【太平洋汽车网 新车频道】新一代奔驰CLA在2019日内瓦车展亮相，新车基于MFA2平台打造，延续了现款在售车型四门紧凑型轿跑车的定位。据悉，新车经过空气动力优化后，风阻系数仅为0.23Cd。

　　全新一代奔驰CLA级的前脸造型与刚刚在国内上市的奔驰A级三厢版有几分相似，但整体更偏向激进运动。新车前大灯组为多边形造型，比现款CLA修长，配合上下分体式且近似“L”型的日行灯带很是犀利、时尚。

　　新车中网尺寸较现款略有增加，样式依旧是熟悉的单横幅+星徽大标，带来较强的气场和视觉吸引力。前包围设计也十分追求运动感，倒梯形的进气口与上方中网搭配得连贯协调，包围下部还应用橙色饰条以突出潮流与运动的气息。据悉，新车高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换和弯道辅助照明灯功能。

　　车尾是全新奔驰CLA级相比现款变化最大的部位，显著的改变在于其将车牌安装位置移动到了后包围中央，同样的设计手法也出现在最新款的奔驰CLS级上。尾灯造型同样源自CLS级，不过并不是“照搬全抄”，内部灯源的布局和LED示宽灯的样式还是有所不同。车身尺寸方面，该车在长度和宽度上比现款CLA有所增加，长宽高分别为4693/1830/1413mm，轴距为2699mm。

　　内装部分的造型想必经常关注奔驰车系的读者已相当熟悉，其中控造型与全新奔驰A级基本相同，10.25英寸双屏幕是最大亮点与特点，在同级别中几乎是“最具科技感”的存在。屏幕内置奔驰MBUX操作系统，包含先进的Interior Assistant功能和语音操控功能。

　　如同飞机引擎一般的空调出风口十分新潮有趣，内部还带有可选择多种颜色的氛围灯，这也是新车内饰又一个能让人把玩一番的点。三幅式运动方向盘、无框车门、门板/中控/座椅处大量的橙色缝线....这些都彰显了全新CLA级运动、年轻、潮流的车型定位。

　　动力方面，其次在CES展首发亮相的全新奔驰CLA级为CLA250版本（未来引入国内后将命名为CLA260），搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。未来该车还将推出1.3T+7速双离合动力总成的入门版车型。（文：太平洋汽车网 李升鸿）

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