过去与未来的代表 四款热销自主MPV车型推荐
2019年02月02日 00:00
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【太平洋汽车网 导购频道】延续了2017年的低迷状态，2018年国内MPV市场整体销量继续下滑，同比下跌高达17.4%，这市场信号似乎在诉说着MPV就不是主流选择。然而，这种现象与市场需求是不相符的，以MPV作为最理想家用车，一直是不少消费者的想法。之所以MPV市场始终得不到增长，归根究底缺乏的是对的产品。
过去一两年，比亚迪宋MAX与宝骏730的火热，就证明了只要产品定位正确，MPV一样能热销。而今年才刚开始了一个月时间，MPV市场就增添了两款旨在划分全新细分市场的新成员——传祺GM6与欧尚科尚。那么这四款有着不同定位，不同侧重点的车型，又分别适合有着怎样需求的消费者呢？
比亚迪宋MAX
去年销量最高的家用型自主MPV
全年销售了14.1万辆，这是宋MAX去年交出的成绩单，在MPV市场还能够月销1.17万辆，着实非常不容易。这成绩背后，是最均衡的产品力的体现。需要性价比高的，有10万元以下的配置车型提供。需要性能的，也有12万元的配置车型可选，满足绝大部分消费者的需求。
作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外形让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合。整体造型相比比亚迪以往的车型，在气质和气势上都有了巨大的改变。
最开始上市的7座版车型，内饰布局合理，中控台的大屏幕以及大尺寸的天窗都是宋MAX的标志性配置。而之后推出的6座版在原有高级纯黑内饰基础上，新增黑棕双色搭配风格，提供了更多选择。
内部空间提供了“2+3+2”的7座布局与“2+2+2”的6座布局可选，前两排空间足够满足日常使用。但7座布局要进去第三排就稍显麻烦，只能放倒第二排，不如6座布局直接从第二排中间过道进入。至于第三排空间也不算宽敞，只能满足短途使用，实用性尚可。
动力方面，搭载1.5T直喷增压发动机，拥有113kW的最大功率，240Nm的最大扭矩，匹配6速手动或6速自动变速器。据比亚迪官方介绍，宋MAX的底盘经过前奔驰S级调校专家汉斯的亲自调校，使车辆在行驶中更安全、舒适。
综合评价：“去年销量最高的家用型自主品牌MPV”，这项成绩代表了很多东西——口碑很好，保有量可观，保值率不错，仅仅是这些卖点，就足以让宋MAX继续高歌猛进。反倒是在产品力方面，没有很突出的亮点，所有都中规中矩。不过，作为一款仅售10来万元的家用MPV，消费者也不会要求它能提供乐趣十足的驾驶体验，所以这种情况下，能滿足全家需求就夠了。
上汽通用五菱宝骏730
同级中性价比最高车型，没有之一
2019款的宝骏730仅售7.08-9.98万元，10万元不到就能买一款7座，轴距2750mm，搭载1.5T发动机的MPV，这样的性价比在同级中完全没有敌手。如此突出的卖点，也难怪宝骏730在去年全年销量中，能仅次于宋MAX，以11.15万辆的成绩成为自主MPV销量的第二名。
外形上，宝骏730采用了悬浮式车顶来营造运动感，并采用V型全镀铬格栅、高亮黑B柱等细节装饰。另外，48V轻混车型与汽油版车型也作出了区分，采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo。
内饰方面，新款车型以灰色调为主，与米、棕双拼配色的座椅相呼应。中控台使用了大面积的软触感材质，搭配多功能真皮方向盘，内饰质感大幅提升。此外，在科技配置上也进行了升级，全系标配8英寸液晶大屏，高配车型还应用了7英寸全彩液晶仪表盘，支持导航、Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能。
针对不同用户使用场景的差别，2019款车型也推出2+3+2、2+2+3两种座椅布局。不过由于轴距比之宋MAX还短35mm，所以第三排的乘坐空间并不会太出色。
在动力上，2019款车型新增了1.5T+48V轻混车型，其采用的是来自联合电子的48V轻混系统，发动机采用LTX型1.5T发动机，最大功率114kW，匹配6速手动变速器。此外还提供1.5L与1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm，匹配5速手动变速器；1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手动或6速双离合变速器。
综合评价：宝骏730曾经有过月销2万辆的佳绩，但进入2018年后，销量逐渐下滑，这与产品力更强的竞争对手陆续出现，从而自身竞争力下降有关。这就意味着，在消费升级的趋势下，仅仅靠性价比这项优势，不可能走得远。所以，2019款宝骏730在配置与动力上，都作出了一定升级，在性价比优势得以保留下，产品力也有一定提升。对于预算不多，但有7座刚需的消费者而言，宝骏730是最合适的选择。
过去一两年，比亚迪宋MAX与宝骏730的火热，就证明了只要产品定位正确，MPV一样能热销。而今年才刚开始了一个月时间，MPV市场就增添了两款旨在划分全新细分市场的新成员——传祺GM6与欧尚科尚。那么这四款有着不同定位，不同侧重点的车型，又分别适合有着怎样需求的消费者呢？
比亚迪宋MAX
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全年销售了14.1万辆，这是宋MAX去年交出的成绩单，在MPV市场还能够月销1.17万辆，着实非常不容易。这成绩背后，是最均衡的产品力的体现。需要性价比高的，有10万元以下的配置车型提供。需要性能的，也有12万元的配置车型可选，满足绝大部分消费者的需求。
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作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外形让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合。整体造型相比比亚迪以往的车型，在气质和气势上都有了巨大的改变。
最开始上市的7座版车型，内饰布局合理，中控台的大屏幕以及大尺寸的天窗都是宋MAX的标志性配置。而之后推出的6座版在原有高级纯黑内饰基础上，新增黑棕双色搭配风格，提供了更多选择。
内部空间提供了“2+3+2”的7座布局与“2+2+2”的6座布局可选，前两排空间足够满足日常使用。但7座布局要进去第三排就稍显麻烦，只能放倒第二排，不如6座布局直接从第二排中间过道进入。至于第三排空间也不算宽敞，只能满足短途使用，实用性尚可。
动力方面，搭载1.5T直喷增压发动机，拥有113kW的最大功率，240Nm的最大扭矩，匹配6速手动或6速自动变速器。据比亚迪官方介绍，宋MAX的底盘经过前奔驰S级调校专家汉斯的亲自调校，使车辆在行驶中更安全、舒适。
综合评价：“去年销量最高的家用型自主品牌MPV”，这项成绩代表了很多东西——口碑很好，保有量可观，保值率不错，仅仅是这些卖点，就足以让宋MAX继续高歌猛进。反倒是在产品力方面，没有很突出的亮点，所有都中规中矩。不过，作为一款仅售10来万元的家用MPV，消费者也不会要求它能提供乐趣十足的驾驶体验，所以这种情况下，能滿足全家需求就夠了。
上汽通用五菱宝骏730
同级中性价比最高车型，没有之一
2019款的宝骏730仅售7.08-9.98万元，10万元不到就能买一款7座，轴距2750mm，搭载1.5T发动机的MPV，这样的性价比在同级中完全没有敌手。如此突出的卖点，也难怪宝骏730在去年全年销量中，能仅次于宋MAX，以11.15万辆的成绩成为自主MPV销量的第二名。
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外形上，宝骏730采用了悬浮式车顶来营造运动感，并采用V型全镀铬格栅、高亮黑B柱等细节装饰。另外，48V轻混车型与汽油版车型也作出了区分，采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo。
内饰方面，新款车型以灰色调为主，与米、棕双拼配色的座椅相呼应。中控台使用了大面积的软触感材质，搭配多功能真皮方向盘，内饰质感大幅提升。此外，在科技配置上也进行了升级，全系标配8英寸液晶大屏，高配车型还应用了7英寸全彩液晶仪表盘，支持导航、Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能。
针对不同用户使用场景的差别，2019款车型也推出2+3+2、2+2+3两种座椅布局。不过由于轴距比之宋MAX还短35mm，所以第三排的乘坐空间并不会太出色。
在动力上，2019款车型新增了1.5T+48V轻混车型，其采用的是来自联合电子的48V轻混系统，发动机采用LTX型1.5T发动机，最大功率114kW，匹配6速手动变速器。此外还提供1.5L与1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm，匹配5速手动变速器；1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手动或6速双离合变速器。
综合评价：宝骏730曾经有过月销2万辆的佳绩，但进入2018年后，销量逐渐下滑，这与产品力更强的竞争对手陆续出现，从而自身竞争力下降有关。这就意味着，在消费升级的趋势下，仅仅靠性价比这项优势，不可能走得远。所以，2019款宝骏730在配置与动力上，都作出了一定升级，在性价比优势得以保留下，产品力也有一定提升。对于预算不多，但有7座刚需的消费者而言，宝骏730是最合适的选择。
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