【太平洋汽车网 导购频道】经常有网友说专业测评看不明白，实拍之类又套话太多，论坛坛友分享的内容又不够丰富。这次我们邀请资深车友，从结合车友和编辑的角度为您带来最深度的用户体验，说些厂家不让说的，聊些用户不知道的。今天我们请到了比亚迪唐DM上海地区首位车主刘先生，为大家现身说法，看看资深迪粉如何看待这款百公里加速4.5秒的混动小怪兽，在买车使用中又发生了什么故事。

上海首位唐DM车主


　　刘先生作为上海首位唐DM车主，放弃了需要等待2个月的顶配车型，选择了售价25.99万元的智联创享版。在我们编辑写的购车手册中并不推荐这款车型，首推的则是27.99万元的智联创领版，可见刘先生为了尽快得到爱车还是做出了一些牺牲。

　　刘先生现年36岁，目前名下拥有两家与家装有关的公司，还有一家经营充电桩业务的公司，自主开发充电桩硬件软件，所以他对新能源车型也是情有独钟。

　　刘先生名下拥有一台第一代秦、第一代唐，公司名下拥有一台比亚迪S6及一台03款奔驰S500。目前秦已经出售，这台秦也是第一批交付的车辆，顶配车型刘先生二手出售价为9.5万，保值率高的恐怖。老款唐给了家里人使用，刘先生和夫人目前共同使用新入手的全新唐DM。

　　刘先生全新唐DM今年5月开启预售只是就毫不犹豫的下了定金，起初想订的车型为32.99万元的顶配车型，希望能够完美的提要到全新唐DM的一切，但对新车的狂热让他无法等待，最后这能选择最快能够提车的车型。

　　这两个车型之间的差别在于纯电续航里程从80km升级到了100km，轮毂升级到22英寸并配有Brembo赛车级六活塞刹车系统，配置方面多了座椅与方向盘记忆，驾驶座多了腿托，音响从9个扬声器升级到12个，中控屏幕从12.8英寸增至14.6英寸，内饰多了麒麟粽可选，差价为7万元。

　　我们从上海华帆比亚迪4S店处了解到，全新唐DM的销售十分火爆，曾经捆绑销售汽油车的政策也取消了，刚上市时就预订了100多台。但时至今日也为全部交车，没有依旧有许多新的订单，原因是厂家每月给到经销商单店30到40台的配额，但每月并不能实际交付这个数量，9月实际到店10多台，10月更少只有几台。足见比亚迪全新唐DM在申城的销售只火爆，也希望厂家能够尽快扩大产能让更多喜欢新能源的朋友开上这款车。

刘先生这台车目前每天行驶50km左右，主要为纯电行驶城市道路，有过几次上海周边游，到过安吉等地，目前里程已达4000km。

　　由于刘先生名下拥有充电桩公司，所以在充电点上肯定不存在问题，除了家里和公司车位的充电桩外，在市内还有4到5处充电点，所以实现纯电行驶也不无可能。刘先生告诉我们实际上每天或者说每一个充电周期之间，80km的纯电续航里程已经完全足够，如果每天行驶公里能够达到100km以上，那这100km和80km的续航里程其实没什么差别都是不够用的。就他个人而言，由于经常加速会用到混动模式，发动机介入消耗燃油无法避免，大约的估计下从未出现过一个月耗尽一箱油的情况。

　　刘先生曾经有购入朋友二手奔驰CLS或奥迪A8L的想法，但最终由于高昂的用车维修保养成本而作罢。之后也考虑过购买奔驰A级三厢新车，过低的性价比也让刘先生最终选择了放弃，然而全新唐DM的出现完美解决了刘先生对新车的所有需求，同时也为了更快的提车，他放弃了顶配车型而是选择了中配，这让它身边的朋友也第一时间触摸到了这款新车，从而带动了将近20多位朋友订购全新唐DM。