2019日内瓦车展:梅赛德斯-AMG S65最终版
2019年03月05日 15:36
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【太平洋汽车网 新车频道】2019日内瓦车展于3月5号正式开幕,太平洋汽车网的前方采访团队拍下了梅赛德斯-AMGS65最终版。该车基于奔驰S-Class(国内称为S级)打造而来,所以外观设计与内饰设计整体都保持了S级端庄豪华的风格。虽然在外观上看上去文质彬彬,但是心脏却是一颗峰值扭矩高达1000N·m的6.0T V12双涡轮增压发动机,堪称残暴。此外,该车全球限量130辆,于近期开始接受预定。
外观上,熟悉的立标让大多数人觉得这辆车只是一辆S级,但是前脸上亚光银盾牌进气格栅和AMG样式前保险杠的存在足以证明这不是一辆普通的大型豪华车,气场与众不同。此外,该车涂装上获得了专属high-gloss obsidian black(高光黑曜石黑)配色。
在侧面部分,该车延续了S级修长豪华的轮廓,优雅的车身比例,让人立马就想坐在后排享受。不过这既然是一辆AMG,当然也要有特殊的地方,前翼子板上V12标识、古铜色的20英寸AMG造型多辐运动轮毂和车身侧条就是证明其不一样最好的证据。来到尾部,AMG S65依然延续了标准版设计,不过在后保险杠处换装了AMG样式,双边四出的亚光黑矩形排气搭配古铜色边缘线,似乎时刻告诉着后车请小心我。
进入车内,AMG S65在原有的S级基础上,将材质用料、做工进行了登峰造极的改造。整个中控台大量采用专享的黑色Nappa真皮和亮面碳纤维饰板,并在边缘搭配与外观一致的古铜色缝线,奢华中又不失激情;而AMG造型的方向盘(带AMG LOGO)、打孔铝合金踏板以及手扶箱上的阿法德巴赫苹果树标识,都进一步让驾驶者每一脚油门都更为享受。不过该车没有像其他AMG车型一样使用独立中央档把,依然采用怀档设计。
细节上,该车还在脚垫、门槛条、座椅等地都设有"AMG"专属LOGO,凸显不一样的身份。值得一提的是,在中控上还设有“1 of 130”的标识,表明这是全球限量130辆的车型。而空间上,AMG S65延续了S级的奢华,整车采用2+2的座布局,前后座椅都为Nappa材质 ,而且后排行政座椅也支持12向座椅调节,搭配柏林之声音响,坐在车内无疑是一种享受。
动力部分,梅赛德斯-AMG S65搭载了一台由AMG调教的6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率463kW(630PS),峰值扭矩1000N·m,最高时速300km/h(电子限速)。此外,官方还为每一台购买该车的车主,准备了一个带有“AMG S65 FINAL EDITION”字样的防尘罩。(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)
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外观上,熟悉的立标让大多数人觉得这辆车只是一辆S级,但是前脸上亚光银盾牌进气格栅和AMG样式前保险杠的存在足以证明这不是一辆普通的大型豪华车,气场与众不同。此外,该车涂装上获得了专属high-gloss obsidian black(高光黑曜石黑)配色。
在侧面部分,该车延续了S级修长豪华的轮廓,优雅的车身比例,让人立马就想坐在后排享受。不过这既然是一辆AMG,当然也要有特殊的地方,前翼子板上V12标识、古铜色的20英寸AMG造型多辐运动轮毂和车身侧条就是证明其不一样最好的证据。来到尾部,AMG S65依然延续了标准版设计,不过在后保险杠处换装了AMG样式,双边四出的亚光黑矩形排气搭配古铜色边缘线,似乎时刻告诉着后车请小心我。
进入车内,AMG S65在原有的S级基础上,将材质用料、做工进行了登峰造极的改造。整个中控台大量采用专享的黑色Nappa真皮和亮面碳纤维饰板,并在边缘搭配与外观一致的古铜色缝线,奢华中又不失激情;而AMG造型的方向盘(带AMG LOGO)、打孔铝合金踏板以及手扶箱上的阿法德巴赫苹果树标识,都进一步让驾驶者每一脚油门都更为享受。不过该车没有像其他AMG车型一样使用独立中央档把,依然采用怀档设计。
细节上,该车还在脚垫、门槛条、座椅等地都设有"AMG"专属LOGO,凸显不一样的身份。值得一提的是,在中控上还设有“1 of 130”的标识,表明这是全球限量130辆的车型。而空间上,AMG S65延续了S级的奢华,整车采用2+2的座布局,前后座椅都为Nappa材质 ,而且后排行政座椅也支持12向座椅调节,搭配柏林之声音响,坐在车内无疑是一种享受。
动力部分,梅赛德斯-AMG S65搭载了一台由AMG调教的6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率463kW(630PS),峰值扭矩1000N·m,最高时速300km/h(电子限速)。此外,官方还为每一台购买该车的车主,准备了一个带有“AMG S65 FINAL EDITION”字样的防尘罩。(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)
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