继探歌上市后，尝到甜头的上汽大众始终惦记着这块蛋糕，于是途岳在昆明上市，被寄予厚望的途岳能否守住老途观的荣光甚至完成超越，即便可以，那它在面对老牌强者Jeep指南者时，有足够的底气吗？

品质纯正，欧美两大SUV家族当打之作

   指南者以世界最严苛的IIHS为标准打造，全面满足北美翻滚测试标准以及全路况需求，车顶可承受5倍于车重的压力，这一表现远超国内测试标准2.7倍。得益于航天级焊接工艺“激光飞行焊”+64%高强度钢车身占比（其中30%为超高强度钢）+200辆测试车、300万公里全路况测试等高标准生产流程，相比同级别日系与自主车型，Jeep指南者可提供多一倍安全保障与多一倍安心驾驭。是同级唯一获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证，实现全球安全四冠王的车型。

  相较而言，途岳配合6安全气囊、第三代woks安全头枕等装备，设计标准可满足2018C-NCAP最新碰撞法规。秉承了大众一贯的严谨作风，高强度一体式车身结构，车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架均使用屈服强度高达1500Mpa以上军用级热成型超高强度材料，高强度钢材应用比例达到了78%，可有效抑制车身碰撞变形，提供周密坚固的安全防护。

颜值在线，Jeep指南者兼顾经典与潮流

    说起SUV车型，“全能”表现是衡量一台车是否优秀的重要指标。与我们观念中的“全路况”不同，“全能”表现还多了一层车辆颜值、气质与应用场景契合度的考量。

  提到Jeep家族式设计，大家首先想到的都是七孔试进气格栅与梯形轮拱这些经典元素。事实上Jeep指南者远没有这么简单，设计师脑洞大开的从SR71黑鸟侦察机身上汲取灵感，将其平滑而有力的线条感运用在Jeep指南者的车身上，将时尚与动感元素成功融入车身设计，整体车身比例更协调，更具机械美感。整个车身传递出的气氛既大气又稳重，是这个级别中鲜有的“气场感”十足的一台车。

  后备箱空间规整，横向、纵向、高度空间表现出色，后排支持4/6放倒，进一步拓展储物表现，几乎可以满足任何场景下的全家出行需求。

    途岳在外观设计运用Rock-Cutting岩石切割的设计理念，整体造型极富力量感，突出硬朗、果敢与非凡格调，呈现了设计美学的多元可能，拥有诸多亮点。人机工程学设计座椅充分考虑亚洲人种体型，采用软硬适中的复合发泡材料和丝绵衬底，使得的座椅舒适性极其优秀，富有档次感的打孔皮座椅，舒适感极佳 。

驾驶至上，Jeep指南者向左，途岳向右

    对于驾驶乐趣的追求，年轻人更追求速度而新中产精英则更在意一台车在安全、舒适性上的全面表现。

  指南者搭载1.4T 烈焰 Multi-Air2涡轮增压发动机，仅仅1.4升的排量便可输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，表现冠绝同级。无极调控，被誉为“小排量发动机之王”。Jeep指南者搭载的9速变速箱，驾驶更平顺，也更省油；在动力输出、传动效率方面也有着明显的技术优势。

    作为美系SUV的代表， 稳定的底盘技术成为Jeep指南者备受消费者青睐的原因之一。不仅如此，FSD自适应减震系统亦为Jeep指南者驾乘体验加分不少，避震器从最小阻尼（软）变化到最大阻尼（硬）只需0.2秒，出行更稳健，驾乘更舒适。

  途岳配备EA211系列1.4TSI发动机具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，最大功率110kW/5000，最大扭矩250Nm/1750 – 3000，综合油耗5.9L 。

    在国内，紧凑级SUV一直是各品牌兵家必争的要地，也是竞争最为惨烈的主战场。随着途岳的上市，目前这一级别的竞争格局日渐明朗。可以毫不夸张的讲：不管指南者还是途岳，买紧凑级SUV，就选“欧美精品”。