到店实拍：2018款荣威 MARVEL X 后驱版
2018年10月24日 14:29
(共计1页)
【太平洋汽车网 车市点评频道】近些年，随着国内环保政策的深入执行，各行各业都开始加快接节能减排的步伐，汽车行业更是如此。国家高额的财政补贴、越来越贵的汽柴油、一时间新能源汽车像雨后春笋般的集体涌出。作为国内老牌车企，坐拥荣威、大通、五菱、大众合资、通用合资等众多品牌的上汽集团自然也不甘人后。雄厚的技术基础加上庞大的市场份额，都让上汽集团在新能源汽车的角逐中拥有足够的底气。
今年，“憋了”许久的上汽荣威终于在纯电车型上放出了大招：电动智能超跑SUV-荣威Marvel X。从之前惊艳的光之翼概念到今天90%还原概念车的荣威Marvel X，上汽荣威展现出了在纯电车市场的勃勃野心。那么，这款上汽荣威倾力打造的Marvel X究竟如何呢？受大连上威荣威汽车旗舰店的邀请，编辑终于有了机会近距离的接触荣威Marvel X，让编辑带你一起走近它、感受它吧。（注：实拍车型为荣威Marvel X 2018款 后驱版，颜色克莱恩蓝。）
看到荣威Marvel X的第一眼，感受只有两个字：漂亮！这种漂亮，不光是整体的车型外观，更多的是让人惊艳的车漆颜色。“涂装就是战斗力！”，局座的这句名言，用在荣威Marvel X身上非常合适。荣威Marvel X的进气格栅采用了荣威家族设计，粗壮的镀铬、U型光弧及两侧下方的L型装饰件让整个正面看起来豪华又不失运动感。最值得一提的是，作为一个纯电动车，其进气格栅没有像一些只采用简单的蓝色+车身色封闭的纯电车型那样看起来那么别扭，荣威Marvel X看起来和传统车没有什么区别。
荣威Marvel X的前大灯为高度集成的剪翎式全LED大灯并搭配流水转向灯，上下双层镀铬加上中间箭翎镀铬联合日行灯带让整个大灯看起来层次感十足。
荣威Marvel X从侧面看，整体线条非常的流畅，而且相比很多SUV更加的低矮。车身的具体数据为长4678mm、宽1919mm、高1618mm、轴距2800mm，近2米的宽度又1米6左右的高度，被称为轿跑SUV是比较准确的，0.29cd的风阻证明荣威Marvel X是名副其实的运动型SUV。另外，荣威Marvel X的门把手采用了亮银色镀铬，且采用了完全融入车身的设计。
荣威Marvel X后视镜采用了机翼形亮银色镀铬件搭配车身色的设计，看起来质感非常好，新潮又不失档次。后视镜的底部装有360度全景摄像头，NWE迎宾系统照明灯以及盲区监测功能，可以说这款后视镜，已经达到了顶级车的水平。
荣威Marvel X的尾部设计比较圆润，材质和布局上和前脸设计保持了同步。亮银色金属质感的Marvel X标识看起来很高级，甚至有种保时捷的错觉。另外，车尾的车牌悬挂架没有放在尾箱盖上，而是选择了下移到保险杠上方，这种设计保证了整个后尾箱盖的线条完整。
荣威Marvel X的尾灯光源同样为LED，设计上大灯被尾箱盖上的镀铬线条贯穿，拉伸了整个车尾的视觉宽度。尾灯本身来说，倒没有过多的特别之处，相对整车设计来说比较中规中矩。
荣威Marvel X的轮毂采用了双五辐交叉设计，视觉上来说比较有动性，和整车的运动概念相吻合。车胎采用了固特异品牌，尺寸为235/45 R19。
荣威Marvel X的内饰设计充分的展现了自主品牌对国内市场独到的认识，内饰中如此高面积的皮质覆盖相当少见。荣威Marvel X内饰设计不光是国内主流意识的产物，也从合资品牌中吸取了很多优点，环保式座舱设计与精湛的材质色彩搭配青出于蓝。
荣威Marvel X的方向盘为双辐式科技概念设计，高级的真皮包裹加上嵌入的金属质感线条以及雕刻式Marvel X标识，再配上同样亮银色的金属按键，整体看起来未来感十足。尤其是部分按键还采用了悬浮式设计，可以说是比较新颖独特的。
荣威Marvel X的仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，显示效果极佳，UI设计也十分的前卫，并且支持AR-Driving实景驾驶辅助系统。不过该液晶屏幕虽然效果特别好（尤其是光线偏暗或者夜晚），但在白天光线较强的户外条件下，反光也比较重，光线太足的时候可能会看不太清。
荣威Marvel X的中控区域完全采用了一体式触控屏，中控面板整体尺寸达到了19.4英寸，已经和电脑显示器不相上下了。中控软件方面，搭载了互联网智联系统斑马智行3.0，硬件方面处理器采用PowerVR双核GPU，这个软硬件的搭配，可以说是目前汽车智能系统的超顶配了。
荣威Marvel X的前排座椅包裹性非常好，坐进去之后支撑感也很强，尤其值得一提的是座椅的材质。座椅材质有Nappa打孔真皮与Alcantara翻毛皮两种面料可选，不管哪一种，都是触感极佳。另外，座椅还带有舒适进出记忆。
荣威Marvel X的后排座椅，人机工程学相当出色，座垫很长、衬托也到位，同时椅背的角度也特别舒适。由于是SUV车型，整个车内的乘用空间来说，不论前排和后排都很充裕，后排空调等功能也是完全具备。
荣威Marvel X的后备箱空间方面，首先形状上比较规整，其次大小也完全够用，在后排座椅完全放倒后，空间相当可观。工具箱以及备用轮胎则按照常规放置在盖板之下。
荣威Marvel X由于是纯电动车型，不需要燃油发动机，前机关盖区域也就变成了可利用空间。虽然这个储物空间并不算大，不过放置一个行李箱还是没有任何问题的。
荣威Marvel X的底部，由高强度平整覆盖保护，后悬挂形式为多连杆，前悬挂形式为麦弗逊。前后悬挂都为铝合金材质，后悬挂采用独特的梯形结构，进一步降低了簧下质量。
荣威Marvel X动力方面，分为四驱版三电机版和后驱双电机版本。双电机版本的两个电机均搭载于后轴上，一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m，另一台输出参数为52kW(71PS)/155N·m。而三电机版本除了后轴双电机外进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机。据测试，四驱版的0-100加速时间为4秒，这个数据相当的可观。不过相对来说，两驱版本就没有四驱版本那么凶悍了，但更加适合普通人驾驶。由于本次实拍的车型还没有上牌，所以很遗憾的编辑无法深入体验荣威Marvel X的驾驶感受，有兴趣的朋友，可以亲自到大连上威荣威试驾一番，想必比道听途说更加准确。
荣威Marvel X续航方面，后驱版的最大续航里程500km，四驱版的最大续航里程450km。充电方面，根据以前媒体的测试来看，电量的快充（国家电网390伏）时间基本为1分钟充电1%（关闭所有电子设备的状态下）。续航里程来说，基本上数据结果和实际结果根据路况不同最大差距能达100公里左右，最小也要有30公里左右，荣威Marvel X的这个续航能力准确的说是中规中矩，和略高油耗的燃油车其实相差不多，省内近途没什么问题，长途则要做好中途充电准备。当然，这并不是荣威Marvel X的短板，目前来说现在纯电车都有担心续航的问题。
编辑总结：荣威Marvel X作为自主品牌在新能源领域的创新之作，其勇于创新的精神和力争未来的态度是值得肯定和表扬的，在诸多行业越来越被国外高科技企业卡脖子的当下，这种创新和突破是非常必要的。而就荣威Marvel X本身来说，内饰的豪华程度不输中高端合资品牌，碾压低端合资品牌，系统硬件顶级又有迎宾系统、斑马智行3.0、Ai Pilot、AR Driving等黑科技加持，这个产品可以说是非常优秀的。虽然目前来说，荣威Marvel X的价格略微有些偏高，性价比方面还可以但不是那么的理想化，不过鉴于这是荣威Marvel X的初代车型，相信随着时间的推移，上汽荣威会给我们带来更多、更强大的新能源精品。
特别鸣谢：感谢提供车辆的大连驰敖上威荣威汽车旗舰店（大连市甘井子区华北路426号，地铁1号线华北路站D出口前行约300米），贵宾专线：400-819-6453，对荣威汽车感兴趣的朋友可以拨打咨询电话或直接到店品鉴。另外，大连驰敖上威荣威汽车旗舰店为荣威Marvel X大连唯一指定经销商，想要购买荣威Marvel X的朋友不要犹豫，12月31日前购买荣威Marvel X还享受超级用户服务计划！（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）
今年，“憋了”许久的上汽荣威终于在纯电车型上放出了大招：电动智能超跑SUV-荣威Marvel X。从之前惊艳的光之翼概念到今天90%还原概念车的荣威Marvel X，上汽荣威展现出了在纯电车市场的勃勃野心。那么，这款上汽荣威倾力打造的Marvel X究竟如何呢？受大连上威荣威汽车旗舰店的邀请，编辑终于有了机会近距离的接触荣威Marvel X，让编辑带你一起走近它、感受它吧。（注：实拍车型为荣威Marvel X 2018款 后驱版，颜色克莱恩蓝。）
看到荣威Marvel X的第一眼，感受只有两个字：漂亮！这种漂亮，不光是整体的车型外观，更多的是让人惊艳的车漆颜色。“涂装就是战斗力！”，局座的这句名言，用在荣威Marvel X身上非常合适。荣威Marvel X的进气格栅采用了荣威家族设计，粗壮的镀铬、U型光弧及两侧下方的L型装饰件让整个正面看起来豪华又不失运动感。最值得一提的是，作为一个纯电动车，其进气格栅没有像一些只采用简单的蓝色+车身色封闭的纯电车型那样看起来那么别扭，荣威Marvel X看起来和传统车没有什么区别。
荣威Marvel X的前大灯为高度集成的剪翎式全LED大灯并搭配流水转向灯，上下双层镀铬加上中间箭翎镀铬联合日行灯带让整个大灯看起来层次感十足。
荣威Marvel X从侧面看，整体线条非常的流畅，而且相比很多SUV更加的低矮。车身的具体数据为长4678mm、宽1919mm、高1618mm、轴距2800mm，近2米的宽度又1米6左右的高度，被称为轿跑SUV是比较准确的，0.29cd的风阻证明荣威Marvel X是名副其实的运动型SUV。另外，荣威Marvel X的门把手采用了亮银色镀铬，且采用了完全融入车身的设计。
荣威Marvel X后视镜采用了机翼形亮银色镀铬件搭配车身色的设计，看起来质感非常好，新潮又不失档次。后视镜的底部装有360度全景摄像头，NWE迎宾系统照明灯以及盲区监测功能，可以说这款后视镜，已经达到了顶级车的水平。
荣威Marvel X的尾部设计比较圆润，材质和布局上和前脸设计保持了同步。亮银色金属质感的Marvel X标识看起来很高级，甚至有种保时捷的错觉。另外，车尾的车牌悬挂架没有放在尾箱盖上，而是选择了下移到保险杠上方，这种设计保证了整个后尾箱盖的线条完整。
荣威Marvel X的尾灯光源同样为LED，设计上大灯被尾箱盖上的镀铬线条贯穿，拉伸了整个车尾的视觉宽度。尾灯本身来说，倒没有过多的特别之处，相对整车设计来说比较中规中矩。
荣威Marvel X的轮毂采用了双五辐交叉设计，视觉上来说比较有动性，和整车的运动概念相吻合。车胎采用了固特异品牌，尺寸为235/45 R19。
荣威Marvel X的内饰设计充分的展现了自主品牌对国内市场独到的认识，内饰中如此高面积的皮质覆盖相当少见。荣威Marvel X内饰设计不光是国内主流意识的产物，也从合资品牌中吸取了很多优点，环保式座舱设计与精湛的材质色彩搭配青出于蓝。
荣威Marvel X的方向盘为双辐式科技概念设计，高级的真皮包裹加上嵌入的金属质感线条以及雕刻式Marvel X标识，再配上同样亮银色的金属按键，整体看起来未来感十足。尤其是部分按键还采用了悬浮式设计，可以说是比较新颖独特的。
荣威Marvel X的仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，显示效果极佳，UI设计也十分的前卫，并且支持AR-Driving实景驾驶辅助系统。不过该液晶屏幕虽然效果特别好（尤其是光线偏暗或者夜晚），但在白天光线较强的户外条件下，反光也比较重，光线太足的时候可能会看不太清。
荣威Marvel X的中控区域完全采用了一体式触控屏，中控面板整体尺寸达到了19.4英寸，已经和电脑显示器不相上下了。中控软件方面，搭载了互联网智联系统斑马智行3.0，硬件方面处理器采用PowerVR双核GPU，这个软硬件的搭配，可以说是目前汽车智能系统的超顶配了。
荣威Marvel X的前排座椅包裹性非常好，坐进去之后支撑感也很强，尤其值得一提的是座椅的材质。座椅材质有Nappa打孔真皮与Alcantara翻毛皮两种面料可选，不管哪一种，都是触感极佳。另外，座椅还带有舒适进出记忆。
荣威Marvel X的后排座椅，人机工程学相当出色，座垫很长、衬托也到位，同时椅背的角度也特别舒适。由于是SUV车型，整个车内的乘用空间来说，不论前排和后排都很充裕，后排空调等功能也是完全具备。
荣威Marvel X的后备箱空间方面，首先形状上比较规整，其次大小也完全够用，在后排座椅完全放倒后，空间相当可观。工具箱以及备用轮胎则按照常规放置在盖板之下。
荣威Marvel X由于是纯电动车型，不需要燃油发动机，前机关盖区域也就变成了可利用空间。虽然这个储物空间并不算大，不过放置一个行李箱还是没有任何问题的。
荣威Marvel X的底部，由高强度平整覆盖保护，后悬挂形式为多连杆，前悬挂形式为麦弗逊。前后悬挂都为铝合金材质，后悬挂采用独特的梯形结构，进一步降低了簧下质量。
荣威Marvel X动力方面，分为四驱版三电机版和后驱双电机版本。双电机版本的两个电机均搭载于后轴上，一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m，另一台输出参数为52kW(71PS)/155N·m。而三电机版本除了后轴双电机外进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机。据测试，四驱版的0-100加速时间为4秒，这个数据相当的可观。不过相对来说，两驱版本就没有四驱版本那么凶悍了，但更加适合普通人驾驶。由于本次实拍的车型还没有上牌，所以很遗憾的编辑无法深入体验荣威Marvel X的驾驶感受，有兴趣的朋友，可以亲自到大连上威荣威试驾一番，想必比道听途说更加准确。
荣威Marvel X续航方面，后驱版的最大续航里程500km，四驱版的最大续航里程450km。充电方面，根据以前媒体的测试来看，电量的快充（国家电网390伏）时间基本为1分钟充电1%（关闭所有电子设备的状态下）。续航里程来说，基本上数据结果和实际结果根据路况不同最大差距能达100公里左右，最小也要有30公里左右，荣威Marvel X的这个续航能力准确的说是中规中矩，和略高油耗的燃油车其实相差不多，省内近途没什么问题，长途则要做好中途充电准备。当然，这并不是荣威Marvel X的短板，目前来说现在纯电车都有担心续航的问题。
编辑总结：荣威Marvel X作为自主品牌在新能源领域的创新之作，其勇于创新的精神和力争未来的态度是值得肯定和表扬的，在诸多行业越来越被国外高科技企业卡脖子的当下，这种创新和突破是非常必要的。而就荣威Marvel X本身来说，内饰的豪华程度不输中高端合资品牌，碾压低端合资品牌，系统硬件顶级又有迎宾系统、斑马智行3.0、Ai Pilot、AR Driving等黑科技加持，这个产品可以说是非常优秀的。虽然目前来说，荣威Marvel X的价格略微有些偏高，性价比方面还可以但不是那么的理想化，不过鉴于这是荣威Marvel X的初代车型，相信随着时间的推移，上汽荣威会给我们带来更多、更强大的新能源精品。
特别鸣谢：感谢提供车辆的大连驰敖上威荣威汽车旗舰店（大连市甘井子区华北路426号，地铁1号线华北路站D出口前行约300米），贵宾专线：400-819-6453，对荣威汽车感兴趣的朋友可以拨打咨询电话或直接到店品鉴。另外，大连驰敖上威荣威汽车旗舰店为荣威Marvel X大连唯一指定经销商，想要购买荣威Marvel X的朋友不要犹豫，12月31日前购买荣威Marvel X还享受超级用户服务计划！（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）
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