【太平洋汽车网 行业频道】特斯拉国产化的进程一直受到广泛关注，3月6日，在回答央视记者提问时，全国人大代表、上海市经信委主人陈鸣透露，特斯拉上海工厂开工以来进展顺利，预计今年5月完成总装车间建设，年底部分生产线就可以正式投产。

　　回顾特斯拉在华投资建厂的历程，上海政府积极响应，对整个项目给予了大力支持，以致于项目推进比预期要快。2018年5月，特斯拉在上海注册独资公司，随后官方在6月份的股东大会上就明确表示，将在中国上海设计首座美国以外的海外工厂，并且将上海工厂命名问“Dreadnought”。

　　同年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售于一体的特斯拉超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。该项目规划年生产50万辆纯电动汽车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

　　起初，特斯拉CEO马斯克考虑到需要申请生产许可证等原因，预计上海工厂将需要5年的时间，才能实现年产50万辆的目标。但是经过上海方面的努力，该项目在2018年10月17日即实现土地摘牌，今年1月工厂动工，预计5月完成总装工厂建设，年底部分生产线投产。

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　　作为上海有史以来最大的外资制造业项目，特斯拉的上海工厂项目对上海当地乃至全国都有十分积极的影响，上海这些年一直致力于将自身打造为高端制造中心，特斯拉进来后能带动产业链的发展。作为目前外商在中国最大的独资项目，股比的放开会让更多国际企业进来，特斯拉的项目对未来制造业如何在一线城市运行也有启示意义。

　　另一方面，特斯拉也为上海工厂项目在积极做准备，马斯克早期会将每周3000辆Model 3的生产任务交给中国工厂，同时预计未来两年需花费60亿美元在工厂和设备投入上，以把整体Model 3的产能提升至每周一万两辆的水平。近期特斯拉采取了一系列措施来降低成本，包括关闭部分线下门店、取消车主引荐计划等等。预计随着国产化进度的加快，特斯拉方面将能优化成本控制并实现更大产能，另一方面，也会给中国市场的其他新能源品牌带来不小的压力。（文：太平洋汽车网 杜炬豪）


 

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