【太平洋汽车网 新车频道】倘若要在十几万价位找出一款能与运动和驾驶乐趣挂钩的车型，不少人会立刻想到“福克斯”这个名字。前三代的福克斯一直坚持走纯粹驾控的路线，福特在该车系底盘悬挂、车架和转向上下足了功夫，由此得到的是驾驶者在开每代福克斯攻弯时都会面带笑容。不久前，长安福特推出了新一代（第四代）福克斯，它看起来更潮更有型，那么这款新车竞争力如何，是否传承了前辈的运动特质？

外观：运动有型之中融入时尚元素


　　运动、潮流和个性是历代福克斯外观设计均对应的三个要素，新一代福克斯也将这三点传承下来。比起旧款，这代福克斯给人的直观感觉气质更佳，更具动感。

　　该车为高配运动版车型提供了ST-Line外观套件（图中车型便是ST-Line版本），套件包括运动前后包围、黑色涂装的中网、大尺寸轮毂等。整体来说ST-Line的外观算不上多么激进，但所营造的运动气质在十几万级别轿车里已是出类拔萃。

　　谈论两厢掀背车，人们想到的多数会是欧洲汽车品牌的车款。由于欧洲人比其他地区消费者更偏好精品两厢车，欧系品牌对此类车型的设计制造格外注重，由此也有了更深的造诣。不过不要忘了，福克斯是来源于欧洲的福特，这一代福克斯的外表有着浓郁的“欧味”，尤其体现在车身侧面，一眼看去我们便可以感受到该车侧面的紧致与力量感十足。

内饰：以简洁与运动为基调，科技含量十足


　　当下一些新车喜欢在内饰加入大量电子产物和各种复杂线条以突显高科技和潮流，但这些元素的过度堆砌外加没有足够好的内饰用料作为“支撑”，内饰会显得花哨且廉价。新一代福克斯并没有用华而不实的装饰作点缀，简洁实用是福特一贯的风格。

　　该车还有一个改进比较大的地方——人机体验。最显而易见的是中控台除了变得简洁之外还宽度也有所减少，这能为主副驾腾出更多的横向腿部空间。8英寸的悬浮式中控屏取代了旧款的内嵌式屏幕，就布局而言，新的屏幕更好上手，看着也很舒服。

　　新车车机搭载的SYNC系统界面布局合理、逻辑清晰，触控时响应也比较迅速，从人机交互的角度看可以为其打一个蛮高的分数。

　　该车还有一个值得好评的点，即内饰用料较好，长安福特在该车内饰的细节方面做了很多优化升级，视觉与触觉上都有不错的体验，这比上一代车型有了明显的进步。