【太平洋汽车网 行业频道】为应对“双积分政策”，广汽本田计划建设新能源车工厂。10月31日，广汽集团（02238.HK）发布公告称，根据第五届董事会第6次会议决议，通过了两项新能源车产能建设项目，共涉及17万辆年产能，32.7亿元投资。

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　　“双积分政策”于今年四月开始实施，包括要求车企控制油耗水平的“油耗积分”和要求车企生产一定比例的新能源车“新能源积分”两部分。其中，“油耗积分”已经启动考核，而“新能源积分”将自2019年起开始考核。不能满足考核要求的企业，将面临部分车型无法上公告，进而无法销售的惩罚。

　　我国定义的新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种车型。本田在国内只有混合动力车型，还没有上述车型在销售。今年9月，工信部点名30家车企，如果12个月以上没能生产新能源车，将撤销新能源车辆生产资质，广汽本田就被列在名单内。

　　为应对“双积分政策”，广汽集团的两个新能源车项目分别为：其一，广汽本田新建新能源车生产车间和装配车间等设施，建成后项目预计产能达12万辆/年，项目计划总投资约29.9亿元。其二，广汽本田将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，同时新建新能源车配套设施，建成后项目预计产能达5万辆/年，项目计划总投资2.8亿元。资金来源均为企业自筹。

　　本田在国内的另一家合资公司东风本田也在积极布局新能源车。东风本田官方透露，本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型将在该工厂生产。按照本田全球规划，2025年前，本田将推出20款以上的电动化车型。到2030年，本田旗下电动化系列产品将占其全球汽车销量的三分之二，约为65%，其中，10%-15%销量来自纯电动车型，剩下的50%-55%的销量则将由混合动力车型和插电式混和动力车型贡献。（文：太平洋汽车网 韩蕊）


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