2018广州车展首发新车汇总 重磅车的舞台
2018年11月19日 00:07
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【太平洋汽车网 2018广州车展】作为国内大型车展的年度收官之作，广州车展拥有极高的热度，汇聚了国内外各大品牌令人眼花缭乱的新车，接下来我们就对来到此次车坛盛典的新车加以罗列介绍。
全新奥迪A6L
新车亮点：运动、豪华、科技一样不落
国产新A6L比海外版A6轴距加长100mm，动力上搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，将于明年年初正式上市。
新一代奥迪A6L外观具有商务车平衡的比例——长引擎罩、长轴距和短悬臂。国产车型在造型等方面会与海外版保持一致，不过经过加长后，其车身长宽高分别为5038×1886×1475mm，轴距为3024mm。作为参考，海外版标轴车型的车身长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm。
如同A8和A7 Sportback车型一样，全新A6L也采用了奥迪全新设计语言，拥有简洁锋利的棱角和抢眼的线条。宽阔、低矮的一体式进气格栅、扁平的大灯、强劲轮廓的进风口散发着运动感。国产新A6L还提供S line运动套件，前脸采用一体式进气格栅或者侧部进气孔。而尾部的镀铬条突出了立体雕塑感，并且将尾灯连接起来。
内饰部分，全新一代国产奥迪A6L国产版与海外版保持一致，再一次向世人诠释了这德味内涵，这回同样是带着强烈的品牌特征而来，并非说家族式布局的内饰有多过时，而是奥迪中控台的高度互通性也让人乐此不疲，尽管它几乎复制了A7的大体风格，但至少在科技层面的全方位进步是值得肯定的。
全新的设计理念让这款车的车内更加独有科技感。新车车内会配备10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，全液晶仪表在奥迪家族中已经是常见的配置。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，预计国内版本也会提供相应的配置。
作为一款长轴的中大型轿车，空间方面自然不用多虑，宽裕的后排空间几乎成了这个级别车型中的“标配”。虽然经过时间的沉淀，奥迪A6L的行政用车思维在国内心里已经根深蒂固，但一款车型对于加长这件事，一定要适可而止，毕竟轴距太长操控一定会受到影响，全新奥迪A6L就在这两者之间找到了一个合适的“度”。
根据工信部的申报信息显示，全新A6L将提供高低功率的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机可选，高功率版尾标或为40TFSI，最大动力输出为165kW(224PS)；低功率版尾标或为35TFSI，最大动力输出为140kW(190PS)。传动匹配7速双离合变速箱，提供quattro四驱系统可选。预计未来还会提供2.0T+48V电控系统的动力总成。
一汽丰田亚洲龙
新车亮点：GA-K平台产物，定位高于凯美瑞
一汽丰田亚洲龙（Avalon）于11月16日在广州车展开启预订，共推出6款车型，正式上市会在2019年3月。与皇冠是为日本市场开发不同，亚洲龙此前是丰田专为美国市场打造的车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是一台中大型轿车。
一汽丰田亚洲龙整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
车身侧面有几分现款雷克萨斯ES的影子，但此处亚洲龙却更偏行政范，其整体线条趋于平缓，流线感很强的侧窗边框延伸至尾灯，加上长轴距的设定，整个侧面十分舒展协调，但与前脸风格的反差也较为明显。
第五代亚洲龙与雷克萨斯ES、丰田第八代凯美瑞一样都是基于TNGA-K前驱平台打造，换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。此外，国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选，其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
本文内饰为美版Avalon
亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右对称高级座舱，中控黑色面板带来极佳的质感，排挡杆和方向盘均为丰田家族式造型。中控主机搭载了Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并支持Apple Carplay和Android Auto。。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选，其中运动版车型仅提供黑色内饰，而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
Toyota Safety Sense P系统是亚洲龙的一大招牌，该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统和RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。
动力方面，亚洲龙燃油版车型搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW（120PS），系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱。
一汽丰田新一代卡罗拉双擎三厢版
新车亮点：同步丰田最新设计语言，极其运动
2018广州车展，一汽丰田卡罗拉三厢版正式实现全球首发。新车定位紧凑型家轿，并采用了丰田时下主推的TNGA平台打造。
外形上，新车深度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸处锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动活泼的车身腰线和车顶轮廓.......这些均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。
得益于更加动感年轻化的设计取向，新车的侧面车身姿态、车身比例比现款卡罗拉协调、运动了不少，摆脱了略显臃肿的感觉，以矫健来形容该车的侧颜十分贴切。
全新卡罗拉三厢版的内饰以简约、时尚、运动为基调，中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练，带来赏心悦目的视觉效果。一块8英寸悬浮式中控屏尤为抢眼。方向盘、仪表盘样式也为当前时期丰田的设计风格，但新的方向盘相比现款更具运动时尚味道。
新车配备有Apple CarPlay、Entune 3.0音频系统等时下流行功能。安全性也是该车的一大侧重点，搭载的Toyota Safety Sense安全系统套件涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。
动力部分，新一代卡罗拉三厢燃油版搭载2.0L自然吸气四缸发动机，预计可输出125kW（170PS）的最大功率和210N·m的峰值扭矩，传动匹配CVT变速箱（K120）或6速手动变速箱（EG60）；混动版搭载1.8L+电动机组成的混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。
广汽丰田新一代雷凌双擎
新车亮点：卡罗拉的姊妹车型，基本无过之也无不及
广汽丰田旗下新一代雷凌双擎于2018广州车展首发。新车基于TNGA架构打造，与全新卡罗拉三厢版为姊妹车型，因此这两者之间的区别只在于外观内饰细节上的不同。
新车高度融合了丰田最新的家族设计语言，前脸与早前发布官图的丰田卡罗拉有几分神似，锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动的车身腰线和车顶轮廓等设计均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。
车尾方面，一条贯穿车尾的黑色饰条延展至两侧尾灯的上方，横向拉伸了该车的视觉宽度，更加富有运动范儿。另外，黑色后杠的下方添加了与车身同色的饰板，为新车添加了一定的层次感。
内饰方面，新车采用了全新的中控布局设计，搭载了悬浮式中控大屏，同时换装了新样式的座椅，看起来比上一代车型包裹性更佳。
动力方面，全新雷凌也将与全新卡罗拉共享动力总成，燃油版本很可能搭载1.2T、2.0L两款发动机（来自现款丰田C-HR），传动匹配最新型号的CVT变速箱（K120）和6速手动变速箱（EG60）。而雷凌双擎则将搭载M20A-FXS型2.0L+电动机的混动总成，传动匹配E-CVT。
| 2018广州车展首发新车汇 | |||
| 合资新车 | |||
| 一汽-大众奥迪全新A6L | 一汽丰田亚洲龙 | 一汽丰田新一代卡罗拉双擎三厢版 | 广汽丰田新一代雷凌双擎 |
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全新奥迪A6L
新车亮点：运动、豪华、科技一样不落
国产新A6L比海外版A6轴距加长100mm，动力上搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，将于明年年初正式上市。
新一代奥迪A6L外观具有商务车平衡的比例——长引擎罩、长轴距和短悬臂。国产车型在造型等方面会与海外版保持一致，不过经过加长后，其车身长宽高分别为5038×1886×1475mm，轴距为3024mm。作为参考，海外版标轴车型的车身长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm。
如同A8和A7 Sportback车型一样，全新A6L也采用了奥迪全新设计语言，拥有简洁锋利的棱角和抢眼的线条。宽阔、低矮的一体式进气格栅、扁平的大灯、强劲轮廓的进风口散发着运动感。国产新A6L还提供S line运动套件，前脸采用一体式进气格栅或者侧部进气孔。而尾部的镀铬条突出了立体雕塑感，并且将尾灯连接起来。
内饰部分，全新一代国产奥迪A6L国产版与海外版保持一致，再一次向世人诠释了这德味内涵，这回同样是带着强烈的品牌特征而来，并非说家族式布局的内饰有多过时，而是奥迪中控台的高度互通性也让人乐此不疲，尽管它几乎复制了A7的大体风格，但至少在科技层面的全方位进步是值得肯定的。
全新的设计理念让这款车的车内更加独有科技感。新车车内会配备10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，全液晶仪表在奥迪家族中已经是常见的配置。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，预计国内版本也会提供相应的配置。
作为一款长轴的中大型轿车，空间方面自然不用多虑，宽裕的后排空间几乎成了这个级别车型中的“标配”。虽然经过时间的沉淀，奥迪A6L的行政用车思维在国内心里已经根深蒂固，但一款车型对于加长这件事，一定要适可而止，毕竟轴距太长操控一定会受到影响，全新奥迪A6L就在这两者之间找到了一个合适的“度”。
根据工信部的申报信息显示，全新A6L将提供高低功率的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机可选，高功率版尾标或为40TFSI，最大动力输出为165kW(224PS)；低功率版尾标或为35TFSI，最大动力输出为140kW(190PS)。传动匹配7速双离合变速箱，提供quattro四驱系统可选。预计未来还会提供2.0T+48V电控系统的动力总成。
一汽丰田亚洲龙
新车亮点：GA-K平台产物，定位高于凯美瑞
一汽丰田亚洲龙（Avalon）于11月16日在广州车展开启预订，共推出6款车型，正式上市会在2019年3月。与皇冠是为日本市场开发不同，亚洲龙此前是丰田专为美国市场打造的车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是一台中大型轿车。
一汽丰田亚洲龙整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
车身侧面有几分现款雷克萨斯ES的影子，但此处亚洲龙却更偏行政范，其整体线条趋于平缓，流线感很强的侧窗边框延伸至尾灯，加上长轴距的设定，整个侧面十分舒展协调，但与前脸风格的反差也较为明显。
第五代亚洲龙与雷克萨斯ES、丰田第八代凯美瑞一样都是基于TNGA-K前驱平台打造，换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。此外，国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选，其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
本文内饰为美版Avalon
亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右对称高级座舱，中控黑色面板带来极佳的质感，排挡杆和方向盘均为丰田家族式造型。中控主机搭载了Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并支持Apple Carplay和Android Auto。。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选，其中运动版车型仅提供黑色内饰，而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
Toyota Safety Sense P系统是亚洲龙的一大招牌，该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统和RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。
| 一汽丰田Avalon动力预测 | |||||
| 车型 | 发动机/电机 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
| 燃油版 | A25A-FKS发动机 | 2.5L | 154kW(209PS) | 250N·m | 8AT |
| 混动版 | A25A-FXS发动机 | 2.5L | 131kW(178PS) | 221N·m | E-CVT |
| 永磁同步电机 | —— | 88kW(202PS) | 202N·m | _ | |
动力方面，亚洲龙燃油版车型搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW（120PS），系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱。
一汽丰田新一代卡罗拉双擎三厢版
新车亮点：同步丰田最新设计语言，极其运动
2018广州车展，一汽丰田卡罗拉三厢版正式实现全球首发。新车定位紧凑型家轿，并采用了丰田时下主推的TNGA平台打造。
外形上，新车深度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸处锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动活泼的车身腰线和车顶轮廓.......这些均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。
得益于更加动感年轻化的设计取向，新车的侧面车身姿态、车身比例比现款卡罗拉协调、运动了不少，摆脱了略显臃肿的感觉，以矫健来形容该车的侧颜十分贴切。
全新卡罗拉三厢版的内饰以简约、时尚、运动为基调，中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练，带来赏心悦目的视觉效果。一块8英寸悬浮式中控屏尤为抢眼。方向盘、仪表盘样式也为当前时期丰田的设计风格，但新的方向盘相比现款更具运动时尚味道。
新车配备有Apple CarPlay、Entune 3.0音频系统等时下流行功能。安全性也是该车的一大侧重点，搭载的Toyota Safety Sense安全系统套件涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。
动力部分，新一代卡罗拉三厢燃油版搭载2.0L自然吸气四缸发动机，预计可输出125kW（170PS）的最大功率和210N·m的峰值扭矩，传动匹配CVT变速箱（K120）或6速手动变速箱（EG60）；混动版搭载1.8L+电动机组成的混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。
广汽丰田新一代雷凌双擎
新车亮点：卡罗拉的姊妹车型，基本无过之也无不及
广汽丰田旗下新一代雷凌双擎于2018广州车展首发。新车基于TNGA架构打造，与全新卡罗拉三厢版为姊妹车型，因此这两者之间的区别只在于外观内饰细节上的不同。
新车高度融合了丰田最新的家族设计语言，前脸与早前发布官图的丰田卡罗拉有几分神似，锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动的车身腰线和车顶轮廓等设计均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。
车尾方面，一条贯穿车尾的黑色饰条延展至两侧尾灯的上方，横向拉伸了该车的视觉宽度，更加富有运动范儿。另外，黑色后杠的下方添加了与车身同色的饰板，为新车添加了一定的层次感。
内饰方面，新车采用了全新的中控布局设计，搭载了悬浮式中控大屏，同时换装了新样式的座椅，看起来比上一代车型包裹性更佳。
动力方面，全新雷凌也将与全新卡罗拉共享动力总成，燃油版本很可能搭载1.2T、2.0L两款发动机（来自现款丰田C-HR），传动匹配最新型号的CVT变速箱（K120）和6速手动变速箱（EG60）。而雷凌双擎则将搭载M20A-FXS型2.0L+电动机的混动总成，传动匹配E-CVT。
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