【太平洋汽车网 行情频道】梅赛德斯-奔驰是汽车的发明者和引领者，但这些成就都源于每一个小细节，只有对部件的精益求精，我们才能继续谱写属于自己，属于星徽品牌的辉煌。

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　　新的火花塞呈灰白至浅褐色

　　旧火花塞产生以下几种现象：

　　不及时更换的风险：

　　长期不更换的火花塞易发生：电极的磨损加快、电极间隙变大、点火不稳定、积碳、其他沉积物或部分熔融现象;

　　不及时更换的初期，有可能只感觉：加速无力、启动困难、费油，严重时：可能出现电极断裂损伤发动机气缸、活塞、未完全燃烧的燃油进入排气系统损伤三元催化;

　　接线柱材质低劣

　　柱体材料为普通或劣质金属，易开裂，导致火花塞在安装、拆卸时脱落

　　绝缘性能不佳

　　绝缘体易断裂，导致漏电、出现难启动或熄火等问题，干扰其它电子元件;

　　未经过原厂专业测试

　　无法确保匹配奔驰发动机，热值等参数不吻合都可对发动机造成损伤

　　螺牙粗糙、尺寸错误

　　做工粗糙，螺纹易松脱;材质低劣，易腐蚀;点火燃烧效率低、油耗高，

　　中心电极材质低劣

　　间隙过大或过小均会影响点，火性能，造成启动困难，油耗升高;

　　火花塞寿命短，需频繁更换

　　易融断，损伤发动机

　　新机油滤清器：

　　纤维滤芯颜色为白色;滤芯滤材整体坚固密实;纤维滤芯无杂质、颗粒;滤芯滤材皱摺排列有形有序;

　　使用后的机油滤清器：

　　滤芯纤维已变黑;滤纸皱摺间留存大量杂质、颗粒;机油过滤流动性变差;

　　无法保证过滤效果

　　采用一般纤维滤纸，材质低劣，无法有效过滤机油中的杂质导致发动机异常磨损;无法吸附足够的灰尘量，容易堵闭，使用寿命短，密封性差，易渗漏;高度和外径明显与原厂尺寸不一致，容易导致渗漏，无法有效地过滤机油;

　　封胶工艺极差，边缘密封胶参差不齐，滤纸与封胶结合不紧密，工艺低劣粗糙;抗压与抗爆裂力差，在较高的负载下，如冷起动或滤芯被严重，污染情况下，极易变形破裂;

　　密封垫圈材质差，易受腐蚀老化开裂，并会发生脱落，造成机油堵塞，发动机润滑不良等故障，严重时还会造成爆缸;

　　新空调滤清器：

　　表面清洁，表面成白色，里层为黑色活性炭粒;过滤层间隔排列有序;无土腥味;

　　使用后的空调滤清器：

　　滤网中有大量树叶、灰尘，颜色变黑，并伴有土腥味;出现破裂、变形;活性炭吸附能力饱和;

　　使用假配件的隐患：

　　过滤材质差，对花粉、灰尘等有害物质过滤效果不明显;由于过滤面积小，使用后易形成堵塞，造成车内新鲜空气量不够，易使乘客感觉疲惫;未装配纳米纤维层，不能过滤PM2.5;

　　活性炭粒量少甚至不含有活性炭，无法有效地吸附工业尾气等有害气体，长期使用会对乘客身体健康构成危害;

　　采用最简单的非硬塑型坚固框设计，容易受潮或压力变形，丧失过滤效果，影响乘客健康;

　　新制动盘：

　　表面平整光洁有特殊漆防腐保护涂层;厚实耐磨，材质均匀;

　　使用后的制动盘：

　　摩擦面厚度变薄、磨损不均匀、有明显沟痕;制动盘表面磨耗明显，边缘形成台阶状;

　　使用假配件的隐患：

　　制动表现差，制动距离长，威胁行车安全;抗热衰退性差，持续制动极不稳定;易产生锈蚀，不耐磨，而且会过快磨损制动片;在高低温环境中易产生裂纹，易出现噪音、振动及轮胎偏磨;

　　原厂轮胎不仅严格根据梅赛德斯 - 奔驰的产品特性选择轮胎制造商，更坚持品质是根本的原则，专注为梅赛德斯 - 奔驰汽车量身制作出高品质轮胎—梅赛德斯 - 奔驰原厂认证轮胎，其高端的性能以及轮胎外壁的“MO/MOExtended ”标识，都是辨别梅赛德斯 - 奔驰原厂认证轮胎的重要依据;

　　原配标记代表整车厂的轮胎技术认可，表示带有该标记的轮胎是符合整车的设计性能要求的。如果不选用该轮胎，可能达不到整车的设计性能;

　　左边是E Class原厂正品行货255/40R1899Y XL P7cint(MO) ;右边是由245/45R18规格更改255/40R18 99Y XL P7cint(MO )的假冒伪劣产品。对比之下，伪品在宽度和高度上与正品差距甚大，但如无参照物对比，伪品外观足以以假乱真;

　　早在2015年11月就有了 2016 年第一周“生产”出来的轮胎。盲目的追求新生产的轮胎或是不正确认识 DOT 含义反而会落入假冒伪劣的陷阱;

　　梅赛德斯-奔驰原厂配件，以品质助您安享驾驭，确保更换后驾乘体验焕然如初，经过严格的质检程序质量与安全的保证。3月15日至17日，汕头金豪“重品质，强保障”纯正品牌推广享惠活动，期待您的莅临。