【太平洋汽车网 车市点评频道】在众多自主品牌不断推出新的产品，崭露头角的时候。华晨中华选择了沉寂，但并没有停止自己的创新，等待合适的时机厚积薄发。华晨中华V7跟随潮流，应运而生。作为华晨中华旗下的新款SUV，V7身上肩负着不凡的使命。在与宝马合作多年的基础上，华晨中华V7堪称与德国宝马十五年合作精髓的集大成者，其凭借宝马技术支持和M8X模块化平台优势开拓了SUV的全新格局。同样作为国产自主品牌的比亚迪唐，作为旗下的明星产品之一，也肩负着不少的使命。那么华晨中华V7对撞比亚迪唐，到底谁才是性价比之王呢？

华晨中华V7/比亚迪唐外表颜值对撞



华晨中华V7外观设计是由意柯那设计总监Samuel Chuffart操刀，并融入了诸多中国元素，很多灵感都来自于中国的传统物件。

比亚迪唐外观设计上是原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格进行操刀设计，对比原来的车型颜值对比有了明显的提升。同样“唐”的设计没有离开中国元素，融合国际前沿设计，缔造dragon face设计语言。

但是华晨中华V7作为流淌着宝马血液的混血儿，在这个注重品牌和出身的市场上，更具有独特的亮眼魅力。华晨中华V7前脸设计以“尊”为原型，融入其中，整体的风格并未随大流，在SUV中算是特立独行的了。

再来看比亚迪唐，前脸设计采用了大嘴式设计，从里面能看出一点奥迪的影子，并没有什么出色的特点之处，只能算的上是中规中矩。

虽然华晨中华V7的颜值不是让人一见倾心，但妙在进气格栅上丰富的运动套件，提高了整体的耐看程度。比亚迪唐在进气格栅上采用的是铬烙条装饰，总的来说颜值上看起来还是不错。

从车身来看华晨中华V7整体的轮廓和锋利的腰线突出了宝马的风格，沉稳厚实感显示一种内敛的高端感。尾部在设计上突出了层次感，为增加年轻感和动感在尾灯上特别添加了线条，方形的排气孔，让尾部更显灵动。对比来看比亚迪唐更像是一个儒雅的书生，车身线条偏向于柔美，更加不同的地方是比亚迪唐车窗自前向后慢慢收窄，这也和整体的儒雅的设计有关。少了些许SUV应有的霸气，会造成一种MPV的错觉。尾部采用，贯穿式尾灯，增加了科技感和动感，也具有很强的层次感，这一点的设计上两款车打平。



 

华晨中华V7/比亚迪唐内在装饰对撞



华晨中华V7为提高整车内饰智能豪华氛围，中控设计上小面积的镀铬和个性纹理饰件点缀使车内略带动感和青春气息。比亚迪唐中控的整体是以简为主，整体感觉偏向于红旗中控台的设计，青春感缺少复古感十足，和悬浮式大屏有种不协调的感觉。

华晨中华V7采用10.4英寸悬浮式中控大屏，科技感十足。大屏侧边造型曲面，将前言高科技的电子产品整合到车内设计中中控多媒体大屏采用悬浮金属框设计，一改传统显示屏厚重笨拙的呆板造型。电子换挡操作和抬头显示信息更加提高了驾驶的安全系数，有效减少驾驶员视线偏离行驶方向的时间。以中控大屏为中心，渐渐向两侧发散的线条勾勒出整个内饰体感，张弛有力的独特线条源自于古代礼器“尊”，与外饰前脸设计元素不谋而合。比亚迪唐采用12.8英寸大屏，为了让中控看起来不过于拥挤部分按键取消，但唯一的缺点在于屏幕过大超出了中控的范围，在开车过程中容易钩挂衣物。

华晨中华V7中控屏

比亚迪唐中控屏

在方向盘上两款都采用D型设计，真皮材质包裹，内置功能按键差不多。并无太多可比之处。

 在仪表盘的设计上华晨中华V7配备7英寸智能行车电脑，能够同步显示导航信息，在驾驶过程中使用更方便、驾乘更安全。比亚迪唐仪表盘的设计上偏于简约，目前并未配备过多的功能。

华晨中华V7仪表盘

比亚迪唐仪表盘

 华晨中华V7座椅造型和质感参照均宝马X1设计，与宝马使用相同的供应商。座椅采用宝马相同双密度发泡技术，实现软硬度分区，高密度发泡提供良好支撑，低密度发泡提供良好舒适性，芯部真皮打孔图形采用全球流行趋势设计，个性十足。全车内饰采用大面积双色软质皮革包覆，局部采用压接仿手工异色缝线设计。座椅芯部采用几何打孔图案设计。加上内饰气氛灯的渲染，增加了整车内饰的科技感和豪华感。

比亚迪唐，同样采用了较厚的软性材质进行包裹，采用车线缝合工艺，但相对于华晨中华V7宝马配置加持，在这方面的豪华感就减少了许多。

乘坐的舒适度和空间的大小有很大的关系，这个时候就不得不对比两款的尺寸。  

车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
中华V7	4702	1932	1753	2770
比亚迪唐	4870	1940	1720	1820

 

 从车身长度上来看，比亚迪唐要比华晨中华V7长，宽度和高度都差不多没有什么太多的可比性。但重在轴距，华晨中华V7远大于比亚迪唐，无论是二人世界、三口之家、还是四世同堂，华晨中华V7的空间的承载力在同级别车型中都有着巨大优势。



 

华晨中华V7/比亚迪唐动力碰撞



动力系统上华晨中华V7算是比较令人瞩目的了，搭载来自宝马的CE16-1.6T发动机经过重新调校，拥有更强的功率和扭矩表现，而缸内直喷、铸铝缸体、D-VVT等技术也让这款发动机拥有更高的效率。此外Over boost功能能够通过超增压，将峰值扭矩再提升20N·m，并持续12S，以获得更猛烈的加速表现。新的国6政策已经出台，原装宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，满足国6排放标准解决后顾之忧。

比亚迪唐采用了2.0T涡轮增压发动机，其中发动机与此前S7上的2.0T涡轮增压发动机一致，在行驶过程的平顺性与匹配程度相比以往要更进一步。

这里要特别说一下，CE16-1.6T发动机与2.0T涡轮增加发动机之间的区别。CE16-1.6T发动机具有保有量大、性能稳定、技术领先，扭矩数据甚至能够媲美宝马2.0T低功率发动机。并且连续8年获得沃德十佳荣誉称号。2.0T涡轮增加发动机具有耐用、节油、没有群发性故障。同样是四缸发动机，百公里加速华晨中华只需要8.7S。这也是华晨中华能够在国产车性能大赛上获得中型新秀SUV冠军的重要保证。

华晨中华V7/比亚迪唐配置碰撞



随着科技化和智能化的普及，在车辆的配置上自然是必不可少。对比华晨中华V7和比亚迪唐到底谁才是智能科技小天王。

华晨中华V7时下热门的智能驾驶辅助系统全部拥有，此外HUD抬头显示以及车内氛围灯等在同级中属于罕见的配置。更加值得一提的是仪表盘的7英寸显示屏应是全系标配，对低配车型来说至关重要对于性价比来说也是不言而喻。中控屏采用搭载BriAir2.0车联网系统，能够实现语音控制、车载WIFI、远程控制、智能娱乐等功能。

语音控制可以实现，只需控制方向盘安全驾驶，发送语音指令便可以实现座椅加热、多媒体、蓝颜控制、空调控制等语音控制，解决了除基本驾车操作外的功能的全语音控制各种智能操作。

没带钥匙，没关系；远程控制可以帮您实现除了这些还能时刻监控发动机、空调、车窗、天窗、座椅加热、车锁、监控车辆状态；实现智能寻车、远程诊断/故障提醒等等多个方面功能。

智能娱乐，可以让您在驾驶中轻松享受音乐，与爱奇艺的合作可以让您休息时享受视觉影音。

比亚迪唐搭载DiLink智能网联系统，中控屏的操作相当于可以旋转的PAD。可以安装各种安卓软件，只要是操作过安卓手机都能迅速上手。屏幕具有自适应旋转功能，以适应不同软件的阅读体验。基本的多媒体娱乐设计和华晨中华V7所搭载功能差不多。虽然搭载了分屏功能，但对于个别软件存在不兼容的情况，在使用过程中有些鸡肋反而占用了不必要的运行空间。Di云系统（车联网），同样可实现车辆自检，车辆定位，手机App监控功能均得以实现。但相对于华晨中华V7所具有的远程操控功能就逊色了许多。

小编总结：两款车在推出的时候，都有买宝马不如买自己的广告推荐。但面对同级别车华晨中华以10.87万元-15.17万元的价格，更能以性价比来取胜。华晨中华和宝马合作多年，无论实在技术上还是在实力上都是同等国产品牌不可比拟的。所以选择华晨中华V7选择高性价比的正确之选。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘延霞）