全新POLO正式上市 全面接受预定
2010年12月20日 08:45
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近日，本站编辑从上海大众潍坊经销商处获悉，上海大众全新POLO于12月18日晚正式上市，新车共推出2个排量7款车型，售价区间为8.59-12.39万元。据了解，全新POLO车身颜色包括风格红、霓虹橙、极速黄、魅光蓝、劲酷黑、炫金灰、锐利银、风尚白8种可选。目前店内全面接受预定，感兴趣的车友可以去店内详谈。
全新POLO消费者定位
全新POLO是上海大众专门针对中国年轻的感性私人消费者打造的车型，全新POLO的消费者是一群热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人。
全新POLO车型亮点
全新POLO外观应用德国大众最新设计理念，横拉式上格栅强化了视觉宽度。高光格栅条与两侧延展上翘的前大灯紧密联系，搭配倒梯形蜂窝状下格栅，散发一种独特的运动气质和激情时尚。运动真皮座椅采用大众全球统一标准的头层牛皮，特殊的气孔设计让乘坐更为舒适。座椅结构符合人体工程学，在长途驾驶及弯道操控状态下提供有力的腰部支撑。Climatronic全自动恒温空调根据温度设定，精确调节送风量及压缩机排量，显著降低能耗，并配有粉尘与花粉过滤装置，独创MAX前风档除霜功能，一键即可完成。
外观——风格接近高尔夫6 延续大众家族元素
新POLO在外形上完全改变了风格，延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，可以说全新POLO在外观风格上与高尔夫6非常接近。从尾部来看，新POLO也借鉴了许多高尔夫6的设计元素，几乎全车再也找不到上一代POLO的影子，原来圆润的车尾改款后也方正了不少。新POLO的尾灯组并没有采用LED光源，但其造型也算别致、醒目。从尾部我们也能看出其配备了倒车雷达、高位刹车灯。
尺寸方面，现款POLO长宽高为3916mm/1650mm/1465mm，轴距为2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在车身长度和宽度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的轴距相比老款增加了10mm，虽然对于内部空间的提升并不明显，但也算是进步了一点点。
内饰——沿袭大众统一风格 舒适程度有所提升
内饰方面，新POLO的设计也像极了高尔夫6，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能，以往此功能都出现在高端高配车型中，而POLO配置此功能尚属首次，这也增加了POLO的舒适型与人性化。并且，新POLO增加了记忆卡插槽与AUX接口，增强了娱乐功能。
配置——实用装备增加 性价比提升
大众车系一贯使用的“绿色隔热玻璃”再次出现在全新POLO上，而前排主副驾驶遮阳板的化妆镜和照明功能，全新POLO并没有慷慨的全系标配，其实这一配置成本并不高，但实用性很强。行李箱照明、前后排头枕高度可调、4个车顶拉手都是全系标配，这些都增强了实用性。此外，运动真皮座椅、WOKS安全头枕、4/6拆分可折叠后排座椅、渐变式智能车顶阅读灯、防眩目内后视镜等配置也增强了实用性。
新POLO的后备箱开启方式也是大众车系目前流行的方式（后备箱尾门上的LOGO即是开关），传承了高尔夫6的特色，但这种开启方式是否便利，还要根据不同的情况判定。不知道长指甲的女性消费者会不会遇到难题。此外，新车后排座椅可以放倒，行李空间还是不错的。
动力——搭载两款发动机 与老款相比变化不大
全新POLO搭载的1.4L发动机，其63kW/5000rpm的最大功率和现款车型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比现款的130Nm小幅提升了2Nm，反应在动力上并不明显。而1.6L发动机77kW/5250rpm的最大功率相比现款77kW/5000rpm转速有所提升，其最大扭矩155Nm/3750rpm也和现款155Nm/3800rpm有细微差别，但是总体性能不会受到太大影响。
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相关资讯：
| 新POLO价格表 | |||
| 车型 | 售价 | ||
| 1.4L手动致乐版 | 8.59万元 | ||
| 1.4L手动致尚版 | 9.49万元 | ||
| 1.4L自动致尚版 | 10.69万元 | ||
| 1.4L自动致酷版 | 11.89万元 | ||
| 1.6L手动致尚版 | 9.99万元 | ||
| 1.6L自动致尚版 | 11.19万元 | ||
| 1.6L自动致酷版 | 12.39万元 | ||
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全新POLO消费者定位
全新POLO是上海大众专门针对中国年轻的感性私人消费者打造的车型，全新POLO的消费者是一群热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人。
全新POLO车型亮点
全新POLO外观应用德国大众最新设计理念，横拉式上格栅强化了视觉宽度。高光格栅条与两侧延展上翘的前大灯紧密联系，搭配倒梯形蜂窝状下格栅，散发一种独特的运动气质和激情时尚。运动真皮座椅采用大众全球统一标准的头层牛皮，特殊的气孔设计让乘坐更为舒适。座椅结构符合人体工程学，在长途驾驶及弯道操控状态下提供有力的腰部支撑。Climatronic全自动恒温空调根据温度设定，精确调节送风量及压缩机排量，显著降低能耗，并配有粉尘与花粉过滤装置，独创MAX前风档除霜功能，一键即可完成。
外观——风格接近高尔夫6 延续大众家族元素
新POLO在外形上完全改变了风格，延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，可以说全新POLO在外观风格上与高尔夫6非常接近。从尾部来看，新POLO也借鉴了许多高尔夫6的设计元素，几乎全车再也找不到上一代POLO的影子，原来圆润的车尾改款后也方正了不少。新POLO的尾灯组并没有采用LED光源，但其造型也算别致、醒目。从尾部我们也能看出其配备了倒车雷达、高位刹车灯。
尺寸方面，现款POLO长宽高为3916mm/1650mm/1465mm，轴距为2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在车身长度和宽度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的轴距相比老款增加了10mm，虽然对于内部空间的提升并不明显，但也算是进步了一点点。
内饰——沿袭大众统一风格 舒适程度有所提升
内饰方面，新POLO的设计也像极了高尔夫6，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能，以往此功能都出现在高端高配车型中，而POLO配置此功能尚属首次，这也增加了POLO的舒适型与人性化。并且，新POLO增加了记忆卡插槽与AUX接口，增强了娱乐功能。
配置——实用装备增加 性价比提升
大众车系一贯使用的“绿色隔热玻璃”再次出现在全新POLO上，而前排主副驾驶遮阳板的化妆镜和照明功能，全新POLO并没有慷慨的全系标配，其实这一配置成本并不高，但实用性很强。行李箱照明、前后排头枕高度可调、4个车顶拉手都是全系标配，这些都增强了实用性。此外，运动真皮座椅、WOKS安全头枕、4/6拆分可折叠后排座椅、渐变式智能车顶阅读灯、防眩目内后视镜等配置也增强了实用性。
新POLO的后备箱开启方式也是大众车系目前流行的方式（后备箱尾门上的LOGO即是开关），传承了高尔夫6的特色，但这种开启方式是否便利，还要根据不同的情况判定。不知道长指甲的女性消费者会不会遇到难题。此外，新车后排座椅可以放倒，行李空间还是不错的。
动力——搭载两款发动机 与老款相比变化不大
全新POLO搭载的1.4L发动机，其63kW/5000rpm的最大功率和现款车型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比现款的130Nm小幅提升了2Nm，反应在动力上并不明显。而1.6L发动机77kW/5250rpm的最大功率相比现款77kW/5000rpm转速有所提升，其最大扭矩155Nm/3750rpm也和现款155Nm/3800rpm有细微差别，但是总体性能不会受到太大影响。
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