时尚运动小子 东风雪铁龙C2
2018年01月31日 17:59
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  东风雪铁龙C2的外观设计从头到尾均体现出了雪铁龙品牌的血缘特征,其都市感更强。相比同档次车型,采用双7幅条铝轮辋、14英寸和15英寸轮胎的C2更具动感,承载能力更强。C2的内饰采用了浅色调设计,布局简单实用。材质上则以织物等容易清洁的材料为主,没有令人生厌的仿桃木。仪表盘的设计也富于动感,真皮工艺细致优雅,饱满有力的方向盘使得驾驶者一切尽在掌握。C2的内部造型完美地体现了法兰西式生活方式的优雅和惬意,浪漫与时尚。


  C2也同样拥有WRC赛车较为刚性的悬架调校,这种运动型悬架是精准过弯的良好保障。舒适性根本不必担心。前麦弗逊式独立悬架和后纵向摆臂独立式悬架,保证C2可以有效吸收路面传递的横向振动,后轮随动转向技术有效地控制了过弯时的侧倾。游弋于城市之间的道路,优越感悠然而生。C2还应用了先进的ME7.4.5电喷系统,能够随时保持14.7:1的最佳空燃比,并在发动机2、3缸之间加装了爆震传感器,还装备了电子节气门,确保在各种工况下精准供油,从而保证了C2的节油性能。




  东风雪铁龙C2素有“都市之虎”的称号,在驾驶时能明显感觉到,其动力无论是在城市、还是乡间的道路上都游刃有余。当驾驶者轻踩油门,转速达到3000转后,“小老虎”的发动机就能爆发出澎湃动力,推背感、驱动力油然而生。5速手动变速箱换挡平顺、挡位清晰,还有轻微的吸入感。方向盘轻盈,只要轻微转动,车身即可获得想要的转向角度,非常灵活。

  值得一提的是,C2采用了前麦弗逊式、后纵向摆臂式的四轮独立悬挂,这在10万元内的小车上比较罕见。不得不承认,法国车对悬挂的调教功底确实很棒——C2底盘紧凑,高速过弯时,轮胎抓地力强,侧倾支撑到位,通过颠簸路面时,车轮与车身的非刚性链接、以及悬挂较强的韧性也不会把生硬的震动传递到车内,在提升操控性的同时,更确保了舒适性。

  在内部空间上,国内两厢车基本在同一水平线上。由于C2的驾驶座椅可进行上下调节,空间灵活,即使驾驶员身材较高,也不会显得局促。其后排空间也不错,腿部、头部空间都绰绰有余。C2的载物能力不可小觑,后排座椅放倒后,容积从245L扩大至1130L,甚至优于三厢车,而且行李箱下沿低而开口大,非常方便装卸大件物品。

  维修保养方面,C2质保2年或6万公里,7500公里首保,15000公里二保,之后每隔15000公里做一次保养即可。小保养费用在200元左右,以一台私家车每年行驶2万公里计算,平均每个月保养花费约为60元。

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