【成都车市】朋友们好我是李涛，已购车辆东风雪铁龙C5。今天我想和大家说说我和C5的故事。

　　第一次见面：驾龄8年，开车10多万公里。从一个买过世嘉的兄弟嘴里听说过C5，据说比世嘉大气多了，但一想到那落后的4AT，就从没考虑过她。暑天带着女儿在九兴大道建国汽贸瞎转悠时，二楼展厅一台传说中的黑C5（当时也不了解具体车型）被夹在众多的车辆中间，很不起眼，走近看了看，停留了不到半分钟。

　　乱花迷人眼：比亚迪F3开了6万多公里，开始出现些小毛病，加之老婆出于工作的需要驾照也快到手了，9月便萌生了换车的念头，也开始在各类汽车论坛上“泡”车了。

　　先重点关注城市SUV，想换个风格，坐姿高点，视野好点。所谓豆腐白菜，各自喜爱，老婆偏偏看好逍客的外观、内饰（至少中控台不是硬塑料），虽说是日系车，考虑到其欧化设计的影子和油耗，差点就订车了，但因后防撞梁问题没敢下手。后来在绕城高速的一次被捷达车追尾让我不再纠结——因为有后防撞梁，我的F3只掉了点漆，捷达车则是保险杠脱落，引擎盖卷曲，大灯损毁。买车必须安全第一。人还在，梦就在。中秋那天，大表哥极力劝我买CRV，小表哥有一台，他也刚买了一台，我只好开玩笑说，敏感时期，怕被砸车。

　　那段时间恰好一个兄弟给了三张成都车展门票，“9•18”（日子特殊）就去“饱餐”了一顿，重点关注了途观、君威。迈腾暂不考虑，单位的医生就有一辆黑迈，还常常停在我办公室门口，不想重复，带T的发动机对于我来说，几乎没啥意义，徒增费用而已。途观也带T，毕竟是SUV，确实很合一家人的胃口，鉴于加价、载重量和燃烧事故等问题，只好忍痛割爱。君威虽不是SUV，但漂亮的车型和具有包围感的中控确实打动了我们，安全问题不用怀疑，孙伟铭案件已经免费为别克做了广告（玩笑话，愿逝者安息）。

　　第二次重逢：车展时，雪铁龙的展台就在别克的斜对面，顺便去看了看。可能是展厅灯光的原因，在模特旁的C5，既低调含蓄，又大气灵动，让我陡然对她刮目相看。索性坐进去仔细感受了一下，感觉不错，又看了解剖车，即刻把她和君威一起列为备选方案。对比C52.3和君威2.4的配置和价格，感觉C5性价比更高些。

　　人车情初定：中秋那天，就近去过集大成位于机场路的仓库看C5，只有黑色和灰色。单位同事的爱丽舍和世嘉都是在科龙买的，技术和服务的口碑不错。9月23日就赶到位于双流的科龙店，接待的敬MM很漂亮热情，试驾了一番，又到停车场去对比了各种颜色，便敲定银外黑内（个人感觉浅内的黑色中控台和浅内饰衔接处界线分明很难看）和MM讨价还价了。24日，一家人到科龙签定协议，交了定金。后来，老婆才发现公司领导的老公开的也是C5，还引用领导的话“开C5的是懂车且有品位的人”。哈哈，一句话，我就成了有品位的人了。

　　用车感受：10月29日提车，新车19.5Km，现在已经1200Km了。

　　1、虽然标明是东风雪铁龙C5专用，赠送的后备箱垫形状居然和车厢不吻合；送的3M全车贴膜，但贴膜环境不好，杂质太多，特别是驾驶员座位前档玻璃，感觉很不爽。

　　2、用车几天后，感觉发动机仓声音开始变大，等1500Km以后拉了高速再观察。

　　3、天窗、中控处在某些路段有吱吱声，据说是轮胎出厂气压太高（估计为3个）的原因，准备抽空放到2.5再做定论。

　　4、市区高速大体各占一半，油耗已经从开始的19降到现在10.4左右，但愿拉了高速后还能再降些。
5、11月12日去科龙重新设置了开门和后备箱的方案，按一下遥控只开驾驶员车门，按两下四门全开，后备箱只能通过遥控上的对应按钮专门开启，但后备箱一开启，四门也就全开了。安全性增强。

　　6、随动转向氙气大灯在夜间行车确实实用，关门和过坎的声音让人对车很有信心，因在磨合期，转速没敢超过2500，暂时没高速体验。

　　7、导航常常搞得人哭笑不得，幸亏自己的工作性质和地图有些关系，算半个导航也算是个弥补了。

　　总的说来，感觉东风雪铁龙C5是属于秀而不媚、清而不寒，低调又大气，内敛又不乏灵动的车。确实是物有所值。

李涛

东风雪铁龙成都科龙4S店
浓情10年，关爱如家
400-608-1993
成都.武侯大道沿线绕城高速出入口旁龙桥路188号


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