风格，除了进一步拓宽横向视觉感以外还很好的提升了运动气质。格栅内部采用了横向镀铬装饰条彰显大气的同时豪华气质也得到了提升。锐利的大灯造型就如同鹰眼一样起到了很好的凝视作用。内部构造与结构十分精细，采用了三颗LED灯珠的布局，上下还配备了LED日间行车等以及流水式转向灯点亮后极具辨识度。

　　侧面的唐线条流畅比例协调没有什么突兀之处，悬浮式车顶时尚感也十分不错。相比上一代唐来看，新车在长宽以及轴距方面分别增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。唐的尾部造型相对走起了简洁路线，后雨刷被隐藏在了扰流板内部。贯穿是式的尾灯造型特别且醒目，夜间点亮后具有很高的识别度。凹凸有致的线条也为尾部的立体与层次感增色不少。

　　比亚迪唐改用化繁为简的设计思路，反而突出了科技感与豪华感。整车造型看起来更加圆润、饱满，加之宽大的车身尺寸，令它看上去气势十足。 灵动的造型赋予了唐动感的气质，犀利的设计语言对车造型有着显而易见的效果。相比以往的比亚迪车型，唐在颜值和气氛营造上有着令人惊讶的变化。

　　与一辆自主品牌10W+级别的车型PK配置，恐怕很多合资车型都会自叹不如。就起售价为12.99万元的比亚迪唐来说，除常见的前/后驻车雷达、倒车影像以及全景影像外，高配车型还配备了车道偏离预警系统、自动紧急制动、预碰撞预警以及上坡辅助等。除了安全配置外，舒适性配置也都给配齐了，比方说：人性化的三组座椅记忆考虑到一车多人使用的场景；照顾后排乘客的车窗上方出风口；全景分段式天窗；女王大人最爱的前排化妆镜而且还带照明，等等。

　　最吸睛的莫过于车机系统和中控那台超大平板了。全新一代唐搭载的是比亚迪最新研发的DiLink系统，一句“你好，小迪”即可唤醒语音系统，实现对天窗、空调温度、音乐等的控制。

　　中控台的平板屏幕为12.8英寸，分辨率1920*1080，搭载了8核CPU、3G内存以及32G存储空间。通过软件测试，这套硬件系统的性能跑分能够达到8万分以上，比起那些动辄卡顿、反光、死机的中控屏，简直不要好太多！

　　不过，在行驶中，我更愿意把平板调为横屏放置，竖屏状态下，稍微有点阻挡行车视线。这个屏幕实在有点太太太大了！

　　空间表现方面相当优异，第一第二排翘个二郎腿都不是问题，比亚迪唐的宽敞让人感受是非常满意的。第二、第三排放倒之后的后备箱空间我感觉是相当大的，家用绰绰有余了，什么滑雪板，高尔夫球杆都不在话下。

　　这台比亚迪唐搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，变速箱则是比较成熟的6挡手自一体。虽然车身重达1.9吨，在实际驾驶过程中，却完全没有开大车、动力肉等表现。

     实际体验中这台2.0T发动机动力表现还是相当不错的。只需轻点油门，车就能很畅快地跑起来，深踩油门持续加速时，动力会源源不断的涌上来，并且很线性，令加速、超车均游刃有余，行驶在河滩、外环上，给我的感觉就信心十足，不论是加速、变道都非常麻利，一点都不拖泥带水。

　　总结：如果说唐是比亚迪在新能源领域和中级SUV市场的一次试探，那么全新一代唐则对于SUV市场来说，更像个创新推动者。全新的家族设计、有话题性的配置对年轻消费者有着相当吸引力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）