【太平洋汽车网 行情频道】10月27-28日，大众全球首款插电式混合动力SUV途观L插电式混合动力版上海地区“蓝动‘芯’时代”首场试驾会隆重开启，13000多平米超大试驾场、专业教练指导、豪华试驾阵容，百余未媒体记者、客户嘉宾、经销商代表悉数到场试驾。

现场场地试驾体验


试驾现场分静态体验和动态体验，一方面，通过静态体验感受SUV途观L插电式混合动力版的智能出行管家；另一方面，动态体验设置了百米加速、5种驱动模式场地绕圈体验等，亲身感受途观L插电式混合动力版的极致加速和“非一般”的用车感。现场，更有腾讯直播，11万粉丝在线关注，共同感受途观LPHEV带给我的“芯”动体验。

　　直线加速体验环节中，将模式切换到GTE运动模式，起步轻踩油门体验纯电模式带来的初段加速，接着地板油当车速超过一定值后，发动机介入协同电机共同发力，带来超强推背感。

　　整个加速过程中，由于电机加速全扭矩输出，几乎一瞬间都达到了发动机接入点，然后发动机介入的非常轻巧，结合速度非常快也没有明显噪音和抖动。

　　插电混动车型中电机与电池带来的重量增加以及对出于对电池的额外保护，一般插电混动车型的底盘都会偏硬一些，但途观L PHEV完全没有这样的问题。在绕桩和紧急变线体验中，我们感受到其依旧拥有和汽油版相同柔软舒适的底盘。

途观L插电式混合动力版集大众先进的新能源汽车技术于一身，历时12年磨练，以“混然天成大有可观”之势，树立起新能源汽车安全标杆。新车提供混动豪华版和混动旗舰版两款车型，补贴后预售价分别为29.98万元和30.98万元，现已在上海地区开启预售。


外观拥有更多运动气息


　　途观L新能源沿用了汽油版途观L的造型设计，但换装了全新样式的外观套件，前包围导风口设计、LED日行灯的样式、侧裙与后杠的配色都有所变化，这些改动让新车的外貌变得年轻运动许多。

　　前脸采用了大众家族最新设计语言，以硬朗规整的风格为基调。三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接，视觉效果流畅协调，中网上加入PHEV标识表明新能源身份。

　　车身侧面同样是硬朗简洁的风格。在换装了更加运动饱满的前包围和与车身同色的侧裙之后，途观L PHEV侧面看起来比普通燃油版更加协调和有力量感，视觉重心得到降低，质感也上升了一个台阶。新车的轮胎选用了贴合身份的型号：韩泰Dynapro HP2，一款偏向节能环保的轮胎，规格为215/65 R17。

　　车尾样式与汽油版途观L 380TSI版本相似，车顶扰流板、双边单出排气为造型板正简单的车尾增添了不少运动感。

内饰纯正大众风味


　　新车的内装部分与汽油版车型基本一致，依旧为五座布局，中控台造型、方向盘款式、座椅款式和材质用料均保持不变，家族气息浓厚。

新车与汽油版的不同点在于档把两侧的物理按键多了“GTE”、“车外提示音开关”等功能按键，仪表盘左右的转速表换成了能耗表，用于显示车辆动能回收和动力输出状态等信息。

配置上，新车全系标配全景天窗、真皮座椅、自动空调、氛围灯、8英寸多媒体娱乐系统等实用/舒适配置，而混动旗舰版还拥有ACC自适应巡航、副驾驶电动座椅等配置。

途观L PHEV还搭载了智能预约系统，车主可通过中控显示屏预约车辆充电时段和空调开闭时间，由此可以做到时刻满电、节省电费以及在四季都拥有适宜的车内温度。此外，沉浸式的智能AI语音助理也出现在该车身上，该系统的一大特点是具备识别方言的能力，人车“沟通”将更为便捷。

动力性与经济性兼顾的混动系统


　　动力方面，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统，纯电动模式下续航为52km。其发动机最大功率为110kW(150PS)，电动机最大功率为85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），综合最大扭矩400N·m，传动匹配代号DQ400e的六速双离合变速箱。动力电池为锂离子电池，由上汽大众汽车有限公司生产。新车综合续航里程可达862km，混动模式下百公里油耗仅为1.9L。

　　新车还具备四种不同的驾驶模式，分别为纯电模式（优先使用电机驱动）、混动模式（电机用于起步驱动，行驶时根据工况切换发动机与电动机的介入程度）、Hold模式（完全由发动机驱动）和CHARGE模式（发动机驱动车辆并给电池充电）。


德系品质背书合资SUV第一车


上汽大众是国内历史最悠久的合资车企之一，始终引领国内汽车行业的发展，途观作为上汽大众进军新能源市场的“先头部队”，意义深远。

途观自2010年上市以来，凭借深入人心的品牌口碑、出众产品实力和引领市场的创新理念，赢得了180万消费者的信赖。途观L插电式混合动力版基于全新途观L两款畅销的优质车型焕“芯”升级，是国内首款合资插电式混合动力SUV。除出众的品牌背书外，上汽大众拥有出色的产品研发体系、严谨的生产制造工艺和完善的售后服务体系，都将为途观L插电式混合动力版保驾护航。

产品品质方面，上汽大众执行严苛的德系高等级安全标准，让途观L插电式混合动力版成为最放心使用的产品。电池安全方面，途观L插电式混合动力版通过了包括火烧、防水防尘、模拟碰撞、多轴模拟振动等169项极限测试，其中防水、振动、碰撞等多项测试超出国家及行业标准。整车更历经超过百万公里的极端路况实测，能适应高温、高原、高寒等恶劣气候，充分验证了产品的可靠性和安全性。过硬产品品质为新车赋予强大的市场竞争力，树立起新能源汽车安全标杆，为用户的安全出行保驾护航。

新能源车型政策利好购车更实惠


近年来国内新能源汽车市场快速发展，据乘联会数据显示，2018年1-6月，中国新能源乘用车销量达到35万台，同比增长60%，其中插电混合动力车型是新能源车的重要支柱。消费者现购买新能源车型在享受免购置税、免车船税等国家补贴的同时，还可按比例同步获得地方财政补助，以及不限行、不限牌的免费新能源牌照等。在上海，消费者购买途观L插电式混合动力版，在补贴后预售价基础上还可免除约3万元的购置税和车船税，并省下价值约9万的汽车牌照费用，合计节省约12万元，不仅降低了消费者购车成本，更不受限行限牌的影响，让出行更无忧。

双擎动力 超低油耗购车新选择

除了新能源汽车政策红利外，插电混合动力车型相较于传统燃油车具有更显著的产品优势。得益于电机的特性，插电式混合动力车型在起步加速时便可以输出强劲扭矩，获得比同排量燃油车更快的起步速度。途观L插电式混合动力版提供五种驾驶模式选择，车主可根据路况选择，实现能效最佳匹配，体验多样化驾驶乐趣，百公里综合工况油耗低至1.9L，燃油经济性显著。途观L插电式混合动力版综合续航里程达到了同级最高的862KM，免去车主对于续航里程的担忧。此外，隔音降噪效果也是插电混合动力车型的一大优势，带给车主更舒适的驾乘环境。