既能越野也能跑街


　　悬挂蓝天白云LOGO的汽车，即便体型庞大，依旧的具备不错的操控性和驾驶感。据悉宝马X7全系将标配空气悬挂，根据不同路况和驾驶模式可自动调节车身高度，以使稳定性与舒适性达到最均衡的状态。

　　四驱系统也是这级别SUV必须标配的东西，宝马的纵置四驱xDrive采用电控多片式中央差速器，可根据各个传感器反馈的信息，通过控制多片离合器的接合主动调节前后轴分配的动力，日常行驶宝马X7采用偏后驱的设定以使操控更灵活。

　　对于大多数购买全尺寸豪华SUV的消费者来说，他们舍不得把昂贵的座驾开去越野，但认为这级别车强悍的越野能力必须得有。

　　值得一提的是，宝马X7除了能够选装越野装备（例如用于保护油底壳和水箱的前防滑板），还可选装M-Performance刹车卡钳、M运动型后桥差速器和整体主动转向系统，对于一台全尺寸SUV，这些可完全是超班的配置。


宝马精髓的L6/V8引擎


　　宝马X7将推出3.0T L6涡轮增压和4,4T V8双涡轮增压两款汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。未来销量主力自然会是3.0T版本，而这台3.0T机器正是是我们比较熟悉的B58B30。

宝马X7汽油版动力参数
车型	发动机	最大功率/最大功率转速（rpm）	最大扭矩/最大扭矩转速（rpm）	官方0-96km/h加速（s）
xDrive40i	3,0T涡轮增压	250kW（340PS）/5500-6500rpm	450N·m/1500-4750rpm	5.8s
xDrive50i	4,4T双涡轮增压	340kW（462PS）/5250-6000rpm	650N·m/1500-4750rpm	5.2s

3.0T大马拉大车


　　由参数可以看出，宝马X7与即将上市的全新一代宝马X5的动力调校基本一致。性能车款M140i/M240i的B58 3.0T也是和X7 40i同样的动力输出。340匹马力的输出经过以高传动效率、聪明换挡逻辑和超短换挡时间著称的ZF 8AT的传递，2吨多宝马X7能在6s左右破百，对于该级别SUV来说已相当出众。

B58B30引擎主要技术特点解析
技术	特点
Double VANOS双可变气门正时技术	可持续调节凸轮轴位置，控制进/排气门开启时间，实现各个转速都有更大马力的输出与较好的燃油经济性
Valvetronic可变气门升程技术	通过调节气门升程控制进气量，让发动机在不同转速、不同工况、不同负荷下都有高效率和较好的燃油经济性
单涡轮双涡管技术	涡轮迟滞小，扭矩平台广，配合大排量引擎带来平顺、响应速度、动力输出兼顾的效果
锻造活塞/连杆/曲轴	耐用可靠，后期改装潜力大
封闭式缸体	相对开放式缸体承受负荷（动力）上限更高，但对冷却系统要求高
水冷式中冷（集成于进气歧管内）	相对风冷式中冷，进气冷却效果好，但后期升级中冷器较为困难

暴躁的4.4T


　　据官方宣称，宝马X7 50i版本装配4.4T双涡轮增压引擎，我们预计该引擎为N63B44机器。宝马旗下例如M550i、X5 50i等车型均有搭载。

　　大排气量配合双涡轮的设计让该引擎不但具备了大排量自然吸气动力响应和平顺性出色的特点，在任何转速区间也都有恐怖的动力输出。460匹的输出对于该引擎只是相对保守的调校。