全新亚洲龙到店,义乌一汽丰田店内实拍
2019年04月03日 14:55
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【太平洋汽车网 行情频道】亚洲龙,这款在北美畅销的车型终于入华国产了,将成为一汽丰田旗下新一代中大型轿车。一汽丰田亚洲龙基于丰田“TNGA”架构所打造,“大嘴式”前脸中网让消费者对它影响深刻。在本次新车上市,一汽丰田亚洲龙推出了燃油版和双擎共6款车型,其官方指导价格为:20.88-28.98万元。值得一提的是,厂家为亚洲龙提供4年10万公里免费基础保养,双擎动力电池免费保修8年20万公里。
本周,小编接到消息,亚洲龙双擎版已经到店。于是麻溜地来到义乌市龙田一汽丰田4S店的店内进行新车的拍摄。
外形上,新一代大嘴进气格栅的设计很霸气,同时也透露出一种低趴的气息,好像一股巨大的力量把车吸附在地面上。
据说是因为法规的原因,头灯的设计并没有引进有鱼骨状导光带的设计(小编心心念念的鱼骨),只采用了这种带透镜的LED头灯。不过和十代思域一样,美规特有的小黄灯的设计却得到了保留。在头灯下方,有侧面的导流槽,这个可不是装饰,而是降低风阻和风噪的设计。
来到车身侧面,线条简洁,造型修长。前门接近翼子板的位置“Hybrid”标再次提醒我这是一台继承了丰田混动系统的车。后视镜下方配有迎宾灯和盲区监测摄像头,对于大中型车来说,这种配置可以更好地帮助我们看到盲区里平时看不到的内容,避免不必要的剐蹭和碰撞。
尾部的线条则是这辆车相对于前脸来说,另一处点睛之笔。丰富的折线运用,线条之优美已经难以用语言形容,话不多说,上图自己感受吧。尾灯中间是贯穿式的设计,但是却并不能够点亮。不过对于动手能力强的车友,这点程度上的技术都不在话下。
内饰方面,最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了,极具科技感的同时还凸显了豪华感。视觉效果的高级感与软性材料的触感融为一体。简约的一体化悬浮式中控台与液晶仪表非常协调,HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏,能实现三屏联动,十足的科技感。
后排空间富足,皮质舒适。中央扶手配有电动触屏式的座椅调节,很科幻的体验。后排出风口对于这个级别的车来说已经是标配,不多说。把视线稍微移一下,下方2.1A的充电接口,不仅可以支持市面上大多数手机充电,更能支持平板电脑的工作。
小编总结:今天的实拍中可以看出,亚洲龙在中型家轿中已经有不小优势了,并且其又融合了高颜值与高实用性两个概念,再加上丰田一贯的可靠性口碑,势必会在中型家轿市场中占得一席之地。而与广丰兄弟车型凯美瑞相比,这两台车还是纯在些差异的,在设计理念、车身尺寸都有着较大差距,或许就不会像卡罗拉与雷凌,C-HR与奕泽这样形成直接的竞争关系。市场走向究竟会往哪边发展,我们就拭目以待吧。
本周,小编接到消息,亚洲龙双擎版已经到店。于是麻溜地来到义乌市龙田一汽丰田4S店的店内进行新车的拍摄。
外形上,新一代大嘴进气格栅的设计很霸气,同时也透露出一种低趴的气息,好像一股巨大的力量把车吸附在地面上。
据说是因为法规的原因,头灯的设计并没有引进有鱼骨状导光带的设计(小编心心念念的鱼骨),只采用了这种带透镜的LED头灯。不过和十代思域一样,美规特有的小黄灯的设计却得到了保留。在头灯下方,有侧面的导流槽,这个可不是装饰,而是降低风阻和风噪的设计。
来到车身侧面,线条简洁,造型修长。前门接近翼子板的位置“Hybrid”标再次提醒我这是一台继承了丰田混动系统的车。后视镜下方配有迎宾灯和盲区监测摄像头,对于大中型车来说,这种配置可以更好地帮助我们看到盲区里平时看不到的内容,避免不必要的剐蹭和碰撞。
尾部的线条则是这辆车相对于前脸来说,另一处点睛之笔。丰富的折线运用,线条之优美已经难以用语言形容,话不多说,上图自己感受吧。尾灯中间是贯穿式的设计,但是却并不能够点亮。不过对于动手能力强的车友,这点程度上的技术都不在话下。
内饰方面,最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了,极具科技感的同时还凸显了豪华感。视觉效果的高级感与软性材料的触感融为一体。简约的一体化悬浮式中控台与液晶仪表非常协调,HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏,能实现三屏联动,十足的科技感。
后排空间富足,皮质舒适。中央扶手配有电动触屏式的座椅调节,很科幻的体验。后排出风口对于这个级别的车来说已经是标配,不多说。把视线稍微移一下,下方2.1A的充电接口,不仅可以支持市面上大多数手机充电,更能支持平板电脑的工作。
小编总结:今天的实拍中可以看出,亚洲龙在中型家轿中已经有不小优势了,并且其又融合了高颜值与高实用性两个概念,再加上丰田一贯的可靠性口碑,势必会在中型家轿市场中占得一席之地。而与广丰兄弟车型凯美瑞相比,这两台车还是纯在些差异的,在设计理念、车身尺寸都有着较大差距,或许就不会像卡罗拉与雷凌,C-HR与奕泽这样形成直接的竞争关系。市场走向究竟会往哪边发展,我们就拭目以待吧。
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