一汽丰田亚洲龙发布 提供2.5L/混动可选
2018年11月15日 19:23
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【太平洋汽车网 2018广州车展】一汽丰田亚洲龙(Avalon)在11月15日发布并于广州车展开启预订,共推出6款车型,正式上市会在2019年3月。与皇冠是为日本市场开发不同,亚洲龙是丰田专为美国市场打造的车型,定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间,是一台中大型轿车。第五代亚洲龙与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。
一汽丰田亚洲龙整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了,充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
车身侧面有几分现款雷克萨斯ES的影子,但此处亚洲龙却更偏行政范,其整体线条趋于平缓,流线感很强的侧窗边框延伸至尾灯,加上长轴距的设定,整个侧面十分舒展协调,但与前脸风格的反差也较为明显。
第五代亚洲龙与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm,比老款更长/更宽/更低,轴距是2870mm。此外,国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选,其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯,营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
本文内饰为美版Avalon
亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计,而是重新打造出一套令人耳目一新的左右对称高级座舱。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选,其中运动版车型仅提供黑色内饰,而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
中控黑色面板带来极佳的质感,排挡杆和方向盘均为丰田家族式造型。中控主机搭载了Entune 3.0车载多媒体系统,除了常规的导航和娱乐功能之外,还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备,并支持Apple Carplay和Android Auto。
Toyota Safety Sense P系统是亚洲龙的一大招牌,该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统和RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。
动力方面,亚洲龙燃油版车型搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW(209PS),峰值扭矩250N·m,传动匹配8速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.5L混合动力系统,发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩,电动机拥有最大功率88kW(120PS),系统综合最大功率160kW(218PS),传动匹配E-CVT无级变速箱。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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一汽丰田亚洲龙整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了,充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
车身侧面有几分现款雷克萨斯ES的影子,但此处亚洲龙却更偏行政范,其整体线条趋于平缓,流线感很强的侧窗边框延伸至尾灯,加上长轴距的设定,整个侧面十分舒展协调,但与前脸风格的反差也较为明显。
第五代亚洲龙与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm,比老款更长/更宽/更低,轴距是2870mm。此外,国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选,其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯,营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
本文内饰为美版Avalon
亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计,而是重新打造出一套令人耳目一新的左右对称高级座舱。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选,其中运动版车型仅提供黑色内饰,而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
中控黑色面板带来极佳的质感,排挡杆和方向盘均为丰田家族式造型。中控主机搭载了Entune 3.0车载多媒体系统,除了常规的导航和娱乐功能之外,还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备,并支持Apple Carplay和Android Auto。
Toyota Safety Sense P系统是亚洲龙的一大招牌,该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统和RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。
一汽丰田Avalon动力预测 | |||||
车型 | 发动机/电机 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
燃油版 | A25A-FKS发动机 | 2.5L | 154kW(209PS) | 250N·m | 8AT |
混动版 | A25A-FXS发动机 | 2.5L | 131kW(178PS) | 221N·m | E-CVT |
永磁同步电机 | —— | 88kW(202PS) | 202N·m | _ |
动力方面,亚洲龙燃油版车型搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW(209PS),峰值扭矩250N·m,传动匹配8速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.5L混合动力系统,发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩,电动机拥有最大功率88kW(120PS),系统综合最大功率160kW(218PS),传动匹配E-CVT无级变速箱。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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