后悬挂解析



　　阅朗的后悬挂采用了双连杆式独立悬挂，这类悬挂主要由两根细长的横摆臂和一根细长的纵摆臂，以及一组簧筒一体减震机构组成，这种独立悬挂可以简单看做是麦弗逊悬挂的变种。

　　视觉上略显单薄，但是其实两根下连杆可以等同于传统的下摆臂，同时减震筒并没有布置在下摆臂上，不需要承受较大重量，所以两根细长摆臂并不会有什么问题。

　　与前悬挂一样，后悬挂同样大量地使用了钢制材料。

底盘其它细节介绍

　　那么车身底部大面积没有喷涂的地方不担心生锈吗？当然不需要担心，因为车身在涂装车间时已经进行了整车的防锈处理，并不需要喷涂涂层来进行防锈。

驾驶体验

　　在城市铺装道路行驶时，由于底盘调教的原因，整体的行驶质感是值得肯定的，在压到偶尔一个小坑的情况下，阅朗的底盘也能很轻松地将冲击很好地吸收、过滤；而在遇到比较烂的路面时，阅朗底盘的表现就相对不这么从容了，一个接一个的路面起伏起会让人感觉到过多的振动，较多的细碎弹跳会传递到车内来。



 

总结



　　别克阅朗作为一台入门级价位的旅行车，它能给到消费者不仅是空间和外观上的享受，同时底盘上的表现与同价位的车型相比也值得肯定的，后双连杆的悬挂结构在别克丰富的调校经验下有着不俗的表现，11.99万起的这款小众车型究竟会不会是你的菜呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）