上汽大众帕萨特插电式混合动力版给予了消费者一个新选择，在此前插电式中级轿车可选并不多。帕萨特PHEV使用的1.4T+电机插电式混合动力系统集成度较高，对原车改动较少，动力电池放置在后备箱底部，也不会影响后排座椅放倒，很好地兼顾到实用性。在配置方面帕萨特PHEV也不输中高配的燃油版车型，所以想要这一级别插电式车型的朋友不妨关注一下帕萨特插电式混合动力版。大众在新能源市场其实早有布局，从集团层面来说，48V轻混到纯电动都有涉猎，然而实际市场上能够叫得上名字的大众混动车怕是一台都没有。如今借着途观L的神车名号，大众推出了这款插电混动的途观L PHEV。（图/文/摄：太平洋汽车网 西安02）